Véhicules aptes à circuler sur d’autres réseaux en 1902
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Révision datée du 6 décembre 2010 à 15:50 par Roland (discussion | contributions) (Nouvelle page : *PLM et Midi : **Salons 51 et 52, **AA 131 à 135, 4 694 à 4 699, 6 279 à 6 287, 6 290, 12 574 à 12 579, **BB 12 901 à 12 905, **CC 13 996 à 14 000, *PLM et PO : **AA 6 268, 6 ...)
- PLM et Midi :
- Salons 51 et 52,
- AA 131 à 135, 4 694 à 4 699, 6 279 à 6 287, 6 290, 12 574 à 12 579,
- BB 12 901 à 12 905,
- CC 13 996 à 14 000,
- PLM et PO :
- AA 6 268, 6 270, 6 278, 6 301, 6 302, 6 304, 6 308, 6 310, 6 313, 6 314, 6 316, 6 317,
- AB AB 12 601 à 12 609,
- BB 10 013, 10 022, 10 579 à 10 583,
- BBf 11 339, 11 341, 11 347, 11 351, 11 353,
- DDif 16 347 à 16 350,
- PLM et Nord :
- Salons 14 et 15,
- AA 102 à 111, 136 à 140, 12 580 à 12 591,
- DDif 5 985 à 6 000,
- PLM et Suisse :
- AA 12 573, 12 589 à 12 600,
- AB ABf 172 à 181, 12 642 à 12 651, 12 655 à 12 660,
- BB 12 995 à 13 000,
- BBf 12 825 à 12 830,
- PLM, Midi, et Nord :
- AA 112 à 116, 4 601 à 4 610,
- PLM, PO et Nord :
- AB AB 182 à 184,
- PLM, PO, Nord et Suisse :
- AB AB 185,
- PLM, Midi, Nord et Suisse :
- AB AB 186 à 190,
- PLM, Midi, Ouest, Etat, Est, PO et Nord :
- AD 241 et 242,
- PLM, Nord et Italie :
- DDif 5 810, 5 816, 5 828, 5 831, 5 842, 5 865, 5 870, 5 871, 5 872, 5 878,
- PLM et Italie :
- DDif 16 896 à 16 900,
- DD 17 001 à 17 005,
