AA 211 à 240
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Sommaire
Généralités
Voitures de première classe de luxe à 3 essieux, les AA 211 à 240, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1865.
Elles comportent 3 compartiments ordinaires de 8 places et un coupé-lits de 4 places.
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1873 : restent 29 voitures, 1 n° indisponible,
- 1880 : restent 30 voitures,
- 1883 : 213, 219, 222, 223, 225, 226, 228, 235, 236, transformées en AB AB 6 664 à 6 715 restent 21 voitures,
- 1884 : 211, 212, 214 à 218, 220, 227, 230, 231, 234, 237, 240, transformées en AB AB 6 664 à 6 715, restent 11 voitures : 221, 224, 229, 232, 233, 238, 239,
- 1885 : 221, 224, 229, 232, 233, 238, 239, transformées en AB AB 6 664 à 6 715,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 8,300 / 8,140 m
- Empattement des roues : 4,000 m
- Longueur extérieure de la caisse : 7,200 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,650 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
- Volume de la caisse : 38,160 m3
- Nombre de places par voiture : 28
- Poids des essieux montés : 2,214 / 2,346 t
- Poids de la caisse et du châssis : 6,306 t
- Tare : 8,520 t
- Type d’essieux : 2 / 8
- Nombre d’essieux : 3
- Châssis : en bois
