040 n° 4 CM 1 à 31 du PLM

Les locomotives de manoeuvres 040 n° 4 CM 1 à 31, proviennent de la transformation de locomotives 040 série 4 A par les Ateliers de la compagnie en 1926-1927.

La transformation, initialement prévue en 1914, reportée suite à la guerre, porte principalement sur le prolongement de la cabine sur le tender.

Généralités

• Marquage n° 4 CM 1 à 31,
  • Correspondance des numéros CM 1 ex 4 A 59, CM 2 ex 4 A 18, CM 3 ex 4 A 36, CM 4 ex 4 A 95, CM 5 ex 4 A 136, CM 6 ex 4 A 72, CM 7 ex 4 A 105, CM 8 ex 4 A 115, CM 9 ex 4 A 58, CM 10 ex 4 A 106, CM 11 ex 4 A 1308, CM 12 ex 4 A 124, CM 13 ex 4 A 80, CM 14 ex 4 A 86, CM 15 ex 4 A 114, CM 16 ex 4 A 116, CM 17 ex 4 A 26, CM 18 ex 4 A 2, CM 19 ex 4 A 11, CM 20 ex 4 A 33, CM 21 ex 4 A 17, CM 22 ex 4 A 39, CM 23 ex 4 A 52, CM 24 ex 4 A 61, CM 25 ex 4 A 24, CM 26 ex 4 A 41, CM 27 ex 4 A 101, CM 28 ex 4 A 44, CM 29 ex 4 A 144, CM 30 ex 4 A 120, CM 31 ex 4 A 55,

• Constructeurs :
  • Ateliers d’Oullins : 1926-1927 : CM 1 à 18
  • Ateliers d’Arles : 1926-1927 : CM 19 à 31

• Modifications :

Diagrammes et plans

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  Diagramme PLM de 1925

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  Diagramme PLM de 1925

Fiche technique simplifiée

• Roues motrices accouplées, diamètre 1,260 m
• Frein : à vapeur sur l’essieu arrière
• Surface de chauffe du foyer 9,54 m2
• Surface de chauffe des tubes 189,76 m2
• Surface de chauffe totale 199,30 m2
• Surface de grille 2,08 m2
• Timbre de la chaudière :
  • Série sauf 4 CM 5, 11, 29, 10,0 kg/cm2
  • 4 CM 5, 11, 29, 11,0 kg/cm2
• Cylindres :
  • extérieurs, diamètre 0,540 m
  • course des pistons 0,660 m
• Ecartement des essieux :
  • 1er et 2ème : 1,350 m
  • 2ème et 3ème : 1,350 m
  • 3ème et 4ème : 1,350 m
  • extrêmes 4,050 m
• Série sauf 4 CM 5, 11, 29 :
  • Poids de la machine vide 46,690 t
  • Poids de l’eau 5,510 t
  • Poids du combustible dans le foyer 0,420 t
  • Répartition du poids machine en feu :
    • avant : 12,000 t
    • milieu avant : 12,180 t
    • milieu arrière : 14,320 t
    • arrière : 14,330 t
    • total : 52,830 t
  • Essieux montés de rechange :
    • avant, série ((S))
    • milieu avant, série ((T))
    • milieu arrière, série ((U))
    • arrière, série ((S))
• 4 CM 5, 11, 29 :
  • Poids de la machine vide 46,920 t
  • Poids de l’eau 5,510 t
  • Poids du combustible dans le foyer 0,420 t
  • Répartition du poids machine en feu :
    • avant : 12,350 t
    • milieu avant : 12,530 t
    • milieu arrière : 14,100 t
    • arrière : 14,080 t
    • total : 53,060 t
  • Essieux montés de rechange :
    • avant, série //K\\
    • milieu avant, série //L\\
    • milieu arrière, série //M\\
    • arrière, série //K\\