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  1. 13 : PN du chemin rural n° 3 de Talcy à Annoux.
  2. 13 : PN du chemin vicinal N° 13 de Sincey à Rouvray. Section Maison- Dieu Dracy St Loup
  3. 13 : PN sur chemin communal.
  4. 13 : PN sur chemin n°19 du Hameau des Sablons.
  5. 13 avril 1884, tamponnement, Arles
  6. 13 avril 1919, vol en gare d'Apt
  7. 13 janvier 1883, tentative de déraillement, gare de Bons Saint-Didier
  8. 13 janvier 1887, déraillement, ligne Grenoble-Veynes
  9. 13 janvier 1891, froid intense dans la vallée du Rhône
  10. 13 janvier 1934, accident de travail, Chambéry
  11. 13 juillet 1882, accident, Sainte-Cécile
  12. 13 juillet 1889, tamponnement, gare de Moirans
  13. 13 mai 1886, vol de courrier à Chalon sur Saône
  14. 13 mars 1885, vol et agression à la gare de Bessenay
  15. 13 mars 1887, arrestation de deux employés faussaires, gare de Chalon sur Saône
  16. 13 mars 1933, tamponnement, gare de Sathonay
  17. 13 novembre 1868, Tain l’Hermitage
  18. 13 octobre 1892, collision, gare de Chagny
  19. 13 octobre 1909, dérive de wagons, gare de Goult-Lumières
  20. 13 septembre 1884, déraillement, près Clamecy
  21. 13 septembre 1887, tentative de déraillement entre Mechta et Saint-Donat
  22. 13 à 18 puis 605 en janvier 1880, 614 en septembre 1880, 612, 934, 936, 937 en 1883, 1 601, 1 663 en 1885, 590 en 1886, 2 417 en 1893
  23. 140 n° 3 741 à 3 800, 3 831 à 3 895, 3 936 à 3 975, puis E 1 à 213, Page 2
  24. 140 n° 3 741 à 3 800, 3 831 à 3 895, 3 936 à 3 975, puis E 1 à 213 du PLM
  25. 140 n° 401 à 969, puis G 1 à 699, Page 2
  26. 140 n° 401 à 969, puis G 1 à 699 du PLM
  27. 140 n° 4 175 à 4 194, puis D 1 à 20, Page 2
  28. 140 n° 4 175 à 4 194, puis D 1 à 20 du PLM
  29. 140 n° 4 271 à 4 290, puis C 1 à 20, Page 2
  30. 140 n° 4 271 à 4 290, puis C 1 à 20 du PLM
  31. 140 n° 4 295 à 4 499, puis B 1 à 205, Page 2
  32. 140 n° 4 295 à 4 499, puis B 1 à 205 du PLM
  33. 140 n° 971 à 999, puis H 1 à 29, Page 2
  34. 140 n° 971 à 999, puis H 1 à 29 du PLM
  35. 140 n° ALVF 36 à 70, puis K 1 à 35, Page 2
  36. 140 n° ALVF 36 à 70, puis K 1 à 35 du PLM
  37. 140 n° A 1 à 170, Page 2
  38. 140 n° A 1 à 170 du PLM
  39. 140 n° F 1 à 100, Page 2
  40. 140 n° F 1 à 100 du PLM
  41. 141 AMD 1 type 1D1
  42. 141 n° 1 001 à 1 012, puis A 1 à 12, Page 2
  43. 141 n° 1 001 à 1 012, puis A 1 à 12 du PLM
  44. 141 n° 1 013 à 1 129, puis B 1 à 117, Page 2
  45. 141 n° 1 013 à 1 129, puis B 1 à 117 du PLM
  46. 141 n° 1 130 à 1 369, puis C 1 à 680, Page 2
  47. 141 n° 1 130 à 1 369, puis C 1 à 680 du PLM
  48. 141 à 160 puis 31 à 50 en 1881, 399, 400 et 3 201, 3 202 en 1889, 12-91 à 12-110 en 1911
  49. 14 : PN de Moras à Beaurepaire
  50. 14 : PN du chemin de grande communication n° 115 de Montréal à Nuits sous Ravières.

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