N 31 à 40 puis SR 330 à 339
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Sommaire
Généralités
Wagons citernes à goudron à 2 essieux, avec freins à levier, les N 31 à 40 puis SR 330 à 339 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1870 par les Ateliers d’Oullins.
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1933 : restent 5 : 335 à 339,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,700 m
- Longueur châssis, hors tampons : 6,500 m
- Longueur intérieure de la caisse : 5,500 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,360 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 0,650 m
- Hauteur du plan de chargement au dessus des rails, à vide : 1,225 m
- Volume de la caisse : 8,440 m3
- Poids des essieux montés : 1,572 t
- Poids de la caisse et du châssis : 4,528 t
- Tare : 6,100 t
- Poids du chargement : 4,000 à 10,000 t
- Capacité du réservoir : 8,440 m3
- Hauteur du réservoir : 0,700 m
- Type d’essieux :
- 1873-1875 : 8
- 1912-1923 : 18
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer
