Salons : Différence entre versions

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*[[Salon n° 15 de 1923-1925]]
 
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*[[Salon n°16 de 1925]]
*[[Salons L5fi 29 à 31 puis n° L5g3yfi 29 à 31 de 1917-1918]]
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*[[Salons L5fi 29 à 31 puis n° L5g3yfi 29 à 31, L2S6yfi 29 à 31 de 1917-1918]]
 
*[[Salons 32 à 34 puis L4Si 32 à 34, L5i 32 à 34, L5g3yi 32 à 34 de 1898-1900]]
 
*[[Salons 32 à 34 puis L4Si 32 à 34, L5i 32 à 34, L5g3yi 32 à 34 de 1898-1900]]
 
*[[Salons n° 35 à 40 puis L5i 35 à 40, L5g3yi 35 à 40 de 1898-1901]]
 
*[[Salons n° 35 à 40 puis L5i 35 à 40, L5g3yi 35 à 40 de 1898-1901]]
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*[[Salon n° 3 de 1908]]
 
*[[Salon n° 3 de 1908]]
 
*[[Salon n° 5 du LM]]
 
*[[Salon n° 5 du LM]]
*[[Salons n° 6 et 7 de 1877]]
 
 
*[[Salons n° 11 à 14 puis 11 et 12, 14 et 15 de 1877]]
 
*[[Salons n° 11 à 14 puis 11 et 12, 14 et 15 de 1877]]
*[[Salon n° 16 de 1880]]
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*[[Salon n° 16 de 1887]]
 
*[[Salons n° 41 à 70 puis L3 41 à 70 de 1880-1883]]
 
*[[Salons n° 41 à 70 puis L3 41 à 70 de 1880-1883]]
  
 
===Salons à 2 essieux===
 
===Salons à 2 essieux===
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*[[Salons n° 6 et 7 de 1877]]
 
*[[Salon n° 8 du LG]]
 
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*[[Salon n° 9 de 1855]]
 
*[[Salon n° 9 de 1855]]

Version actuelle datée du 10 février 2017 à 13:03

Généralités

Pour satisfaire les clients aisés voyageant vers l’étranger et vers la Méditerranée, les compagnies formatrices puis le PLM construisent des voitures composées uniquement de compartiments de luxe, nommées « voitures salons ». Ces voitures, peu nombreuses, construites à l’unité ou en petites séries seront complétées, mais pas remplacées, par des voitures mixtes à compartiments de première et de luxe à partir de 1880.

Les Voitures Salons de service sont traitées avec les Voitures et wagons de service.

Liste des voitures Salons :

Salons à bogies, 6 essieux

Salons à bogies, 4 essieux

Salons à 3 essieux

Salons à 2 essieux