WikiPLM:Actualités : Différence entre versions

Version actuelle datée du 14 juin 2023 à 19:02

NB: cette rubrique ne signale que les nouveautés importantes en volume. De nombreuses modifications ou ajouts peuvent ne pas être signalés ici.

Visitez aussi la "Galerie des nouveaux fichiers" qui donne des pistes pour suivre les ajouts à WikiPLM....

Derniers ajouts juin 2023 :

• Matériel à voie métrique de la ligne d’Orange à Buis-les-Baronnies : Ajout de textes et photos
• Grue roulante G6 : Genre G 6 1,5t : grues roulantes et tournantes à tambour ne pouvant pas être attelée dans les trains, type 6, modèle PL - PLM, puissance : 1,5 tonnes, chaîne ordinaire simple  : Ajout de photos

Ajouts historisés

• Mise en ligne de nombreux plans concernant le matériel moteur et remorqué à voie métrique de la ligne Orange à Buis-les-Baronnies [[1]]

• Mise en ligne de nombreux plans concernant les gares, dépôts et triages Ces documents sont répartis dans les fiches individuelles et donc aucun lien n'est fourni.......

• Mise en ligne de 160 plans concernant les grues de levage [[2]]

• Mise en ligne de 140 plans concernant les lampes et lanternes de tous genres [[3]]

• Mise en ligne de 300 plans concernant les éléments communs à plusieurs séries de voitures ou de wagons [[4]]

• Mise en ligne de 180 plans concernant principalement les voitures Salon [[5]]

• Mise en ligne de 550 plans concernant principalement les voitures comportant un ou des compartiments de luxe [[6]]

• Mise en ligne des diagrammes des tenders de 1869

• Mise en ligne des diagrammes de voitures et wagons de 1879

• La rubrique "Notices techniques" a été complétée [[7]]

• Mise en ligne de 400 plans d'ensemble ou de détails concernant principalement les voitures de 1ère classe [[8]]

• Mise en ligne de nombreux documents concernant la Voie à voir dans la section "Voie" du Portail [[9]]

• Les fiches de la Gare de Paris Gare-de-Lyon et du dépôt de Paris-Charolais ont été étoffées, voyez notamment l'historique détaillé....[[10]] et [[11]]

• Fin de la mise en ligne des "Signaux et Transmissions V-663 édition 1935 [[12]]

• Mise en ligne d'une courte vidéo du Train présidentiel filmé en 1896, à voir sur la fiche consacrée à ce train [[13]]

• Mise en ligne d'un document de 1862 sur les transports militaires affectués par les chemins de fer français lors de la guerre d'Italie de 1857 [[14]]

• Mise en ligne de l'intégralité des Bulletins PLM, disponibles au format Pdf [[15]]

• Mise en ligne des lignes et raccordements avec inclusion des liens avec les gares et des gares vers les lignes [[16]]

• WikiPLM est heureux et fier de vous annoncer la naissance de son petit frère WikiMidi. Allez voir son premier sourire[[17]]

• Mise en ligne de 570 plans d'ensemble ou de détails concernant les voitures de 3ème classe [[18]]

• Mise en ligne de près de 600 plans de détails concernant les fourgons GV [[19]]

• Mise en ligne de Scan d'affiches publicitaires originales du PLM [[20]]

• Inauguration d'une nouvelle rubrique: "La vie et les évènements dans les gares". Mise en ligne de la rubrique pour Paris-Gare-de-Lyon [[21]] et Lyon-Brotteaux [[22]]

• Mise en ligne d'une centaine de plans de wagons pour chargement exceptionnels qui se trouvent dans les wagons spéciaux [[23]] ou dans le wagons PV [[24]]

• Mise en ligne des "Affectations des machines dans les dépôts et service effectué" de 1871 à 1906 (sections de lignes) [[25]]

• Mise en ligne de plus de 200 plans de wagons plats [[26]]

• Mise en ligne de documents sur la première gare de Lyon (1849), avant qu'elle ne soit complètement modifiée pour prendre son aspect définitif en 1895 [[27]]

• Mise en ligne de 2 mois de travail sur les « Matériels Divers » (grues, ponts à bascule, chariots et ponts roulants, tracteurs électriques, chaudières automotrices, chaudières roulantes, machines locomobiles, pompes rotatives, pulsomètres… [[28]]

• Mise en ligne de la nomenclature des "éperons chasse-neige" montés en cas de besoin sur certains types de locomotives, des lieux de remisage et des lignes parcourues par chaque appareil [[29]]

• Mise en ligne de la nomenclature des appareils de levage (Grues, transbordeurs et balanciers de levage) ainsi que leur affectation individuelle en 1938 [[30]]

• Début de la mise en ligne des comptes rendus des séances du conseil d'administration du PL [[31]]

• Mise en ligne en cours de nombreux plans de wagons, en commençant par les wagons spéciaux, les wagons de service, les couverts, les tombereaux

• Mise en ligne de plus de 300 photographies de locomotives....

