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Afficher ci-dessous jusqu’à 250 résultats dans la série #1 051 à #1 300.
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- 1ère classe EAf 26 à 31
- 20-1 001 à 20-1 015
- 20-201 à 20-849
- 20-850 à 20-899
- 201 à 215 puis 1 à 15 en 1880, 2 404 à 2 418 en 1881, 578 à 592 en 1893
- 203 008 puis Sy 421
- 20 : PN du Chemin de Grande Communication N° 71 de Sermizelles à la route départmentale N° 29
- 20 : PN du chemin rural n° 2 des Saussas.
- 20 : PN d’un chemin à la sortie de la gare de La Roche en Brenil.
- 20 : PN sur ancienne route Nationale de Montpellier à Coni.
- 20 : PN sur chemin n°15 Monteux à Saint-Didier.
- 20 août 1886, accident de personne, Saint-Germain des fossés
- 20 août 1889, accident de travail, gare de Paris-Lyon
- 20 décembre 1884, le dernier voyage du commandant Berthe de Villiers de Toulon à Mâcon
- 20 décembre 1897, Péage de Rousillon
- 20 février 1882, déraillement, Marseille
- 20 février 1882, inconnue sur les voies, ligne Toulon à Nice
- 20 février 1891, suicide entre Chasse et Serezin
- 20 janvier 1865, Joigny
- 20 janvier 1883, accident ou suicide, gare de Raphèle
- 20 janvier 1884, déraillement, ligne Villefranche-Beaujeu
- 20 janvier 1886, tentative de suicide à Senozan
- 20 janvier 1909, accident de travail, gare d'Orange
- 20 juillet 1883, tentative d'assassinat, Chagny
- 20 juillet 1886, rixe entre ouvriers, près de Beaurières
- 20 juillet 1889, suicide, près Serrigny
- 20 juin 1882, arrestation, gare de Lyon, Paris
- 20 juin 1883, suicide, Draguignan
- 20 juin 1890, risque d'éboulement du tunnel de Terrenoire
- 20 mai 1882, incendies des ateliers de la Buire, Lyon
- 20 mai 1883, accident, ligne de Dijon à Saint-amour
- 20 mai 1888, agression du chef de gare de Toulon
- 20 mai 1914, déraillement à Graveson
- 20 mars 1890, découverte macabre, gare de Paris-Bercy
- 20 novembre 1887, coup de feu contre un wagon, gare de Paris-Lyon
- 20 novembre 1890, agression et vol de valeurs, gare de Pontailler-sur-Saône
- 20 octobre 1881, tamponnement, Voiron
- 20 octobre 1909, tentative de suicide, gare de Tarascon
- 20 septembre 1885, déraillement près de Chanzy
- 20 septembre 1887, accident de personne, entre Moucheau et Chemilly
- 20 septembre 1887, accident de travail, gare de Gray
- 20 septembre 1890, Accident de travail, gare de Lyon-Guillotière
- 20 septembre 1891 gare de Givors.
- 20 septembre 1918, Port-Sec-de-Pacy
- 210 Crampton 1 à 28 de 1871 à 1881
- 210 Crampton 1 à 40 puis 1 à 28 du PL
- 210 Crampton n° 19 à 30, Page 2
- 210 Crampton n° 19 à 30 construites par Cail en 1857
- 210 Crampton n° 1 à 18, Page 2
- 210 Crampton n° 1 à 18 construites par Cail en 1852-1854
- 210 Crampton n° 31 à 40, Page 2
- 210 Crampton n° 31 à 40 construites par Koechlin en 1862-1864, renumérotées 19 à 28 en 1873
- 210 n°211 puis 192 du PLM, Page 2
- 210 n°211 puis 192 en 1877 du PLM
- 210 n° 23 et 24 de 1842 du Saint-Etienne à Lyon
- 210 n° 26, 27, 32, 33, 40, puis 219 à 223, puis 193 à 195, puis 40 à 42, Page 2
- 210 n° 26, 27, 32, 33, 40, puis 219 à 223, puis 193 à 195, puis 40 à 42 de l’AM
- 216 à 230 puis 27 à 30 en 1880, 2 430 à 2 433 en 1881
- 21 : PN du chemin de grande communication N° 24 de Semur à la Nievre. ). Section Maison- Dieu Dracy St Loup
- 21 : PN du chemin du Moulin Rion à la Route Nationale N°6 de Paris à Chambéry
- 21 : PN du chemin vicinal n° 5 de Sarry à Etivey.
