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1. L 81 501 à 81 509 et 81 511 à 81 513‏‎ (1 version)
2. C7tf 19 978 à 19 995‏‎ (1 version)
3. Pulsomètre FF-31‏‎ (1 version)
4. 15 novembre 1883, accident, gare de Lyon Saint-Paul‏‎ (1 version)
5. Pont rail sur la Cure PK 205,305‏‎ (1 version)
6. Souterrains et tunnels de la ligne Besançon à Le Locle‏‎ (1 version)
7. Souterrain de la Savine‏‎ (1 version)
8. Souterrain de Niolon‏‎ (1 version)
9. N°1 262 à 1 275 puis 2 352 à 2 359 en 1887‏‎ (1 version)
10. AA 6 268 à 6 337 puis A4 6 268 à 6 337‏‎ (1 version)
11. Mutations de la locomotive 242 AE-1‏‎ (1 version)
12. Culée (La)‏‎ (1 version)
13. 28 Octobre 1889, déraillement, gare de Lyon-Guillotière‏‎ (1 version)
14. Têtes de souterrains PL pour 1 voie‏‎ (1 version)
15. 22 octobre 1890, Accident de travail, gare de Lyon-Vaise‏‎ (1 version)
16. Tracteur électrique pour la manœuvre des chariots roulants sans fosse PE-102‏‎ (1 version)
17. Bulletin PLM N° 20 de Mars 1932 : Acquisition d’autorails par notre Réseau‏‎ (1 version)
18. Pont roulant à vapeur avec fosse P-529‏‎ (1 version)
19. 120 578…632 de 1899 à 1906‏‎ (1 version)
20. Genre G 40 3t : grues roulantes et tournantes à tambour ne pouvant pas être attelées dans les trains, type 40, puissance 3 tonnes‏‎ (1 version)
21. Souterrains et tunnels de la ligne Dijon à Epinac‏‎ (1 version)
22. 030 n° 2 195 à 2 219 puis dans la série 3 B Page 2‏‎ (1 version)
23. Petit souterrain de Revigny‏‎ (1 version)
24. Souterrain de Pinèdes‏‎ (1 version)
25. X 58 et 59‏‎ (1 version)
26. 5a : PN d’un chemin pour piétons. 2 Section Maison Dieu Dracy St Loup‏‎ (1 version)
27. Août 1921, découverte macabre, gare du Creusot‏‎ (1 version)
28. N°1 553 à 1 572‏‎ (1 version)
29. AB 497 à 508 puis dans la série AB 532 à 551‏‎ (1 version)
30. Mât combiné type 3 C‏‎ (1 version)
31. 370 : PN du chemin du Port-de-Charmes‏‎ (1 version)
32. 28 juin 1889, éboulement sur la ligne ligne de Lyon à Grenoble‏‎ (1 version)
33. 231 F 141 puis H 141 Page 2‏‎ (1 version)
34. 1 : PN d’un chemin d’exploitation. Section Maison- Dieu Dracy St Loup‏‎ (1 version)
35. Train Rapide (été 1924) 609 Culoz Modane‏‎ (1 version)
36. Tracteur électrique pour la manœuvre des chariots roulants sans fosse PE-35‏‎ (1 version)
37. Bulletin PLM N° 22 de Juin 1932 : Dans nos cités, Chambéry‏‎ (1 version)
38. H 2 897 à 2 933‏‎ (1 version)
39. Pont roulant électrique avec fosse PE-324‏‎ (1 version)
40. Genre G 7 2t : grues roulantes et tournantes à tambour ne pouvant pas être attelées dans les trains, type 7, puissance 2 tonnes‏‎ (1 version)
41. Souterrains et tunnels de la ligne Livron à Privas‏‎ (1 version)
42. Souterrain de l’Encombrousse‏‎ (1 version)
43. 030T 3 668 à 3 674 en 1889 et 1890‏‎ (1 version)
44. Genre A 10 30t : grues fixes type 10 Ecoperches, modèle PLM, puissance 30 tonnes, chaîne ordinaire mouflée à 6 brins‏‎ (1 version)
45. Souterrain de Prades‏‎ (1 version)
46. Souterrain, de l’Embranchement du Canet, d’Arenc‏‎ (1 version)
47. Appareil chasse-neige n° 2‏‎ (1 version)
48. N°1 731 à 1 735‏‎ (1 version)
49. 383 : PN de la route impériale n°7 au Rhône‏‎ (1 version)
50. 28 septembre 1892, déraillement, gare d'Irigny‏‎ (1 version)

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