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- (hist) 030 n° 1 049 à 1 054, Page 2 [3 697 octets]
- (hist) X 102 à 112 puis Xv 102 à 112 [3 696 octets]
- (hist) 030 n° 1 043 à 1 048, Page 2 [3 695 octets]
- (hist) 030 n° 1 028 à 1 042, Page 2 [3 695 octets]
- (hist) 030 n° 1 013 à 1 027, Page 2 [3 695 octets]
- (hist) 030 T n° 1 925 à 1 934, puis 2 225 à 2 234, 3 725 à 3 734, 5 725 à 5 734, 7 119, 7 123 et 7 125 Page 2 [3 694 octets]
- (hist) 030 T n° 1 919 à 1 924, puis 2 219 à 2 224, 3 719 à 3 724, 5 719 à 5 724, 7 116 Page 2 [3 694 octets]
- (hist) 030 T n° 1 913 à 1 918, puis 2 213 à 2 218, 3 713 à 3 718, 5 713 à 5 718, 7 109 et 7 111 Page 2 [3 694 octets]
- (hist) 030 T n° 1 901 à 1 912, puis 2 201 à 2 212, 3 701 à 3 712, 5 701 à 5 712, 7 101 et 7 104 à 7 107 Page 2 [3 694 octets]
- (hist) Bulletin PLM n°10 de juillet 1930: La traction électrique sur la ligne de Modane [3 691 octets]
- (hist) 030 n° 1 539 à 1 552, puis dans la série 3 B du PL [3 688 octets]
- (hist) Genre C 1 10t : grues roulantes à tambour type 1 modèle PLM, puissance 10 tonnes, chaîne ordinaire mouflée à 2 brins [3 684 octets]
- (hist) 030 n° 0.71 à 0.80, puis 1 467 à 1 480, puis 3 A 21 ex 1 475 Page 2 [3 682 octets]
- (hist) Voitures et wagons de service [3 681 octets]
- (hist) 2 septembre 1933, accident de passage à niveau, Quincey (nuits-Saint-Georges) [3 680 octets]
- (hist) Langogne à Alais [3 677 octets]
- (hist) 030 T n° 1 935 à 1 946, puis 2 235 à 2 246, 3 735 à 3 746, 5 735 à 5 746, 7 127 et 7 129 à 7 132 Page 2 [3 675 octets]
- (hist) Laroche à Dijon [3 674 octets]
- (hist) 030 n° 1 593 à 1 612, puis dans la série 3 B Page 2 [3 671 octets]
- (hist) 030 n° 75 à 92 et 179 à 184, puis 1 244 à 1 267, Page 2 [3 671 octets]
- (hist) Laroche-Migennes à Dijon [3 666 octets]
- (hist) 030 n° 1 778 puis 3 B 5 Page 2 [3 665 octets]
- (hist) 030 n° 1 663 à 1 682, puis dans la série 3 B Page 2 [3 665 octets]
- (hist) Bulletin PLM N° 22 de Juin 1932 : Le poste 2 électrodynamique de Dijon-Ville [3 662 octets]
- (hist) 030 n° 28 à 31 et 37 à 39, puis 1 203 à 1 209, Page 2 [3 662 octets]
- (hist) 030 n° 431 à 450, puis 1 431 à 1 450, puis dans la série 3 A 1 à 26 du PL [3 658 octets]
- (hist) 030 n° 1 357 à 1 364, Page 2 [3 657 octets]
- (hist) 030 n° 14 à 17, puis 1 214 à 1 217, Page 2 [3 656 octets]
- (hist) 242 n° AT 1 à 120 du PLM [3 653 octets]
- (hist) P 19 001 à 19 334 [3 651 octets]
- (hist) AB AB 182 à 190 puis 1 501 à 1 509, AB2Li 1 501 à 1 509 [3 645 octets]
- (hist) 030 n° 1 347 à 1 356, Page 2 [3 641 octets]
- (hist) HPf 1 401 à 2 300 puis Hpf 2 001 à 2 300 et 2 422 à 3 021, Faf 36 515 à 37 404 [3 636 octets]
- (hist) BBf 11 454 à 11 500 puis Bf 11 454 à 11 500, B4f 11 454 à 11 500, B4f 9 953 à 9 999 [3 632 octets]
- (hist) 030 n° 71 à 74, puis 1 489 à 1 492 Page 2 [3 629 octets]
- (hist) 030 n° 1 553 à 1 572, puis dans la série 3 B Page 2 [3 627 octets]
- (hist) 030 n° 1 874 à 1 883, puis dans la série 3 B Page 2 [3 626 octets]
- (hist) 030 n° 1 894 à 1 903, puis dans la série 3 B Page 2 [3 625 octets]
- (hist) 030 n° 1 884 à 1 893 puis 3 B 76 Page 2 [3 625 octets]
- (hist) 221 n° B 8, 11, 12, 14, 15, 16, 20 du PLM [3 624 octets]
- (hist) 120 n° 101 à 145 puis 401 à 445 du PL [3 619 octets]
- (hist) 030 n° 0.81 à 0.100, puis 1 513 à 1 532, puis dans la série 3 B Page 2 [3 616 octets]
- (hist) Règlement-type en vigueur dans les cités [3 614 octets]
- (hist) 030 n° 0.51 à 0.70, puis 1 451 à 1 466, puis dans la série 3 A 1 à 26 , Page 2 [3 613 octets]
- (hist) Teil (Le) à Alais [3 612 octets]
- (hist) 030 n° 1 001 à 1 012, Page 2 [3 612 octets]
- (hist) 220, n° B 145, Page 2 [3 611 octets]
- (hist) 030 n° 1 539 à 1 552, puis dans la série 3 B Page 2 [3 610 octets]
- (hist) 030 n° 1 854 à 1 863, puis 3 B 11 et 3 B 56 Page 2 [3 609 octets]
- (hist) 030 n° 1 814 à 1 843 puis 3 B 29 et 3 B 60 Page 2 [3 609 octets]
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