• Mise en ligne de la totalité des tenders. Les plans et photos seront mis en ligne en novembre. N'hésitez pas à contribuer si vous avez des documents...[[32]]

• Mise en ligne des premiers articles de la RGCF [[33]] et du Bulletin PLM [[34]]. De nombreux autres suivront au fil des mois. Ils ne seront pas signalés à chaque fois dans cette rubrique....

• Mise en ligne des titres, actions et obligations des différentes compagnies...[[35]]

• Mise en ligne de 300 diagrammes d'ouvrages d'art types du Paris-Lyon...[[36]]

• Mise en ligne de plus de 400 diagrammes 1910 des voitures et fourgons GV...

• Mise en ligne du matériel à voie métrique de la ligne Orange à Buis-les-Baronnies...[[37]]

• Mise en ligne du matériel à voie métrique de la ligne du Fayet à Chamonix et Vallorcine...[[38]]

• Mise en ligne de près de 400 nouveaux plans d'origine Bourbonnais. Nombre d'entre eux sont similaires à ceux utilisés quelques années plus tard par le PLM...[[39]] et [[40]]

• Mise en ligne des Fourgons PV [[41]]

• Mise en ligne des wagons spéciaux [[42]]

• Mise en ligne de la totalité des wagons plats [[43]]

• Mise en ligne des autorails [[44]]

• Mise en ligne du début de la saga des rails et appareils de voie avec le Bourbonnais [[45]]

• Mise en ligne de nouvelles plaques tournantes Bourbonnais [[46]]

• Mise en ligne de la nomenclature complète des Souterrains et tunnels [[47]]

• Ouverture d'un dossier sur les accidents de chemin de fer [[48]]

• 130 nouvelles photographies ou cartes postales de locomotives vapeur mises en ligne le 30 septembre 2011

• Les premières fiches des dépôts et annexes tractions arrivent. Encore embryonnaires, elles méritent quand même une petite visite. Allez voir Dijon-Perrigny [[49]] ou la présentation des moyens de tournage des locomotives. [[50]]

• Les fiches des wagons, rarement publiées, sont bien avancées… Après les fourgons GV, les Bracks, les Trucks à équipages, les wagons écuries, les Wagons à lait, les couverts sans volets, les voitures et wagons de service, les wagons couverts, les wagons appartenant à des particuliers et marqués par la Compagnie PLM de l’estampille « admis à circuler » avec plus de 45 photos, voici le Tombereaux ... [[51]]

• Les fiches de voitures sont pratiquement complètes. Après le Train Impérial, les voitures salon, les voitures avec compartiment de luxe, les voitures de première classe, les voitures mixtes, les voitures de deuxième classe, les voitures de troisième classe, voici les voitures accouplées ou jumelées  : [[52]]

• Mise en ligne des diagrammes des voitures armistice à bogies (mixtes et 3ème classe)

• Ligne Roanne à Lyon par Saint-Etienne, époque 1850-1860 : plans détaillés des gares (voies et bâtiments) et des ouvrages d’art. [[53]] mais aussi les plans types: [[54]]

• Pour attirer de nouveaux contributeurs en essayant de diversifier les thèmes présentés, divers dossiers ont été ouverts :
  • Composition des trains rapides et express de l'été 1924 et de l'été 1935 [[55]]
  • Après la première gare Dijon-Ville, plus de 4000 cartes postales sont en ligne...
  • Les Signaux et transmissions
  • Les lignes en commençant par Paris à Marseille et à Vintimille
  • Les PN en commençant par les Passages à niveau de la ligne Lyon-Marseille
  • Les types de gares ou bâtiments annexes : De la guerre de 1870 à la Grande Guerre : la standardisation des bâtiments
  • Les Notices techniques d’éléments constitutifs des locomotives à vapeur
  • Les grues fixes de manutention [[56]]

• La documentation existe mais le temps pour l’exploiter n’est pas suffisant, sauf à trouver de l’aide…

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