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  1. N°20-1 001 à 20-1 015
  2. N°20-201 à 20-300
  3. N°20-301 à 20-849
  4. N°201 à 215 puis 1 à 15 en 1880, 2 404 à 2 418 en 1881, 578 à 592 en 1893
  5. N°22-226 à 22-285
  6. N°22-286 à 22-310
  7. N°227 à 230 puis 27 à 30 en 1880, 2 430 à 2 433 en 1881
  8. N°23-1 à 23-212
  9. N°231 à 235 puis 31 à 35 en 1880, 2 434 à 2 438 en 1881
  10. N°236 à 250 puis 36 à 50 en 1880, 2 439 à 2 453 en 1881
  11. N°25-101 à 25-298
  12. N°25-1 à 25-100
  13. N°28-3 à 28-112
  14. N°286 à 300 puis 471 à 485 en 1880, 418 et 459, 472, 474 à 485 en 1887
  15. N°2 000 à 2 024 puis 8-67 à 8-88
  16. N°2 000 à 2 024 puis 8-67 à 8-88 en 1911
  17. N°2 025 à 2 059 puis 8-89 et 8-90
  18. N°2 025 à 2 059 puis 8-89 et 8-90, 8-376 à 8-380, 8-417 à 8-433 en 1911
  19. N°2 398, 2 400
  20. N°2 401 et 2 402, puis 3 601 et 3 602 en 1873, 2 998 et 2 999 en 1881, 2 500 en 1900
  21. N°2 501 à 2 505, puis 4 001 à 4 005 en 1873, 8-119 à 8-122, 8-344
  22. N°2 501 à 2 505, puis 4 001 à 4 005 en 1873, 8-119 à 8-122, 8-344 en 1911
  23. N°2 506 à 2 512, puis 4 006 à 4 012 en 1873, 8-94 à 8-97, 8-343, 8-374, 8-375 en 1911
  24. N°2 506 à 2 512, puis 4 006 à 4 012 en 1873, 8-94 à 8-97, 8-343 en 1911
  25. N°2 513 à 2 524, puis 4 013 à 4 024 en 1873, 8-157 à 8-164, 8-345, 8-381, 8-434, 8 435 en 1911
  26. N°2 513 à 2 524, puis 4 013 à 4 024 en 1873, 8-157 à 8-164, 8-345 en 1911
  27. N°2 525 à 2 530 puis 4 025 à 4 030 1873, 8-165 à 8-167, 8-346
  28. N°2 601 à 2 620 puis 4 943 à 4 962 en 1910, 20-1 à 20-20 en 1911
  29. N°2 621 à 2 640 puis 2 971 à 2 980 en 1909, 4 903 à 4 912, 4 963 à 4 972 en 1910, 20-21 à 20-30, 20-41 à 20-50 en 1911
  30. N°2 641 à 2 660 puis 4 923 à 4 942 en 1909, 20-61 à 20-80 en 1911
  31. N°2 661 à 2 700 puis 2 631 à 2 670 en 1909, 2 621 à 2 660 en 1910, 21-1 à 21-40 en 1911
  32. N°2 661 à 2 725 puis 22-1 à 22-35 en 1911
  33. N°2 671 à 2 730 puis 22-36 à 22-100 en 1911
  34. N°2 761 à 2 850 puis 22-101 à 22-190 en 1911
  35. N°2 851 à 2 885 puis 22-191 à 22-225 en 1911
  36. N°2 971 à 2 990 puis 2 981 à 2 990, 4 913 à 4 922, en 1909, 4 963 à 4 982 en 1910, 20-31 à 20-40, 20-51 à 20-60 en 1911
  37. N°30-1 à 30-20, 30-22, 30-24
  38. N°30-21, 30-23, 30-25 à 30-36
  39. N°30-37 à 30-112
  40. N°301 à 312 puis 511 à 521 en 1880, 624 et 625 en 1894
  41. N°313 à 332 puis 486 à 503 et 509, 510 en 1880, 609, 620 à 623 en 1894
  42. N°31 à 60 puis 51 à 80 en 1880, 12-1 à 12-30
  43. N°321 à 324, 337, 353 à 356, 366 à 369, 389, 411
  44. N°333 à 337 puis 504 à 508 en 1880
  45. N°351 à 360 puis 954 à 962 en 1880
  46. N°361 à 380 puis 945 à 952 et 963 à 971 en 1880-1882
  47. N°381 à 383 puis 972 à 974 en 1880
  48. N°396 à 400 puis 558 à 562 en 1880
  49. N°403 à 415
  50. N°416 à 430

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