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  1. AB AB 6 584 à 6 598‏‎ (1 version)
  2. Décembre 1887, déraillement, Saint-Martin de Crau‏‎ (1 version)
  3. 030 n° 2 364 à 2 403, puis dans la série 3 B Page 2‏‎ (1 version)
  4. 4 mars 1891, rixe entre ouvriers sur un chantier de chemin de fer près Dijon‏‎ (1 version)
  5. M 18 477 à 18 484‏‎ (1 version)
  6. 030T 2 201 à 2 300 en 1871 et 1872, puis 3 701 à 3 802 de 1873 à 1882 et 3 675 à 3 690 en 1882‏‎ (1 version)
  7. Chariot roulant à vapeur sans fosse, P-2 N°12‏‎ (1 version)
  8. RRlyw 40 222‏‎ (1 version - page de redirection)
  9. Train Rapide 15 Paris Marseille‏‎ (1 version - page de redirection)
  10. 262 AE 1 à 4 type 2B+B2 de 1929‏‎ (1 version)
  11. C 2 019 à 2 047 puis C 15 300 à 15 321, C4 15 305‏‎ (1 version)
  12. Bulletin PLM N° 6 de Novembre 1929, Le sanatorium des petites Roches‏‎ (1 version)
  13. Hf 3 682 à 3 722 puis 4 218 à 4 256‏‎ (1 version)
  14. Plaques tournantes S-2‏‎ (1 version)
  15. Souterrains et tunnels de la ligne Triguères à Clamecy‏‎ (1 version)
  16. Souterrain des Esserts‏‎ (1 version)
  17. 19 septembre 1881, collision, Dôle‏‎ (1 version)
  18. Bf 1 472 à 1 486‏‎ (1 version)
  19. Souterrain de Saint-Charles‏‎ (1 version)
  20. 14 février 1882, rixe, gare de Salindres‏‎ (1 version)
  21. Souterrain de Bonnard‏‎ (1 version)
  22. Appareil chasse-neige n° 51‏‎ (1 version)
  23. DDif n° 7 001 à 7 050 puis D n° 7 001 à 7 048, D 28 728 à 28 773, Page 2‏‎ (1 version)
  24. Villiers-Saint-Benoit‏‎ (1 version - page de redirection)
  25. V 2 049 à 2 057‏‎ (1 version)
  26. 030 n° 63 et 64, puis 1 210 et 1 211, Page 2‏‎ (1 version)
  27. 030 Mammouth 1 101 à 1 150 de 1871 à 1906‏‎ (1 version)
  28. Chariot roulant à vapeur sans fosse, P-2 N°27‏‎ (1 version)
  29. Train Rapide 5 Paris Vintimille‏‎ (1 version - page de redirection)
  30. Le PLM année par année‏‎ (1 version - page de redirection)
  31. Train Express (A-13 AL - Est) 1614 Metz Nancy Dijon‏‎ (1 version)
  32. 26 février 1887, suicide entre Golfe-Juan et Juan-les-Pins‏‎ (1 version)
  33. Bulletin PLM n°10 de juillet 1930: Quadruplement des voies de Sens à Laroche‏‎ (1 version)
  34. Hf 80 721, 80 727‏‎ (1 version)
  35. Ponts tournants PLM de 23 m‏‎ (1 version)
  36. Souterrains et tunnels des lignes en O‏‎ (1 version)
  37. Souterrain des Jeannots‏‎ (1 version)
  38. N°23-1 à 23-212‏‎ (1 version)
  39. Souterrain de Saint-Martin‏‎ (1 version)
  40. 14 octobre 1892, évasion d'un prisonnier, gare du Pontet‏‎ (1 version)
  41. 11 septembre 1891, déraillement entre Charmes et Soyons‏‎ (1 version)
  42. Appareil chasse-neige n° 66‏‎ (1 version)
  43. ALVF 36 à ALVF 70 puis 18-30 à 18-64 en 1926-1927‏‎ (1 version)
  44. D 28 880‏‎ (1 version)
  45. Moncey‏‎ (1 version)
  46. Saint-Gervais-les-Bains à Fayet (Le) à Chamonix et à Vallorcine‏‎ (1 version - page de redirection)
  47. Viricelles-Chazelles-Lyon‏‎ (1 version - page de redirection)
  48. 031 n° 3 081 à 3 140, puis 31 A 81 à 140 Page 2‏‎ (1 version)
  49. Machine locomobile CC-14‏‎ (1 version)
  50. Chariot roulant à vapeur sans fosse, P-2 N°9‏‎ (1 version)
  51. SA 70 1 à 6 puis 70 DA 1 à 6‏‎ (1 version)
