N° 1 à 3 puis NN 151 à 153

Généralités

Wagons citernes à eau, puis réservoir à eau en 1888, réservoir à créosote en 1906, à 3 essieux, sans freins, les wagons n° 1 à 3 puis NN 151 à 153 en 1888, sont construits pour le Lyon-Méditerranée en 18xx. Ces wagons sont à tampons secs.

• Modifications :
  • 1906 : affectés au transport de la créosote

• Retrait inventaire : 1911,

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 3,500 m
• Longueur totale entre les tampons : 6,000 / 6,230 m
• Longueur extérieure de la caisse : 5,000 / 5,230 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,500 / 2,700 m
• Hauteur extérieure au milieu de la caisse : 0,700 m
• Hauteur du plan de chargement au dessus des rails, à vide : 1,310 m
• Volume de la caisse : 8,750 m3
• Poids des essieux montés :
  • Origine : 2,190 t
  • Type 8 : 2,346 t
• Poids de la caisse et du châssis : 3,836 / 4,270 t
• Tare : 6,026 / 6,490 t
• Poids du chargement : 7,000 / 9,000 t
• Capacité du réservoir : 8,750 m3
• Hauteur du réservoir : 0,720 m
• Type des essieux :
  • Origine : 4
  • 1873-1875 : 8
• Nombre d’essieux : 3
• Châssis : en bois