Présentation par année / les indicateurs horaires : Différence entre versions
(8 révisions intermédiaires par le même utilisateur non affichées) | |||
Ligne 32 : | Ligne 32 : | ||
Fichier:Ordre service 476 JLB.jpg|Horaires des circulations mises en service pour l'inauguration de la ligne Valence-Avignon | Fichier:Ordre service 476 JLB.jpg|Horaires des circulations mises en service pour l'inauguration de la ligne Valence-Avignon | ||
Fichier:Horaires valence Marseille 1854 jlb.jpg|Premiers horaires de la section Valence-Marseille en 1854. | Fichier:Horaires valence Marseille 1854 jlb.jpg|Premiers horaires de la section Valence-Marseille en 1854. | ||
+ | Fichier:1854 llm horaires AD-Vaucluse (1).jpg|Premiers horaires de la section Valence-Marseille en 1854. | ||
</gallery> | </gallery> | ||
− | |||
=1862= | =1862= | ||
Ligne 73 : | Ligne 73 : | ||
=1886= | =1886= | ||
*'''Chaix PLM juin 1886''' (chargement non instantané!) [[http://wikiplm.railsdautrefois.fr/wikiPLM/documents/Chaix_1896_Hiver_RS.pdf]] | *'''Chaix PLM juin 1886''' (chargement non instantané!) [[http://wikiplm.railsdautrefois.fr/wikiPLM/documents/Chaix_1896_Hiver_RS.pdf]] | ||
+ | |||
+ | =1890= | ||
+ | * Publicités de presse. | ||
+ | <gallery> | ||
+ | Fichier:1890-4-6 intransigeant plm.JPG|Trains Paris-Berne-Interlaken via Dijon, Pontarlier, Neuchâtel. | ||
+ | Fichier:1890-10-6 intransigeant plm2.JPG|Trains Paris-Berne-Genève. | ||
+ | </gallery> | ||
=1894= | =1894= | ||
Ligne 78 : | Ligne 85 : | ||
<gallery> | <gallery> | ||
Fichier:Horaire1894.jpg|Gare d'Avignon 1 juin 1894. On notera les horaires de la gare de "Pont d'Avignon" située sur l'autre rive du Rhône et qui n'est pas encore reliée avec celle d'Avignon. La liaison entre les gares se fait par omnibus. | Fichier:Horaire1894.jpg|Gare d'Avignon 1 juin 1894. On notera les horaires de la gare de "Pont d'Avignon" située sur l'autre rive du Rhône et qui n'est pas encore reliée avec celle d'Avignon. La liaison entre les gares se fait par omnibus. | ||
+ | </gallery> | ||
+ | |||
+ | =1897= | ||
+ | * Tableau horaire. | ||
+ | <gallery> | ||
+ | Fichier:1897 horaire LA-PVN AD-Rhone JLB.JPG|Lyon_Avignon et Pierrelatte - Nyons, hiver 1897. | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Ligne 84 : | Ligne 97 : | ||
<gallery> | <gallery> | ||
Fichier:Trains speciaux 1907 jlb.jpg|Trains spéciaux mis en route pour les spectacles au théâtre antique d'Orange en 1907 par les Chemins de fer Economiques | Fichier:Trains speciaux 1907 jlb.jpg|Trains spéciaux mis en route pour les spectacles au théâtre antique d'Orange en 1907 par les Chemins de fer Economiques | ||
+ | </gallery> | ||
+ | |||
+ | =1908= | ||
+ | |||
+ | * Trains internationaux vers la Suisse et l'Italie.''' | ||
+ | |||
+ | ''Les trains express de jour 513 et 508, entre Paris et Brigue à l'aller, Milan et Paris au retour, qui antérieurement n'avaient été mis en marche que l'été, auront lieu dorénavant en toute saison.'' | ||
+ | ''Le train 513 qui continuera à assurer, pendant l'hiver, les relations entre Paris, Pontarlier, Lausanne et le Valais, aura de plus, au départ de Dijon, une continuation sur Genève et Chambéry.'' | ||
+ | ''On partira de Paris P.L.M. à 8 h. 25 du matin pour arriver, sans transbordement, en 1re et en 2e classe, à Chambéry à 6 h. 25 soir, à Genève à 6 h. 32 soir, à Lausanne à 6 h. 55 soir, à Berne à 7 h. 26 soir et à Brigue à 11 heures soir.'' | ||
+ | |||
+ | ''En sens inverse, le train 508 partira de Milan à 7 h. 10 matin pour arriver à Paris à 10 h. 10 soir. Il recevra sur son parcours des voitures directes (1re, 2e classes) venant de Berne et de Lausanne et se soudera à Dijon, avec un train venant de Rome et de Turin par le Mont-Cenis, de Chambéry et de Genève. Départ de Berne à 1 h. 28 soir, de Lausanne à 3 h. 25 soir, de Rome à 2 h. 35 (la veille), de Turin à 7 h. 25 matin, de Chambéry à 1 h. 10 soir et de Genève à midi 40.'' | ||
+ | |||
+ | '''Journal "Le soleil du dimanche" janvier 1908.''' | ||
+ | |||
+ | *Publicités dans la presse. | ||
+ | <gallery> | ||
+ | Fichier:1908-9-2 soleil-dimanche JLB.jpg|Station alpestre de Thorenc 1908. | ||
+ | Fichier:1908-20-9 soleil-dimanche jlb (2).jpg|Publicité de presse, trains pour l'Italie via le Mont-Cenis. | ||
+ | Fichier:1908-18-10 soleil-dimanche jlb.jpg|Relations avec la Côte d'Azur 1908. | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Version actuelle datée du 15 février 2020 à 16:59
Sommaire
1849
- horaire
1850
- horaire
1851
- horaire
1852
- horaire
1854
- Affiche
1862
- Livret de marche des trains
- 1862 livret [[1]]
1879
Horaires service d'été 1879, ligne de Lyon-Saint-Paul à Montbrison (Cie. Dombes et Sud-Est). Collection archives départementales Rhône (côte S1583).
