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• Ateliers & constructeurs
  *[[Ateliers de Construction du Nord de la France et des Mureaux]] *[[Ateliers de Construction du Nord de la France et Nicaise et Delcuve]]
  3 Kio (394 mots) - 18 novembre 2017 à 11:29
• Did2 n° 24 001 à 24 020 puis Dd2yi 24 501 à 24 520 et 24 551 à 24 630
  ...</sup> n° 24 001 à 24 020 puis Dd²yi 24 501 à 24 520 en 1921 et 24 551 à 24 630, construits de 1913 à 1932 pour le PLM. **Baume et Marpent : 24 601 à 34 620 en 1928,
  5 Kio (614 mots) - 24 février 2015 à 12:00
• DDif n° 18 206 à 18 580 puis Dp n° 18 206 à 18 580, Dp 26 214 à 26 585
  Fourgons GV à 3 essieux, avec guérite intérieure, intercirculation et porte à chaque bout, n° DDif n° 18 206 à 18 580 puis Dp n° 18 206 à 1 **Dyle et Bacalan :
  3 Kio (377 mots) - 17 juillet 2013 à 18:15
• A6t 2 082 à 2 141
  ...compartiments de 8 places, 2 compartiments de 9 places, 1 couloir central et 1 WC toilette. **par la Compagnie Horme et Buire,
  2 Kio (290 mots) - 18 décembre 2014 à 17:39
• HP 901 à 1 830 puis Fa 33 507 à 34 208 et 34 458 à 34 682
  Le chargement maximum est réduit à 10,000 t dans les trains de messagerie et de voyageurs,
  5 Kio (523 mots) - 4 février 2015 à 12:26
• C7v 13 016 à 13 215
  Elles comportent 5 compartiments de 8 places, 2 compartiments de 9 places et 1 WC. **Société Horme et Buire :
  3 Kio (399 mots) - 10 novembre 2013 à 17:27
• C8t 15 301 à 15 430
  Elles comportent 6 compartiments de 10 places, 2 compartiments de 11 places et 1 WC. **Baume et Marpent :
  2 Kio (211 mots) - 10 novembre 2013 à 18:05
• TTw 224 601 à 225 000
  ...eux TTw 224 601 à 225 000 sont construits pour le Paris-Lyon par Baume et Marpent en 1923-1925. ==Diagrammes et plans==
  1 Kio (152 mots) - 1 décembre 2012 à 06:00
• TTw 235 901 à 236 040
  ...à 236 040, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée par Baume et Marpent en 1928-1929. ==Diagrammes et plans==
  963 o (133 mots) - 1 décembre 2012 à 05:59
• TTuw 236 041 à 238 740
  **Baume et Marpent : ==Diagrammes et plans==
  1 005 o (136 mots) - 1 décembre 2012 à 05:58
• Sf 115 001 à 122 725 puis TTf 267 303 à 268 000 et TTf 268 500 à 275 491, puis TTkf 267 303 à 268 000 et TTkwf 268 500 à 275 491
  ...à 268 000 et TTf 268 500 à 275 491 en 1921, puis TTkf 267 303 à 268 000 et TTkwf 268 500 à 275 491 en 1924-1932, sont construits pour le Paris-Lyon-M ***Société Horme et Buire,
  2 Kio (261 mots) - 26 février 2015 à 12:48
• TTwf 275 501 à 275 900
  **Baume et Marpent : 1926-1928, ==Diagrammes et plans==
  1 004 o (140 mots) - 1 décembre 2012 à 05:57
• TTwf 275 901 à 276 900
  **Baume et Marpent : 1927-1929, ==Diagrammes et plans==
  988 o (137 mots) - 1 décembre 2012 à 05:57
• RRlyw 40 250 à 40 749
  **Société Horme et Buire, **Baume et Marpent,
  2 Kio (278 mots) - 9 avril 2013 à 19:22
• M 52 305 à 52 804 puis NN 52 305 à 52 804, NNw 52 305 à 52 804, NNzw 52 305 à 52 804
  **Magnard et Compagnie : **Baume et Marpent :
  3 Kio (336 mots) - 24 janvier 2015 à 13:04
• 30-21, 30-23, 30-25 à 30-36
  ...nstruits par les Ateliers d’Oullins, 5 autres par les Ateliers d’Arles et 6 ne sont pas construits. **Baume et Marpent : 30-46 à 30-52 à la commande, 30-21, 30-23, 30-25 à 30-29 à la livrais
