Affectations des machines dans les dépôts et service effectué (sections de lignes) : Différence entre versions
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*[[120T 3 620 à 3 631, 030 T 3 652 à 3 657, 3 701 à 3 775, 3 777 à 3 803, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, en 1891|020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, en 1891]] | *[[120T 3 620 à 3 631, 030 T 3 652 à 3 657, 3 701 à 3 775, 3 777 à 3 803, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, en 1891|020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, en 1891]] | ||
*[[020T 3 814 à 3 816, puis 3 698 à 3 700 de 1880 à 1892]] | *[[020T 3 814 à 3 816, puis 3 698 à 3 700 de 1880 à 1892]] | ||
| + | *[[120T 3 620 à 3 631, 030 T 3 657 à 3 656, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, 3 698 à 3 700 en 1893|020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, 3 698 à 3 700 en 1893]] | ||
*[[120T 3 620 à 3 631, 030 T 3 657 à 3 662, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, 3 698 à 3 700 en 1895|020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, 3 698 à 3 700 en 1895]] | *[[120T 3 620 à 3 631, 030 T 3 657 à 3 662, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, 3 698 à 3 700 en 1895|020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, 3 698 à 3 700 en 1895]] | ||
*[[120T 3 620 à 3 631, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, 3 698 à 3 700 en 1899|020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, 3 698 à 3 700 en 1899]] | *[[120T 3 620 à 3 631, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, 3 698 à 3 700 en 1899|020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, 3 698 à 3 700 en 1899]] | ||
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*[[021 451 à 468 de 1871 à 1879 puis 975 à 980 et 985 à 988 de 1880 à 1882]] | *[[021 451 à 468 de 1871 à 1879 puis 975 à 980 et 985 à 988 de 1880 à 1882]] | ||
*[[021 841 à 850 de 1871 à 1879, puis 814 à 823 de 1880 à 1893]] | *[[021 841 à 850 de 1871 à 1879, puis 814 à 823 de 1880 à 1893]] | ||
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*[[021 945 à 977, 985 à 987 de 1884 à 1893]] | *[[021 945 à 977, 985 à 987 de 1884 à 1893]] | ||
*[[021 471…520, 819, 820, 955…996 et 120 563…672 en 1895|021 471…520, 819, 820, 955…996 en 1895]] | *[[021 471…520, 819, 820, 955…996 et 120 563…672 en 1895|021 471…520, 819, 820, 955…996 en 1895]] | ||
| + | *[[120 563, 671 et 021 963, 972, 974, 977, 996 de 1895 à 1905|021 963, 972, 974, 977, 996 de 1895 à 1905]] | ||
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*[[120T 3 620 à 3 631, 030T 3 642 à 3 657, 3 701 à 3 802, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696 en 1889 et 1890|120T 3 620 à 3 631 en 1889 et 1890]] | *[[120T 3 620 à 3 631, 030T 3 642 à 3 657, 3 701 à 3 802, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696 en 1889 et 1890|120T 3 620 à 3 631 en 1889 et 1890]] | ||
*[[120T 3 620 à 3 631, 030 T 3 652 à 3 657, 3 701 à 3 775, 3 777 à 3 803, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696 en 1891|120T 3 620 à 3 631 en 1891]] | *[[120T 3 620 à 3 631, 030 T 3 652 à 3 657, 3 701 à 3 775, 3 777 à 3 803, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696 en 1891|120T 3 620 à 3 631 en 1891]] | ||
| + | *[[120T 3 620 à 3 631, 030 T 3 657 à 3 656, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, 3 698 à 3 700 en 1893|120T 3 620 à 3 631 en 1893]] | ||
*[[120T 3 620 à 3 631, 030 T 3 657 à 3 662, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, 3 698 à 3 700 en 1895|120T 3 620 à 3 631 en 1895]] | *[[120T 3 620 à 3 631, 030 T 3 657 à 3 662, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, 3 698 à 3 700 en 1895|120T 3 620 à 3 631 en 1895]] | ||
