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• Ateliers & constructeurs
  *[[Ateliers de Construction du Nord de la France et des Mureaux]] *[[Ateliers de Construction du Nord de la France et Nicaise et Delcuve]]
  3 Kio (394 mots) - 18 novembre 2017 à 11:29
• Did2 n° 24 001 à 24 020 puis Dd2yi 24 501 à 24 520 et 24 551 à 24 630
  ...</sup> n° 24 001 à 24 020 puis Dd²yi 24 501 à 24 520 en 1921 et 24 551 à 24 630, construits de 1913 à 1932 pour le PLM. **Baume et Marpent : 24 601 à 34 620 en 1928,
  5 Kio (614 mots) - 24 février 2015 à 12:00
• DDif n° 18 206 à 18 580 puis Dp n° 18 206 à 18 580, Dp 26 214 à 26 585
  Fourgons GV à 3 essieux, avec guérite intérieure, intercirculation et porte à chaque bout, n° DDif n° 18 206 à 18 580 puis Dp n° 18 206 à 1 **Dyle et Bacalan :
  3 Kio (377 mots) - 17 juillet 2013 à 18:15
• A6t 2 082 à 2 141
  ...compartiments de 8 places, 2 compartiments de 9 places, 1 couloir central et 1 WC toilette. **par la Compagnie Horme et Buire,
  2 Kio (290 mots) - 18 décembre 2014 à 17:39
• HP 901 à 1 830 puis Fa 33 507 à 34 208 et 34 458 à 34 682
  Le chargement maximum est réduit à 10,000 t dans les trains de messagerie et de voyageurs,
  5 Kio (523 mots) - 4 février 2015 à 12:26
• C7v 13 016 à 13 215
  Elles comportent 5 compartiments de 8 places, 2 compartiments de 9 places et 1 WC. **Société Horme et Buire :
  3 Kio (399 mots) - 10 novembre 2013 à 17:27
• C8t 15 301 à 15 430
  Elles comportent 6 compartiments de 10 places, 2 compartiments de 11 places et 1 WC. **Baume et Marpent :
  2 Kio (211 mots) - 10 novembre 2013 à 18:05
• TTw 224 601 à 225 000
  ...eux TTw 224 601 à 225 000 sont construits pour le Paris-Lyon par Baume et Marpent en 1923-1925. ==Diagrammes et plans==
  1 Kio (152 mots) - 1 décembre 2012 à 06:00
• TTw 235 901 à 236 040
  ...à 236 040, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée par Baume et Marpent en 1928-1929. ==Diagrammes et plans==
  963 o (133 mots) - 1 décembre 2012 à 05:59
• TTuw 236 041 à 238 740
  **Baume et Marpent : ==Diagrammes et plans==
  1 005 o (136 mots) - 1 décembre 2012 à 05:58
• Sf 115 001 à 122 725 puis TTf 267 303 à 268 000 et TTf 268 500 à 275 491, puis TTkf 267 303 à 268 000 et TTkwf 268 500 à 275 491
  ...à 268 000 et TTf 268 500 à 275 491 en 1921, puis TTkf 267 303 à 268 000 et TTkwf 268 500 à 275 491 en 1924-1932, sont construits pour le Paris-Lyon-M ***Société Horme et Buire,
  2 Kio (261 mots) - 26 février 2015 à 12:48
• TTwf 275 501 à 275 900
  **Baume et Marpent : 1926-1928, ==Diagrammes et plans==
  1 004 o (140 mots) - 1 décembre 2012 à 05:57
• TTwf 275 901 à 276 900
  **Baume et Marpent : 1927-1929, ==Diagrammes et plans==
  988 o (137 mots) - 1 décembre 2012 à 05:57
• RRlyw 40 250 à 40 749
  **Société Horme et Buire, **Baume et Marpent,
  2 Kio (278 mots) - 9 avril 2013 à 19:22
• M 52 305 à 52 804 puis NN 52 305 à 52 804, NNw 52 305 à 52 804, NNzw 52 305 à 52 804
  **Magnard et Compagnie : **Baume et Marpent :
  3 Kio (336 mots) - 24 janvier 2015 à 13:04
• 30-21, 30-23, 30-25 à 30-36
  ...nstruits par les Ateliers d’Oullins, 5 autres par les Ateliers d’Arles et 6 ne sont pas construits. **Baume et Marpent : 30-46 à 30-52 à la commande, 30-21, 30-23, 30-25 à 30-29 à la livrais
  2 Kio (261 mots) - 11 août 2012 à 13:42
• 30-113 à 30-132
  ...30,000 m3 à bogies, les n°30-113 à 30-132 sont construits par Baume et Marpent pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1926-1927. ==Diagrammes et plans==
  1 Kio (139 mots) - 7 août 2012 à 12:55
• 30-136 à 30-195
  **30-176 à 30-195 : Baume et Marpent en 1928-1929, ==Diagrammes et plans==
  1 Kio (166 mots) - 7 août 2012 à 12:56
• 30-196 à 30-300
  **30-226 à 30-260 : Baume et Marpent en 1930-1932, ==Diagrammes et plans==
  1 Kio (174 mots) - 26 novembre 2012 à 16:59
• 30-301 à 30-350
  **30-321 à 30-350 : Baume et Marpent en 1930-1932, ==Diagrammes et plans==
  1 Kio (156 mots) - 7 août 2012 à 12:57

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