  52. Train Rapide 701 Lyon Saint-Gervais‏‎ (1 version)
  53. Train Express (été 1924) 103 Paris Vintimille‏‎ (1 version)
  54. 27 août 1884, décès cholérique, gare de Pertuis‏‎ (1 version)
  55. Bulletin PLM n°14 de mars 1931: fours à réguler « Hering »‏‎ (1 version)
  56. 221 n° B 8, 11, 14, 16, X, X, X du PLM‏‎ (1 version - page de redirection)
  57. Souterrain des Riaux‏‎ (1 version)
  58. B4C4yi 10 101‏‎ (1 version)
  59. PE-105‏‎ (1 version)
  60. N°2 506 à 2 512, puis 4 006 à 4 012 en 1873, 8-94 à 8-97, 8-343 en 1911‏‎ (1 version)
  61. Souterrain de Saint Sauveur‏‎ (1 version)
  62. 15 décembre 1890, arrestation de deux employés indélicats, gare de Lyon-Perrache‏‎ (1 version)
  63. Appareil chasse-neige n° 80‏‎ (1 version)
  64. A 360 à 367‏‎ (1 version)
  65. Dôle-Ville à Pontarlier‏‎ (1 version - page de redirection)
  66. D 28 933‏‎ (1 version)
  67. Montargis PV‏‎ (1 version)
  68. 9 février 1927, incendie à Paris-Conflans‏‎ (1 version)
  69. 040 n° 3 201 et 3 202, puis 4 H 1 et 2, Page 2‏‎ (1 version)
  70. 5 : PN du chemin de grande communication N° 88 de Cussy les Forges à Semur. Section Maison- Dieu Dracy St Loup‏‎ (1 version)
  71. Machine motrice roulante BB-13, ex locomotive type 111 n° 37 du PL‏‎ (1 version)
  72. 347 : PN du chemin vicinal n° 3 de Saint-Romain au Bac de Champagne‏‎ (1 version)
  73. Train Express (été 1924) 1417 Paris Brioude‏‎ (1 version)
  74. 27 mai 1890, arrestation d'un conducteur de train indélicat à Dijon‏‎ (1 version)
  75. Juin 1921, accident de travail, gare de Mâcon‏‎ (1 version)
  76. Bulletin PLM n°17 de septembre 1931: Le Centre d’œuvres de Laroche‏‎ (1 version)
  77. Pompe à vapeur à action directe EE-13‏‎ (1 version)
  78. Souterrain du Bois de la Rive‏‎ (1 version)
  79. Genre DV 1 1,2t : grues tournantes à pivot fixe et à tambour, à commande à vapeur, puissance 1,2 tonnes‏‎ (1 version)
  80. PE-75‏‎ (1 version)
  81. Février 1933, accident de travail, gare de Sommières‏‎ (1 version)
  82. N°301 à 312 puis 511 à 521 en 1880, 624 et 625 en 1894‏‎ (1 version)
  83. Souterrain de Serres‏‎ (1 version)
  84. 15 mars 1891, arrestation de deux déserteurs à la gare de Culoz‏‎ (1 version)
  85. Souterrain de Clamontar‏‎ (1 version)
  86. 120T 3 620 à 3 631, 030 T 3 657 à 3 656, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, 3 698 à 3 700 en 1893‏‎ (1 version)
  87. Abris voyageurs Bourbonnais, 1ère classe‏‎ (1 version)
  88. Sellette (La)‏‎ (1 version - page de redirection)
  89. Voitures accouplées ou jumelées‏‎ (1 version)
  90. 040 n° 4 521 à 4 530, puis 4 C 11 à 30, Page 2‏‎ (1 version)
  91. 5 juin 1933, Vernaison à La-Tour-de-Millery‏‎ (1 version)
  92. Composition des trains de luxe, rapides et express été 1924, du 1er juin au 4 octobre,‏‎ (1 version)
  93. Machine motrice roulante BB-28, ex locomotive type 021 n° 947 du PL‏‎ (1 version)
  94. Chaudière automotrice GGA-3 ex locomotive type 021 n° 517 du PL‏‎ (1 version)
  95. Train rapide 26 Vintimille Paris‏‎ (1 version)
  96. 359 : PN d’un chemin particulier d’exploitation‏‎ (1 version)
  97. Train Express (été 1924) 554 Belfort Dijon‏‎ (1 version)
  98. 28 Octobre 1889, découverte macabre, ligne de Chagny à Dôle‏‎ (1 version)
