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- 040 n° 3 201 et 3 202, puis 4 H 1 et 2, Page 2
- 040 n° 3 201 et 3 202, puis 4 H 1 et 2 du PLM
- 040 n° 3 211 à 3 362, puis 4 B 1 à 112, Page 2
- 040 n° 3 211 à 3 362, puis 4 B 1 à 112 du PLM
- 040 n° 4 201 à 4 205 puis 4 161 à 4 165, 4 A 150 à 154, Page 2
- 040 n° 4 201 à 4 205 puis 4 161 à 4 165, 4 A 150 à 154 du PLM
- 040 n° 4 201 à 4 264, puis 4 E 1 à 64, Page 2
- 040 n° 4 201 à 4 264, puis 4 E 1 à 64 du PLM
- 040 n° 4 301 et 4 302, puis 4 171 et 4 172, 4 F 1 et 2, Page 2
- 040 n° 4 301 et 4 302, puis 4 171 et 4 172, 4 F 1 et 2 du PLM
- 040 n° 4 401 et 4 402 du PLM
- 040 n° 4 501 à 4 510, puis 4 C 1 à 10, Page 2
- 040 n° 4 501 à 4 510, puis 4 C 1 à 10 du PLM
- 040 n° 4 501 à 4 640, puis 4 C 1 à 130 et 4 D 1 à 10 du PLM
- 040 n° 4 511 à 4 520, puis 4 C 11 à 20, Page 2
- 040 n° 4 511 à 4 520, puis 4 C 11 à 20 du PLM
- 040 n° 4 521 à 4 530, puis 4 C 11 à 30, Page 2
- 040 n° 4 521 à 4 530, puis 4 C 21 à 30 du PLM
- 040 n° 4 531 à 4 540, puis 4 C 31 à 40, Page 2
- 040 n° 4 531 à 4 540, puis 4 C 31 à 40 du PLM
- 040 n° 4 541 à 4 570, puis 4 C 41 à 70, Page 2
- 040 n° 4 541 à 4 570, puis 4 C 41 à 70 du PLM
- 040 n° 4 571 à 4 640, puis 4 C 71 à 130 et 4 D 1 à 10, Page 2
- 040 n° 4 571 à 4 640, puis 4 C 71 à 130 et 4 D 1 à 10 du PLM
- 040 n° 4 641 et 4 642, puis 4 C 131 et 132, Page 2
- 040 n° 4 641 et 4 642, puis 4 C 131 et 132 du PLM
- 040 n° 4 BM 1 à 84, Page 2
- 040 n° 4 BM 1 à 84 du PLM
- 040 n° 4 CM 1 à 31, Page 2
- 040 n° 4 CM 1 à 31 du PLM
- 040 n° 4 DM 1 à 74, Page 2
- 040 n° 4 DM 1 à 74 du PLM
- 040 n° 7 701 à 7 750, puis 4 AM 1 à 50, Page 2
- 040 n° 7 701 à 7 750 puis 4 AM 1 à 50 du PLM
- 050 T n° 5 801 à 5 831 puis 5 AT 1 à 31, Page 2
- 050 T n° 5 801 à 5 831 puis 5 AT 1 à 31 du PLM
- 050 n° 5 001 à 5 070 puis 5 B 1 à 70, Page 2
- 050 n° 5 001 à 5 070 puis 5 B 1 à 70 du PLM
- 050 n° 5 101 à 5 150 puis 5 A 1 à 50, Page 2
- 050 n° 5 101 à 5 150 puis 5 A 1 à 50 du PLM
- 0a : PN d’un chemin de desserte pour piétons, section Maison Dieu Dracy St Loup
- 100 DB 1 et 2
- 101 à 115 puis 401 à 415 en 1880
- 10 : PN de la route de Montréal à Thizy.
- 10 : PN de la rue du Grand-Val, chemin vicinal N° 2 de Lucy à Joux la Ville
- 10 : PN du chemin vicinal N° 2 de Ste Magnance à Vieux Château. Section Maison- Dieu Dracy St Loup
- 10 : PN sur chemin départemental n°106 de Lumières au Ch. dept. n°3 par Lacoste.
- 10 : PN sur chemin vicinal n°1 de Jonquières à Camaret.