*[[120T 3 620 à 3 631, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, 3 698 à 3 700 en 1899|120T 3 620 à 3 631 en 1899]] | *[[120T 3 620 à 3 631, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, 3 698 à 3 700 en 1899|120T 3 620 à 3 631 en 1899]] | ||
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*[[030T 3 675 à 3 690, 3 701 à 3 802, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696 en 1883|030T 3 675 à 3 690, 3 701 à 3 802 en 1883]] | *[[030T 3 675 à 3 690, 3 701 à 3 802, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696 en 1883|030T 3 675 à 3 690, 3 701 à 3 802 en 1883]] | ||
*[[030T 3 668 à 3 674 en 1889 et 1890]] | *[[030T 3 668 à 3 674 en 1889 et 1890]] | ||
| − | *[[120T 3 620 à 3 631 et 030T 3 642 à 3 657, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, 030T 3 701 à 3 802 en 1889 et 1890|030T 3 701 à 3 802 en 1889 et 1890]] | + | *[[120T 3 620 à 3 631 et 030T 3 642 à 3 657, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, 030T 3 701 à 3 802 en 1889 et 1890|030T 3 642 à 3 657 et 3 701 à 3 802 en 1889 et 1890]] |
*[[030T 3 658 à 3 667 de 1889 à 1893]] | *[[030T 3 658 à 3 667 de 1889 à 1893]] | ||
*[[030T 3 642 à 3 651 de 1891 à 1899, 3 652 à 3 656 de 1895 à 1899, 3 657 à 3 662 en 1899, 3 668 à 3 674 de 1891 à 1899, 3 663 à 3 665 de 1895 à 1899]] | *[[030T 3 642 à 3 651 de 1891 à 1899, 3 652 à 3 656 de 1895 à 1899, 3 657 à 3 662 en 1899, 3 668 à 3 674 de 1891 à 1899, 3 663 à 3 665 de 1895 à 1899]] | ||
*[[120T 3 620 à 3 631, 030 T 3 652 à 3 657, 3 701 à 3 775, 3 777 à 3 803, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696 en 1891|030 T 3 652 à 3 657, 3 701 à 3 775, 3 777 à 3 803 en 1891]] | *[[120T 3 620 à 3 631, 030 T 3 652 à 3 657, 3 701 à 3 775, 3 777 à 3 803, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696 en 1891|030 T 3 652 à 3 657, 3 701 à 3 775, 3 777 à 3 803 en 1891]] | ||
| + | *[[120T 3 620 à 3 631, 030 T 3 657 à 3 656, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, 3 698 à 3 700 en 1893|030 T 3 657 à 3 656 en 1893]] | ||
*[[030T 3 701 à 3 775 et 3 777 à 3 803 de 1893 à 1899]] | *[[030T 3 701 à 3 775 et 3 777 à 3 803 de 1893 à 1899]] | ||
*[[120T 3 620 à 3 631, 030 T 3 657 à 3 662, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, 3 698 à 3 700 en 1895|030 T 3 657 à 3 662 en 1895]] | *[[120T 3 620 à 3 631, 030 T 3 657 à 3 662, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, 3 698 à 3 700 en 1895|030 T 3 657 à 3 662 en 1895]] | ||
Version actuelle datée du 13 juin 2023 à 14:59
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Généralités
- De 1871 à 1906, le PLM a publié, dans ses «Classification et numérotage général des Machines et tenders » un résumé des affectations et sections de lignes parcourues par les grandes séries de machines.
- Malheureusement, les séries de machines sont regroupées, certainement en fonction de capacités identiques ou suffisemment proches pour effectuer un service commun.
- ATTENTION ! Pour faciliter la lecture, les séries concernées sont indiquées sans tenir compte des machines à l’inventaire une année particulière. Pour connaître les machines restantes en service une année particulière, il faut donc se reporter la fiche de la série.
- Pour les années avant 1871 et après 1906, il faudra attendre de trouver d’autres sources.
- Pour des états détaillés des affectations dans les dépôts et les trajets effectués il faudra se reporter aux feuilles de roulement de chaque dépôt, espérant que nombre d’entre elles ont survécu et que les collectionneurs qui les possèdent trouveront le temps et un moyen de les partager.
