6 051 à 6 070, puis 231 B 1 à 20 du PLM

Locomotives voyageurs à 4 cylindres, compound et surchauffeur type Pacific, 231 n° 6 051 à 6 070, puis 231 B 1 à 20, construites par les Ateliers de la compagnie pour le Paris Lyon Méditerranée en 1917-1924.

Généralités

• Marquage n°: 6 051 à 6 070, puis 231 B 1 à 20 en 1925,
• Construction 1917-1924 par transformation en compound des 231 6 172 à 6 191,
  • 1917 à 1 923 : 6 051, 6 054 à 6 058, 6 060, 6 061, 6 063 à 6 065, 6 067, 6 068, 6 070,
  • 1924 : 6 052, 6 053, 6 059, 6 062, 6 066, 6 069,
• Constructeur :
  • Ateliers de Paris :
  • Ateliers d’Oullins :
• Modifications :
  • Enveloppe calorifuge matelas d’amiante
  • 1918 : 6 051, 6 052, 6 054, 6055, 6 057, 6 059 à 6 063, 6 065, 6 067 à 6 070,
  • 1919-1922 : 6 056, 6 058, 6 064,
  • 1937 : série,
  • Ecran pare fumée de type divers en 1931-1937 : série,
  • Réchauffeur d’eau d’alimentation en 1931-1937 : série,

Diagrammes et plans

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  Diagramme PLM de 1925

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  Diagramme PLM de 1925

Fiche technique simplifiée

• Roues motrices accouplées, diamètre 2,000 m
• Timbre de la chaudière 14,0 kg/cm2
• Cylindres intérieurs / extérieurs
• Surface de chauffe du foyer 15,90 m2
• Surface de chauffe des tubes 204,62 m2
• Surface de surchauffe (Surchauffeur Schmidt) 70,63 m2
• Surface de chauffe totale 220,52 m2
• Surface de grille 4,25 m2
• Cylindres, diamètre 0,650 / 0,440 m
• Cylindres, course des pistons 0,650 m
• Frein continu : air comprimé agissant sur les roues du tender, et que sur les roues motrices et le bogie de la locomotive, intercommunication pneumatique
• Ecartement des essieux :
  • 1er et 2ème : 2,300 m
  • 2ème et 3ème : 1,700 m
  • 3ème et 4ème : 2,100 m
  • 4ème et 5ème : 2,100 m
  • 5ème et 6ème : 3,030 m
  • Extrêmes : 11,230 m
• Poids de la machine vide 81,300 t
• Poids de l’eau 8,150 t
• Poids du combustible dans le foyer 1,300 t
• Poids total de la machine 90,900 t
• Répartition du poids machine en feu :
  • 1er : 10,430 t
  • 2ème : 10,530 t
  • 3ème : 18,500 t
  • 4ème : 18,500 t
  • 5ème : 18,500 t
  • 6ème : 14,920 t
• Essieux montés de rechange :
  • 1er : O
  • 2ème : O
  • 3ème : ||Z||
  • 4ème : ||A||
  • 5ème : ||D||
  • 6ème : N