  99. Bulletin PLM n°4 de juillet 1929 : appareil de distribution de combustibles aux locomotives‏‎ (1 version)
  100. Pompe à vapeur à action directe EE-8‏‎ (1 version)
  101. 22 novembre 1886, accident de personne à Clermont-Ferrand‏‎ (1 version)
  102. Souterrain du Chevalet‏‎ (1 version)
  103. Galerie Sappe‏‎ (1 version)
  104. N°4 851 à 4 862 puis 16-265 à 16-276 en 1911‏‎ (1 version)
  105. Souterrain de Taulhac‏‎ (1 version)
  106. Souterrain de Corneton‏‎ (1 version)
  107. 120 578 à 592 en 1893‏‎ (1 version)
  108. Septembre 1890, le pont du boulevard de Bercy‏‎ (1 version)
  109. 040 n° 7 701 à 7 750, puis 4 AM 1 à 50, Page 2‏‎ (1 version)
  110. 5 septembre 1888, accident de personne, Bessèges‏‎ (1 version)
  111. Magasins à combustibles PLM‏‎ (1 version)
  112. Chaudière roulante type Weyher et Richemond GGRTA-12 de 1882‏‎ (1 version)
  113. S 20 951 à 21 352‏‎ (1 version)
  114. Rapport du Conseil d’administration du PLM aux actionnaires du 30 avril 1858‏‎ (1 version)
  115. Train Express (été 1924) VL Vichy Lyon‏‎ (1 version)
  116. 28 juillet 1890, suicide sur la ligne de Cannes à Grasse‏‎ (1 version)
  117. Kf 13 558 à 13 584‏‎ (1 version)
  118. Bulletin PLM n°8 de mars 1930: Les nouvelles locomotives 242 AT‏‎ (1 version)
  119. Pr 420 à 434 et 436, 439‏‎ (1 version)
  120. Grand-Vallat VP‏‎ (1 version)
  121. T 234 782 puis ST 600‏‎ (1 version)
  122. Souterrain du Coul‏‎ (1 version)
  123. Bourbonnais VP‏‎ (1 version - page de redirection)
  124. P 19 574 à 19 623 puis P 19 574 à 19 590‏‎ (1 version)
  125. Galerie de Rouveyrols‏‎ (1 version)
  126. N°619 à 630 puis 931, 933, 934, 936 à 938, 940, 942 en 1880‏‎ (1 version)
  127. Souterrain de Trébillet‏‎ (1 version)
  128. Souterrain de Dorieux‏‎ (1 version)
  129. Aigues-Mortes, Sextier VP‏‎ (1 version)
  130. Nu 36 260 et 36 261‏‎ (1 version)
  131. Deuxième souterrain des Cordeliers‏‎ (1 version)
  132. Voitures à identifier‏‎ (1 version)
  133. A3B5yfi 3 460 à 3 490‏‎ (1 version)
  134. Corbeil‏‎ (1 version - page de redirection)
  135. 030 n° 1 131 à 1 145, puis 3 164 à 3 170, Page 2‏‎ (1 version)
  136. S 33 304 à 33 553‏‎ (1 version)
  137. 382 : PN du chemin de l’Ile-Beaume‏‎ (1 version)
  138. Train Express 110 Marseille Lyon‏‎ (1 version)
  139. Ku 112 001 et 112 002‏‎ (1 version)
  140. Premier souterrain de Vallera‏‎ (1 version)
  141. Grasse Dépôt ou annexe traction‏‎ (1 version)
  142. Souterrain du Grand-Echaud‏‎ (1 version)
  143. B 1 086 à 1 109‏‎ (1 version)
  144. Galerie des Blaches‏‎ (1 version)
  145. N°8-169 à 8-181, 8-352‏‎ (1 version)
  146. Souterrain de Villars‏‎ (1 version)
  147. 16 juillet 1882, suicide, gare de Miribel‏‎ (1 version)
  148. Souterrain de Genestouze‏‎ (1 version)
  149. 120 n° 576 à 585, puis 649 à 658, Page 2‏‎ (1 version)
  150. Architecture type de passages à niveau : bâtiments et installations spécifiques‏‎ (1 version)
  151. Nz 36 494‏‎ (1 version)
  152. A4fi 1 800‏‎ (1 version)
  153. Vergèze-Codagnon‏‎ (1 version - page de redirection)
  154. Locomotive Bonneau & Desroziers‏‎ (1 version)
  155. 396 : PN du chemin n° 3 de Donzère au Plan‏‎ (1 version)