Horaires service d'hiver 1879, ligne de Lyon-Saint-Paul à Montbrison (Cie. Dombes et Sud-Est). Collection archives départementales Rhône (côte S1584).
Horaires service d'été 1879, ligne de Lyon-Croix-Rousse à Chalon (Cie. Dombes et Sud-Est). Collection archives départementales Rhône (côte S1584).
- Horaires service d'été 1879, ligne de Lyon à Montbrison" [[2]]
- Horaires service d'hiver 1879, ligne de Lyon à Montbrison" [[3]]
- Horaires service d'été 1879, ligne de Lyon à Chalon" [[4]]
1880
- Dépliant horaires (publicité)
1882
- Tableau horaires
- Horaires service d'hiver "Dombes et Sud-Est" [[5]]
1886
- Chaix PLM juin 1886 (chargement non instantané!) [[6]]
1890
- Publicités de presse.
1894
- Affiche
1897
- Tableau horaire.
1907
- Affiche
1908
- Trains internationaux vers la Suisse et l'Italie.
Les trains express de jour 513 et 508, entre Paris et Brigue à l'aller, Milan et Paris au retour, qui antérieurement n'avaient été mis en marche que l'été, auront lieu dorénavant en toute saison. Le train 513 qui continuera à assurer, pendant l'hiver, les relations entre Paris, Pontarlier, Lausanne et le Valais, aura de plus, au départ de Dijon, une continuation sur Genève et Chambéry. On partira de Paris P.L.M. à 8 h. 25 du matin pour arriver, sans transbordement, en 1re et en 2e classe, à Chambéry à 6 h. 25 soir, à Genève à 6 h. 32 soir, à Lausanne à 6 h. 55 soir, à Berne à 7 h. 26 soir et à Brigue à 11 heures soir.
En sens inverse, le train 508 partira de Milan à 7 h. 10 matin pour arriver à Paris à 10 h. 10 soir. Il recevra sur son parcours des voitures directes (1re, 2e classes) venant de Berne et de Lausanne et se soudera à Dijon, avec un train venant de Rome et de Turin par le Mont-Cenis, de Chambéry et de Genève. Départ de Berne à 1 h. 28 soir, de Lausanne à 3 h. 25 soir, de Rome à 2 h. 35 (la veille), de Turin à 7 h. 25 matin, de Chambéry à 1 h. 10 soir et de Genève à midi 40.
Journal "Le soleil du dimanche" janvier 1908.
- Publicités dans la presse.
1912
- Chaix PLM 1912 Eté (chargement non instantané!) [[7]]
1914
- Chaix
- Chaix 19 décembre 1914 [[10]]
1922
- Indicateur PLM hiver 1922-1923 [[11]]
1923
- Trains de voyageurs "principaux services" février 1923 [[12]]
1925
- Indicateur régional 1925 [[13]]
1926
- Indicateur régional 1926 [[14]]
1928
- Chaix
1929
- Chaix PLM 1929 Hiver (chargement non instantané!) [[15]]
- Bulletin PLM n°3 de mai 1929 : Trains supplémentaires créés à l'époque des fêtes de Pâques 1929
- Bulletin PLM n°2 de mars 1929 : liaison postale entre le Rail et l’Avion, pour l’Algérie
- Bulletin PLM n°5 de septembre 1929 : marche des trains à partir du 6 Octobre 1929
1930
1932
- Bulletin PLM N° 21 de Mai 1932 : Le changement de service du 22 mai 1932
- Bulletin PLM N° 21 de Mai 1932 : Belles marches de trains PLM
- Bulletin PLM N° 24 de novembre 1932: L’horaire des trains du 2 octobre
1933
- Chaix PLM 1933 mis à disposition par "AMHA le Havre" et scanné par J-L Chéron (plus de 130 pages, 67 Mo chargement non instantané !) [[16]]
1934
- Feuillet horaires
1935
- Chaix PLM été 1935 (plus de 100 pages, chargement non instantané!)[[17]]
- Feuillet horaires
1937
- Chaix