  2 Kio (261 mots) - 11 août 2012 à 13:42
• 30-113 à 30-132
  ...30,000 m3 à bogies, les n°30-113 à 30-132 sont construits par Baume et Marpent pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1926-1927. ==Diagrammes et plans==
  1 Kio (139 mots) - 7 août 2012 à 12:55
• 30-136 à 30-195
  **30-176 à 30-195 : Baume et Marpent en 1928-1929, ==Diagrammes et plans==
  1 Kio (166 mots) - 7 août 2012 à 12:56
• 30-196 à 30-300
  **30-226 à 30-260 : Baume et Marpent en 1930-1932, ==Diagrammes et plans==
  1 Kio (174 mots) - 26 novembre 2012 à 16:59
• 30-301 à 30-350
  **30-321 à 30-350 : Baume et Marpent en 1930-1932, ==Diagrammes et plans==
  1 Kio (156 mots) - 7 août 2012 à 12:57
• 28-3 à 28-112
  **Société « Les Ateliers du Nord de la France et Nicaise et Delcuve (SNFND) : **Baume et Marpent : 28-63 à 28-92 en 1911-1912,
  1 Kio (185 mots) - 7 février 2015 à 10:43
• 25-478 à 25-566
  **Carel Aîné, Fouché et Compagnie : 25-478 à 25-486 en 1925-1926, **Ateliers de Construction du Nord de la France et des Mureaux : 25-487 à 25-526 en 1925-1926,
  1 Kio (164 mots) - 27 octobre 2012 à 13:44
• 25-567 à 25-676
  **Baume et Marpent : 25-567 à 25-616 en 1930-1931, **Ateliers de Construction du Nord de la France et des Mureaux (SNF) : 25-617 à 25-676 en 1930-1931,
  1 Kio (160 mots) - 27 octobre 2012 à 13:45
• 2 671 à 2 730 puis 22-36 à 22-100 en 1911
  **Baume et Marpent : 2 731 à 2 760 en 1908-1909, ==Diagrammes et plans==
  1 Kio (165 mots) - 11 août 2012 à 14:08
• 2 661 à 2 700 puis 2 631 à 2 670 en 1909, 2 621 à 2 660 en 1910, 21-1 à 21-40 en 1911
  **2 683 à 2 700 sont construits par Baume et Marpent en 1908-1909, ==Diagrammes et plans==
  1 Kio (150 mots) - 11 août 2012 à 14:13
• 2 641 à 2 660 puis 4 923 à 4 942 en 1909, 20-61 à 20-80 en 1911
  ...923 à 4 942 en 1909, 20-61 à 20-80 en 1911, sont construits par Baume et Marpent pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1905-1907. ==Diagrammes et plans==
  1 Kio (139 mots) - 23 février 2015 à 13:27
• C 181 à 196 puis C 101 à 140 en 1907, 20-121 à 20-160 en 1911
  ...101 à 140 en 1907, 20-121 à 20-160 en 1911, sont construits par Baume et Marpent pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1905-1908. ==Diagrammes et plans==
  1 Kio (173 mots) - 23 février 2015 à 13:27
• 16-759 à 16-1 108
  **« Les Ateliers du Nord de la France et Nicaise et Delcuve (SNFND) : 16-829 à 16-868 en 1912-1914, **Baume et Marpent : 16-1 049 à 16-1 108 en 1924-1925,
  2 Kio (219 mots) - 11 août 2012 à 17:26
• Essieux et roues
  ...sieu type 8 53446-2 RS.jpg|Type 8 groupe C, rayons à bras pliés, Types 1 et 2 PL, 1895 ...sieu type 8 53446-3 RS.jpg|Type 8 groupe C, rayons à bras pliés, Types 3 et 4 LM, 1895
  4 Kio (526 mots) - 4 juin 2015 à 12:55
• Grue sur rail
  ...à mécanique manuelle. Flèche monobloc en acier. Construite par Baume & Marpent à la fin du 19e siècle. ...ppartient à un modèle courant dans le paysage industriel du XIXe siècle et du début du XXe siècle. On le retrouve sur les quais portuaires, dans les
  2 Kio (246 mots) - 16 juin 2023 à 11:08