  156. Train Express 146 1532-1533 Marseille Avignon, Marseille Nîmes‏‎ (1 version)
  157. 29 mars 1927, tentative de meurtre entre Combs la Ville et Melun‏‎ (1 version)
  158. Kuwf 187 981 puis Ku 187 981‏‎ (1 version)
  159. 23 avril 1887, accident de personne près de Dijon‏‎ (1 version)
  160. Brazay-en-Morvan‏‎ (1 version - page de redirection)
  161. N°8-381, 8-434, 8-435‏‎ (1 version)
  162. Souterrain de la Borne‏‎ (1 version)
  163. Souterrain de Lachenoy‏‎ (1 version)
  164. Véhicules aptes à circuler sur d’autres réseaux en 1908‏‎ (1 version)
  165. 121 31 à 90, puis 51 à 110 de 1879 à 1906‏‎ (1 version)
  166. N°10-267 à 10-282‏‎ (1 version)
  167. Véhicules aptes à circuler sur d’autres réseaux en 1893‏‎ (1 version)
  168. A5i 801 à 849 puis A5yi 801 à 849‏‎ (1 version - page de redirection)
  169. 10 septembre 1882, explosion, gare de Paris-Lyon‏‎ (1 version)
  170. 6 janvier 1883, accident de travail, gare de Saint-Louis les Aygalades‏‎ (1 version)
  171. 030 n° 1 629 à 1 631, puis 3 B 145 Page 2‏‎ (1 version)
  172. Saincaize Triage‏‎ (1 version)
  173. Cerilly-Bouix‏‎ (1 version - page de redirection)
  174. Rey de Foresta, Administrateur du PLM‏‎ (1 version)
  175. Trépot‏‎ (1 version - page de redirection)
  176. Train Express 3401 - 3402 (A 14 Est) Nevers Nancy venant de Saincaise par 1146‏‎ (1 version)
  177. Kzuf 111 706‏‎ (1 version)
  178. Bélignat (ou Bellignat)‏‎ (1 version - page de redirection)
  179. Isle-Angély (L')‏‎ (1 version - page de redirection)
  180. Groupes de machines et tenders pouvant s’accoupler ensemble en 1884‏‎ (1 version)
  181. 23 novembre 1890, Accident de travail, gare de Dijon‏‎ (1 version)
  182. Souterrain du Rocher de Volx‏‎ (1 version)
  183. N°8-484, 8-485‏‎ (1 version)
  184. 17 avril 1889, tentative de déraillement entre Nîmes et Bessèges‏‎ (1 version)
  185. N°16-318‏‎ (1 version)
  186. Dif n° 80 401 et 80 402‏‎ (1 version)
  187. 111 n° 192 du LM‏‎ (1 version - page de redirection)
  188. 6 novembre 1887, collision, gare de l'Arbresle‏‎ (1 version)
  189. 3 décembre 1885, vol de sacs de dépêches, gare de Cosne‏‎ (1 version)
  190. Train Express CB Saint-Germain-des-Fossés Vichy Bordeaux‏‎ (1 version)
  191. C11yfi 11 361 à 11 500‏‎ (1 version)
  192. Brochure ALSTHOM : « Locomotive Diesel à transmission électrique de 920 cv du réseau Algérien du PLM 232 ADE 1 »‏‎ (1 version)
  193. Souterrain d’Andance‏‎ (1 version)
  194. Passages à niveau de la ligne de Sorgues à Carpentras‏‎ (1 version)
  195. N°8-642 et 8-643‏‎ (1 version)
  196. Souterrain de Mentières‏‎ (1 version)
  197. 12 juillet 1892, tamponnement, gare d'Avignon‏‎ (1 version)
  198. N°16-554 à 16-663‏‎ (1 version)
  199. Dijon à Dole‏‎ (1 version - page de redirection)
  200. Lure Dépôt ou annexe traction‏‎ (1 version)
  201. Rlyf 39 924 à 39 963‏‎ (1 version)
  202. 3 mai 1891, suicide, gare de Villeneuve-Saint-Georges‏‎ (1 version)
  203. Train Rapide (308 AL) 758 - 759 Strasbourg Marseille‏‎ (1 version)
  204. L 14 780 à 14 833‏‎ (1 version)
  205. C6tf 19 131 à 19 329‏‎ (1 version)
  206. J 6 616 à 6 748‏‎ (1 version)
  207. Pulsomètre FF-20‏‎ (1 version)
  208. 242 n° AT 1 à 120, Page 2‏‎ (1 version - page de redirection)