- 10 août 1887, accident de travail, gare de Bercy
- 10 août 1887, tamponnement, gare de Villars
- 10 avril 1874, Gevray-Chambertin
- 10 avril 1882, collision, gare de Montereau
- 10 avril 1885, accident, près Saincaize
- 10 décembre 1862, accident de travail, gare de Lyon-Vaise
- 10 décembre 1889, inauguration du tunnel de Collonges
- 10 février 1882, agression, gare Couzon
- 10 février 1886, mandat d'arrêt contre un employé du P-.L-.M. de Valence pour infanticide
- 10 janvier 1884, collision, Saint-Didier-la-Séauve
- 10 janvier 1886, accident entre Raphèle et Arles
- 10 janvier 1889, éboulement, ligne de Laroche-Migennes à Nevers
- 10 juillet 1890, rupture d'essieu de wagon, près Lurs
- 10 juillet 1892, l'exécuteur des Hautes-Oeuvres Deibler, arrive en gare de Montbrison
- 10 juin 1884, suicide, La Tour du Pin
- 10 juin 1909, accident de personne, ligne Cette-Tarascon
- 10 mars 1886, Roquebrune Monte-Carlo
- 10 mars 1886, arrestation d'un commis des Postes indélicat, gare de Paris-Lyon
- 10 mars 1887, tentative de déraillement à Manlay
- 10 mars 1889, tamponnement, gare de Chalon-sur-Saône
- 10 novembre 1883, évasion de prisonnier, gare de Valence
- 10 novembre 1885, un enfant abandonné dans le train, gare d’Étang
- 10 novembre 1887, accident de travail, gare de Dijon-Perrigny
- 10 novembre 1909, accident de travail, gare de La-Ciotat
- 10 novembre 1909, vol dans le train entre Gardanne et Carnoules
- 10 octobre 1887, accident de personne, près de Bellegarde
- 10 octobre 1911, accident de travail, gare de Mirabeau
- 10 septembre 1882, explosion, gare de Paris-Lyon
- 10 septembre 1890, déraillement près Saint-Chamond
- 10 septembre 1920, tentative de vol à main armée, gare de Lunel
- 10 septembre 1921, déraillement du train Lyon-Strasbourg aux Echets
- 10a: PN d'un chemin de particulier,pour piétons.
- 10a : PN d’ un chemin d’exploitation pour piétons. 7 Section Maison- Dieu Dracy St Loup
- 110 T n° 198 à 200, Page 2
- 110 T n° 198 à 200, puis 43 à 45 du PL
- 111 155 à 207 puis 51 à 66 de 1871 à 1881, 208 à 217 puis 67 à 76, de 1871 à 1872 et 120 91 à 100 puis 461 à 470 de 1873 à 1884
- 111 n°? du Saint-Etienne à Andrézieux
- 111 n° 155 à 207, puis 51 à 66, puis 0-29 et 0-30, Page 2
- 111 n° 155 à 207, puis 51 à 66 puis 0-29 et 0-30 du LM
- 111 n° 161 à 170, puis 29 à 38, Page 2
- 111 n° 161 à 170, puis 29 à 38 du PL
- 111 n° 1 à 12, 34 à 36, 41 à 43, puis 201 à 218, puis 191, puis 39, Page 2
- 111 n° 1 à 12, 34 à 36, 41 à 43, puis 201 à 218, puis 191, puis 39 de l'AM
- 111 n° 1 à 45, puis 101 à 145 du PL
- 111 n° 208 à 217 puis 67 à 76 du LM
- 111 n° 67 à 76, Page 2
- 111 n° 71 à 85, puis 146 à 160 du PL
- 111 n° 77 à 90 du PL
- 111 à 160 puis B 111, 112, 115, 117, 118, 122, 125, 132, 131, 137, 141, 146, 148, 149, 155, 159 en 1891-1896, 4 725 à 4 732 en 1906, 16-1 à 26, 136 à 143, 317, 321 à 324, 337, 353 à 356, 366 à 369, 389, 411 en 1911
- 116 à 130 puis 416 à 430 en 1880, 471 en 1887
- 11 : PN de la rue de l'Orme, chemin d'Arcy à Précy le Sec
- 11 : PN du chemin de Moras à Boivieux
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