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Afficher ci-dessous jusqu’à 50 résultats dans la série #241 à #290.
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- (hist) Impression des billets et des titres de parcours [7 533 octets]
- (hist) Bulletin PLM N° 19 de janvier 1932 : La réparation d’une Mountain aux ateliers d’Oullins [7 507 octets]
- (hist) Salons n° 6 et 7 de 1877 [7 497 octets]
- (hist) Article de la Revue La Nature de 1881: Appareils à enclenchement des gares de Perrache et de la guillotière, à Lyon [7 476 octets]
- (hist) Grues [7 463 octets]
- (hist) Gares en C [7 455 octets]
- (hist) Sf 38 451 à 39 725 [7 377 octets]
- (hist) Bulletin PLM N° 6 de Novembre 1929, Fonctionnent financier des grands réseaux [7 356 octets]
- (hist) 27 août 1887, affaire des fusils de Besançon [7 341 octets]
- (hist) Clermont à Saint-Étienne-Châteaucreux [7 301 octets]
- (hist) Bulletin PLM N° 20 de Mars 1932 : Une belle œuvre sur le réseau algérien PLM « Le Petit Cheminot PLM à la Montagne » [7 271 octets]
- (hist) Syndicalisme [7 256 octets]
- (hist) Saint-André-le-Gaz à Virieu-le-Grand [7 252 octets]
- (hist) Rapport du Conseil d'administration de la compagnie du Paris-Lyon, séance annuelle du 11 juin 1846 [7 230 octets]
- (hist) RGCF septembre 1929 : Voiture à bogies pour le transport d’enfants malades [7 217 octets]
- (hist) 040 2 501 à 2 540 de 1871 à 1878 puis 4 001 à 4 159 de 1879 à 1906, 4 201 à 4 205 de 1886 à 1894, 4 401 et 4 402 de 1903 à 1906 [7 207 octets]
- (hist) 3 401 à 3 735, puis 230 A 1 à 327 du PLM [7 195 octets]
- (hist) 030 n° 52, 57 et 58, puis 1 229 à 1 236 en 1857, 3 183 et 3 184, Page 2 [7 134 octets]
- (hist) Culoz à Genève-Cornavin [7 127 octets]
- (hist) 030 n° 1 237 à 1 243, puis 3 185 à 3 187, Page 2 [7 120 octets]
- (hist) 030 n° 44 à 48, puis 1 224 à 1 228 en 1857, 3 181 et 3 182, Page 2 [7 119 octets]
- (hist) BB 12 901 à 13 000 puis B5i 12 901 à 13 000, B5i 7 001 à 7 099, B5t 7 001 à 7 099 [7 110 octets]
- (hist) ZZ G 401 à 419, type ABJ 1 [7 096 octets]
- (hist) ZZ G 201 à 214, type VH [7 087 octets]
- (hist) Juillet 1885, évacuation du camp de Pas-des-Lanciers [7 080 octets]
- (hist) Livron à Briançon [7 001 octets]
- (hist) ZZC 50 D 1 et 2 puis ZZC D 1 et 2 [6 941 octets]
- (hist) Table des matières de la bibliothèque numérique [6 922 octets]
- (hist) Bulletin PLM n°1 de janvier 1929 : L’ouverture à l’exploitation de la ligne Nice à Coni [6 888 octets]
- (hist) Bourg à Bellegarde (Ain) [6 865 octets]
- (hist) Paris à Montargis [6 846 octets]
- (hist) 281 à 350 puis B 281…B 299, B 301…341 et C 342…C 350 en 1893-1900, 4 764 en 1906, 16-59 à 16-91, 16-144, 16-319…16-396, 16-408…16-436 en 1911 [6 845 octets]
- (hist) ZZ R 1 à 6 [6 842 octets]
- (hist) AA 12 401 à 12 412 puis 501 à 512, A2L2i 501 à 506 et A2L2fi 545 à 550, A2L2i 301 à 306 et A2L2fi 345 à 350 [6 841 octets]
- (hist) 140 n° 3 741 à 3 800, 3 831 à 3 895, 3 936 à 3 975, puis E 1 à 213 du PLM [6 815 octets]
- (hist) ZZ N 1 à 8 [6 798 octets]
- (hist) Paris à Laroche-Migennes [6 767 octets]
- (hist) Détonateur ordinaire à 1 coup, système Cousin [6 755 octets]
- (hist) Clermont-Ferrand Dépôt ou annexe traction [6 754 octets]
- (hist) Orphelinats [6 741 octets]
- (hist) Laroche-Migennes à Nevers [6 719 octets]
- (hist) ZZ 85 H 1 et 2 puis ZZ H 1 et 2 [6 706 octets]
- (hist) Ponts tournants PLM de 23 m [6 689 octets]
- (hist) Langeac à Saint-Étienne [6 668 octets]
- (hist) AA 12 451 à 12 462 puis 589 à 600, A3Li 595 à 600 et A3Lfi 551 à 556, A3Li 394 à 399 et A3Lfi 351 à 356 [6 662 octets]
- (hist) « Calais-Nice-Rome-Express » [6 638 octets]
- (hist) Lyon à Orange [6 585 octets]
- (hist) Cf 2 749 à 2 828 puis Cf 8 644 à 8 711, C5f 8 649 à 8 711 [6 568 octets]
- (hist) 5 novembre 1886, agression à Cannes [6 567 octets]
- (hist) Culoz à Modane [6 544 octets]
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