  209. Genre G 18 4,5t : grues roulantes et tournantes à tambour ne pouvant pas être attelée dans les trains, type 18, modèle PLM à longerons articulés sur le bâti, puissance : libre 4 tonnes et 6 tonnes accrochée, chaîne ordinaire simple‏‎ (1 version - page de redirection)
  210. Souterrain d’Orelle‏‎ (1 version)
  211. N° 522 à 553 puis 569 à 598 en 1880, 2 366 en 1889, 2 404 à 2 413 en 1893, 641 en 1893, 606 en 1894, 809 en 1899, 606 en 1901‏‎ (1 version)
  212. Souterrain de la Revoûte‏‎ (1 version)
  213. 1889 - Inauguration de l'exposition universelle de Paris‏‎ (1 version)
  214. N°1 131 à 1 145 puis 1 225 en 1890, 8-373 en 1911‏‎ (1 version)
  215. Muf 1 815 à 1 822‏‎ (1 version)
  216. Mas-de-la-Ville‏‎ (1 version - page de redirection)
  217. Type 230‏‎ (1 version - page de redirection)
  218. 020 n°13 de 1835 du Saint-Etienne à Lyon‏‎ (1 version)
  219. Train Rapide (été 1924) 1042 - 1043 Milan Bordeaux‏‎ (1 version)
  220. J 8 581 à 9 181‏‎ (1 version)
  221. Pulsomètre FF-7‏‎ (1 version)
  222. Bulletin PLM N° 18 de novembre 1931 : L’imprimerie des billets de la compagnie PLM‏‎ (1 version)
  223. 24 août 1885, vol dans un wagon postal, gare de Lyon-Perrache‏‎ (1 version - page de redirection)
  224. Souterrains et tunnels de la ligne Breil à Vintimille‏‎ (1 version)
  225. Souterrain de la Tourmagne‏‎ (1 version)
  226. 18 avril 1890, Accident, près Romanèche-Thorins‏‎ (1 version)
  227. Souterrain de Notre-Dame‏‎ (1 version)
  228. 13 avril 1884, tamponnement, Arles‏‎ (1 version)
  229. Août 1885, Jules Ferry est sifflé à la gare de Lyon-Perrache‏‎ (1 version)
  230. N°1 397 à 1 400, puis 1 391 à 1 394 en 1881‏‎ (1 version)
  231. AB6t 2 001 à 2 141‏‎ (1 version)
  232. Viaducs et Ponts en Q‏‎ (1 version)
  233. 7 juillet 1889, tamponnement, gare de Lyon Saint-Paul‏‎ (1 version)
  234. U 28 405 à 28 704‏‎ (1 version)
  235. 4 041 à 4 070 puis 8-275 à 8-292, 8-363 à 8-365, 8-391, 8-392, 8-488 à 8-493 en 1911‏‎ (1 version - page de redirection)
  236. 020 n° 1 à 10 (2ème série) puis 2 et 3 et dans la série 0.15 à 0.29 en 1853, de 1842 à 1847 du Saint-Etienne à Lyon‏‎ (1 version)
  237. Champ-Saint-Bris‏‎ (1 version)
  238. Tracteur électrique pour la manœuvre des chariots roulants sans fosse PE-106‏‎ (1 version)
  239. Bulletin PLM N° 20 de Mars 1932 : La locomotive 241 B 1 à très haute pression‏‎ (1 version)
  240. Pont roulant à vapeur avec fosse P-588‏‎ (1 version)
  241. Genre G 44 2,7t : grues roulantes et tournantes à tambour ne pouvant pas être attelées dans les trains, type 44, puissance 2,7 tonnes‏‎ (1 version)
  242. Souterrains et tunnels de la ligne Firminy à Saint-Rambert-d’Albon‏‎ (1 version)
  243. Bec « Astra »‏‎ (1 version)
  244. Gares et ouvrages d’art classés par Point kilométrique à partir de Paris : L'Isle-sur-Serein à Thizy-Montréal‏‎ (1 version)
  245. Souterrain de Plombière‏‎ (1 version)
  246. X 8 à 11‏‎ (1 version)
  247. 13 novembre 1884, collision, gare de Tarascon‏‎ (1 version - page de redirection)
  248. Appareil automoteur Chauvet‏‎ (1 version)
  249. N°1 613 à 1 628‏‎ (1 version)
  250. AB 4 530 à 4 533‏‎ (1 version)

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