Séries de machines
111
210
020T
- 020T 3 691et 3 692, 3 694 à 3 697 en 1882
- 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696 en 1883
- 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696 en 1889 et 1890
- 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, en 1891
- 020T 3 814 à 3 816, puis 3 698 à 3 700 de 1880 à 1892
- 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, 3 698 à 3 700 en 1893
- 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, 3 698 à 3 700 en 1895
- 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, 3 698 à 3 700 en 1899
- 020T 5 691 et 5 692, 5 698 à 5 700, de 1903 à 1906
021
- 021 351 à 380 de 1871 à 1878, 351 à 378 en 1879, puis 943 à 969 en 1880
- 021 379 à 383 puis 970 à 974 en 1880
- 021 451 à 468 de 1871 à 1879 puis 975 à 980 et 985 à 988 de 1880 à 1882
- 021 841 à 850 de 1871 à 1879, puis 814 à 823 de 1880 à 1893
- 021 286 à 337 de 1871 à 1879, 471 à 508 de 1880 à 1881, 471 à 521 de 1882 à 1893
- 021 506 à 515 de 1871 à 1878 puis 991 à 1 000 82 de 1882 à 1893
- 021 945 à 977, 985 à 987 de 1884 à 1893
- 021 471…520, 819, 820, 955…996 en 1895
- 021 963, 972, 974, 977, 996 de 1895 à 1905
021T
022T
120
- 120 101 à 145, puis 401 à 445 de 1871 à 1884
- 120 146 à 160, puis 446 à 460 de 1871 à 1884
- 120 91 à 100 puis 461 à 470 de 1873 à 1884
- 120 396 à 400 de 1871 à 1879 puis 558 à 562 de 1880 à 1883
- 120 401 à 470 de 1885 à 1906
- 120 563…672 en 1895
- 120 516 à 521 en 1879 puis 563 à 568 de 1880 à 1893
- 120 516 à 563 de 1871 à 1878, 522 à 562 et 586 à 617 en 1879, 569 à 633 de 1880 à 1893, 671 à 672 de 1884 à 1892
- 120 563, 671 de 1895 à 1905
- 120 564 à 585 de 1871à 1879, puis 649 à 669 de 1880 à 1882
- 120 578 à 592 en 1893
- 120 578…632 de 1899 à 1906
- 120 599 à 618 de 1871 à 1879
- 120 619 à 630 en 1880, puis 931 à 942 de 1881 à 1885
- 120 631 à 645 de 1871 à 1879 puis 634 à 648 de 1880 à 1882
- 120 634 à 657 et 659 à 665 de 1893 à 1906
- 120 634 à 657 et 659 à 665 de 1884 à 1892
- 120 701 à 738 de 1871 à 1879, puis 824 à 861 de 1880 à 1890
- 120 751 à 819 de 1871 à 1879, puis 862 à 930 de 1880 à 1890
- 120 824 à 930 de 1891 à 1906
- 120 945 à 950, 954 à 969, 970 à 974 en 1882
- 120 C 3 de 1895 à 1906
120T
- 120T 997 à 1 000 de 1871 à 1879 puis 554 à 557 de 1880 à 1882
- 120T 3 636 et 3 637 en 1888
- 120T 3 632 à 3 641 de 1889 à 1899
- 120T 3 620 à 3 631 en 1889 et 1890
- 120T 3 620 à 3 631 en 1891
- 120T 3 620 à 3 631 en 1893
- 120T 3 620 à 3 631 en 1895
- 120T 3 620 à 3 631 en 1899
- 120T 5 620 à 5 631 de 1903 à 1906
- 120T 5 632 à 5 637 et 5 638 à 5 641 de 1903 à 1906
121
- 121 1 à 30, puis 111 à 240, 111 à 400 de 1880 à 1906
