Pages les plus modifiées
Afficher ci-dessous jusqu’à 50 résultats dans la série #1 001 à #1 050.
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- 19 : PN de la Route Nationale N° 151 de Poitiers à Avallon (6 versions)
- Berre (6 versions)
- Civrieux-d'Azergues (6 versions)
- Clermont-Ferrand Dépôt ou annexe traction (6 versions)
- 26 août 1885, le dernier voyage de l'amiral Courbet de Hyères à Abbeville (6 versions)
- ABf 776 à 780 puis A2B2f 776 à 780, A2B2f 4 482 (6 versions)
- R 60 301 à 60 600 puis L 30 305 à 30 598 (6 versions)
- 15 : PN d'un chemin de desserte Section Cravant-Avallon (6 versions)
- S 113 601 à 114 100 puis TT 225 001 à 225 500, TTw 225 001 à 225 500 (6 versions)
- 1 904 à 1 923 puis 8-17 à 8-30 et 8-98 à 8-101 en 1911 (6 versions)
- Aiguebelette (6 versions)
- Seurre (6 versions)
- 6 102 à 6 171, puis 231 A 2 à 71 du PLM (6 versions)
- Ardoise (L') (6 versions)
- Sf 128 501 à 129 000 puis T 256 653 à 257 151 (6 versions)
- A4v 4 703 à 4 712 puis A4t 1 901 à 1 910 (6 versions)
- Saignon (6 versions)
- Briançon (6 versions)
- Articles sur les lignes parus dans les grandes revues avant 1938 (6 versions)
- Jf 140 001 à 141 100 puis KKf 170 001 à 171 100, KKwf 170 001 à 171 100 (6 versions)
- Automotrices VACDf 21 à 35, puis VACEf 21 à 35, ZACEf 23 021 à 23 032 (6 versions)
- Salon n°10 de 1923 (6 versions)
- DDif n° 5 781 … 5 885 puis Dd 5 781 … 5 885 en 1908, Dd 28 258 à 28 340 en 1921 et D 28 656 à 28 660 avant 1933 (6 versions)
- Régny (6 versions)
- Genève-Cornavin (6 versions)
- 221 n° 221 B 8, 11, 12, 14, 15, 16, 20, Page 2 (6 versions)
- Les relations internationales (6 versions)
- 030 n° 2 130 à 2 149, puis dans la série 3 B du PLM (6 versions)
- Voitures de troisième classe à essieux à 5 compartiments (6 versions)
- Arc-Senans (6 versions)
- Nurieux (6 versions)
- Livron à Briançon (6 versions)
- Sf 129 001 à 129 500 puis T 257 152 à 257 648 (6 versions)
- Wagons à maringottes / sans bords (6 versions)
- AA 6 198 à 6 207 (6 versions)
- Type 242 T (6 versions)
- Génolhac (6 versions)
- Roquebrune-Cap-Martin (6 versions)
- DDif n° 17 976 à 18 000 puis Did n° 17 976 à 18 000, Ddi 25 915 à 25 939 (6 versions)
- RR 20 417 à 20 436 puis SC 21 à 40 (6 versions)
- 313 à 332 puis 486 à 503 et 509, 510 en 1880, 609, 620 à 623 en 1894 (6 versions)
- C 2 379 à 2 418 puis C5 2 384 à 2 414 (6 versions)
- Souterrains et tunnels des lignes en G (6 versions)
- Violès (6 versions)
- Coligny (6 versions)
- C 8 151 à 8 350 puis C5 8 151 à 8 349, C5 17 845 … 17 865 et C5 17 892 à 18 028 (6 versions)
- Rail Bourbonnais n°1 (6 versions)
- Hyères (6 versions)
- Genre D 31 6t : grues tournantes à pivot fixe et à tambour type 31 modèle PLM (à plateau), puissance 6 tonnes, câble acier ou chaîne ordinaire mouflés à 2 brins (6 versions)
- Rapport du Conseil d'administration de la compagnie du Paris-Lyon, séance annuelle du 26 avril 1856 (6 versions)
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