619 à 630 puis 931, 933, 934, 936 à 938, 940, 942 en 1880

Généralités

Tenders de 6,000 m3 à 2 essieux, les n° 619 à 630 puis 931, 933, 934, 936 à 938, 940, 942 en 1880, sont construits par Parent et Schaken pour le Lyon-Genève en 1856-1857.

• Marquage :
  • 619 : 931 en 1880,
  • 620 :
  • 621 : 933 en 1880,
  • 622 : 934 en 1880,
  • 623 :
  • 624 : 936 en 1880,
  • 625 : 937 en 1880,
  • 626 : 938 en 1880
  • 627 :
  • 628 : 940 en 1880,
  • 629 :
  • 630 : 942 en 1880,

• Modifications :

• Inventaire : série de 12 tenders,
  • 1880 : restent 8 tenders, les 620, 623, 627, 629, sont retirés des inventaires,
  • 1882 : restent 7 tenders, le 931 est retiré des inventaires,
  • 1883 : restent 3 tenders, les 933, 934, 936, 937 sont retirés des inventaires,
  • 1884 : restent 2 tenders, le 938 est retiré des inventaires,
  • 1886 : retrait série, restent 0 tenders, les 940, 942 sont retirés des inventaires

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1869

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  Diagramme 1869

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  Diagramme 1869

Fiche technique simplifiée

• Poids du tender vide 9,570 t
• Poids de l’outillage 0,290 t
• Poids de l’eau 6,000 t
• Poids du combustible 4,000 t
• Poids total du tender 19,860 t
• Répartition du poids du tender, avant 9,300 t
• Répartition du poids du tender, arrière 10,560 t
• Répartition du poids du tender, total 19,860 t
• Essieux, nombre 2
• Essieux, série 15
• Essieux, poids unitaire 1 500 kg
• Roues, diamètre 1,100 m
• Hauteur du tablier
  • 1869 : 1,220 m
  • 1872 : 1,230 m