- 121 31 à 90, puis 51 à 110 de 1879 à 1906
- 121 201 à 250, puis 1 à 50 de 1871 à 1906
- 121 C 1 et C 2 de 1889 à 1906
220
- 220 B 111 à 400 de 1893 à 1906
- 220 C 11, C 12, C 21 à 60 de 1895 à 1906
- 220 C 61 à 180 de 1903 à 1906
221
030
- 030 Mammouth 1 001 à 1 054 de 1871 à 1906
- 030 Mammouth 1 101 à 1 150 de 1871 à 1906
- 030 Mammouth 1 224 à 1 243 de 1871 à 1906
- 030 Mammouth 1 268 à 1 308 et 030 1 391 à 1 394 de 1903 à 1906
- 030 Mammouth 1 268 à 1 346 de 1871 à 1899
- 030 Mammouth 1 203 à 1 211 de 1871 à 1880, 1 212 à 1 223 1871 à 1878
- 030 Mammouth 1 214 à 1 222 en 1879 et 1880
- 030 Mammouth 1 347 à 1 364 de 1871 à 1880
- 030 Bourbonnais 1 401 à 1 510 de 1871 à 1906
- 030 Bourbonnais 1 513 à 1 959 de 1871 à 1906, 1 960 à 2 239 de 1873 à 1906, 2 240 à 2 363 de 1879 à 1906, 2 364 à 2 457 de 1892 à 1906, 2 501 à 2 505 de 1892 à 1906
- 030 1 391 à 1 394 de 1882 à 1899
- 030 1 397 à 1 400 de 1871 à 1881
- 030 2 401 et 2 402 en 1871 et 1872, puis 3 601 et 3 602 de 1873 1881, 2 998 et 2 999 de1882 à 1902, 2 500 en 1903 et 1904
030T
- 030T 2 201 à 2 300 en 1871 et 1872, puis 3 701 à 3 802 de 1873 à 1882 et 3 675 à 3 690 en 1882
- 030T 3 675 à 3 690 de 1883 à 1899
- 030T 3 675 à 3 690, 3 701 à 3 802 en 1883
- 030T 3 668 à 3 674 en 1889 et 1890
- 030T 3 642 à 3 657 et 3 701 à 3 802 en 1889 et 1890
- 030T 3 658 à 3 667 de 1889 à 1893
- 030T 3 642 à 3 651 de 1891 à 1899, 3 652 à 3 656 de 1895 à 1899, 3 657 à 3 662 en 1899, 3 668 à 3 674 de 1891 à 1899, 3 663 à 3 665 de 1895 à 1899
- 030 T 3 652 à 3 657, 3 701 à 3 775, 3 777 à 3 803 en 1891
- 030 T 3 657 à 3 656 en 1893
- 030T 3 701 à 3 775 et 3 777 à 3 803 de 1893 à 1899
- 030 T 3 657 à 3 662 en 1895
- 030T 5 642 à 5 674 de 1903 à 1906
- 030T 5 675 à 5 690, 5 701 à 5 775, 5 777 à 5 803, 5 838 à 5 853 de 1903 à 1906
031
- 031 3 001 à 3 100 de 1883 à 1895, 3 101 à 3 121 de 1883 à 1887, et 3 122 à 3 140 de 1883 à 1891
- 031 3 001 à 3 080 de 1899 à 1906
- 031 3 081 à 3 140 de 1899 à 1906
- 031 3 101 à 3 121 de 1888 à 1890, 3101 à 3 131 en 1891 et 1892, 3 101 à 3 140 en 1893
032T
033T
230
- 230 B 3 261 à B 3 300 de 1899 à 1906
- 230 3 401 à 3 650 de 1903 à 1906
- 230 2 601 à 2 620 de 1905 à 1906
040
- 040 3 201 et 3 202 de 1889 à 1902, 3 261 à 3 300 de 1894 à 1898
- 040 3 211 à 3 260, 3 301 à 3 362 de 1899 à 1906
- 040 3 201, 3 202 et 230 3 401 à 3 650 de 1903 à 1906
- 040 2 501 à 2 540 de 1871 à 1878 puis 4 001 à 4 159 de 1879 à 1906, 4 201 à 4 205 de 1886 à 1894, 4 401 et 4 402 de 1903 à 1906
- 040 4 201 à 4 205 de 1895 à 1906
- 040 4 301 et 4 302 de 1889 à 1906
- 040 4 501 à 4 640 de 1893 à 1906