- 21 : PN sur chemin communal.
- 21 : PN sur chemin rural de Saignon à Rustrel.
- 21 août 1886, accident du travail, Beaune
- 21 août 1886, accident du travail, Lyon
- 21 août 1889, transport d'un ballon captif à Montpellier
- 21 août 1921, des rats de train, entre Marseille et Orange
- 21 au 23 février 1896, Glissement de terrain entre La Pise et Trescol (Ligne de Paris à Nîmes par Clermont)
- 21 décembre 1889, déraillement près Neuville-sur-Saône
- 21 février 1887, déraillement, gare de Gannat
- 21 février 1887, tamponnement gare d'Auxonne
- 21 février 1890, déraillement, gare de Beaulieu-Berrias
- 21 janvier 1882, incident train président Gambetta, gare de Mâcon
- 21 janvier 1886, accident à Pont d'Ain
- 21 janvier 1886, intoxications sous le tunnel du Mont Cenis
- 21 juin 1882, déraillement, gare de Grenoble
- 21 juin 1884, accident de travail, Rossillon
- 21 mai 1889, éboulement sur la ligne ligne d'Aix les Bains à Annemasse
- 21 novembre 1891, suicide, gare de Crèches-sur-Saône
- 21 novembre 1891, suicide, gare de Sathonay
- 21 octobre 1864, voyage de l'Empereur à Nice
- 21 octobre 1885, collision, Paris
- 21 septembre 1884, déraillement, près Morteau
- 21 septembre 1885, accident de travail, Paris
- 21 septembre 1886, accident à Manduel-Redessan
- 21 septembre 1888, suicide, Marseille
- 21février 1887, déraillement près de Gap
- 22-226 à 22-285
- 22-286 à 22-310
- 220, n° B 111 à 400 de 1893, Page 2
- 220, n° B 111 à 400 de 1895-1898, Page 2
- 220, n° B 111 à 400 du PLM
- 220, n° B 145, Page 2
- 220, n° B 146, Page 2
- 220, n° C 11 et 12, Page 2
- 220, n° C 11 et 12 du PLM
- 220, n° C 21 à 60, Page 2
- 220, n° C 21 à 60 du PLM
- 220, n° C 61 à 180, puis 220 A 1 à 120, Page 2
- 220, n° C 61 à 180, puis 220 A 1 à 120 du PLM
- 220 B 111 à 400 de 1893
- 220 B 111 à 400 de 1893 à 1906
- 220 B 111 à 400 de 1895-1898
- 220 B 122, 180, 306, 331
- 220 B 122, 180, 306, 331, Page 2
- 220 B 137, 246, 359, 364, 397
- 220 B 137, 246, 359, 364, 397, Page 2
- 220 B 145
- 220 B 146
- 220 C 61 à 180 de 1903 à 1906
- 221, n° 2 991 à 3 000 du PLM
- 221 2 991 à 3 000 de 1903 à 1905
- 221 n° 221 B 8, 11, 12, 14, 15, 16, 20, Page 2
- 221 n° 2 971 à 2 990, puis 221 A 1 à 20, Page 2
- 221 n° 2 971 à 2 990, puis 221 A 1 à 20 du PLM
- 221 n° B 8, 11, 12, 14, 15, 16, 20 du PLM
- 22B : Passage pour piétons.
- 22 : PN du chemin de desserte des Champs Poirier
- 22 : PN du chemin rural n° 5 de Châtel Gérard à Sanvigne.
- 22 : PN d’ un chemin d’exploitation. 5. Section Maison- Dieu Dracy St Loup
- 22 : PN sur chemin communal.
- 22 : PN sur chemin rural de Saignon à Rustrel.
- 22 août 1883, suicide, gare de Cuers
- 22 août 1908, Dijon-Perrigny
- 22 avril 1882, personnes décédées dans le train, Arles, Lyon-Perrache, Montélimar
- 22 avril 1890, Accident de travail, tunnel de Vellerot
- 22 avril 1892, tentative de suicide, gare de Grenoble
- 22 février 1890, découverte macabre entre Juan-les Pins et Antibes
- 22 février 1927, tamponnement, gare de Cannes
- 22 janvier 1888, agression entre Avignon et Tarascon
- 22 janvier 1890, Accident de travail, gare de Lyon-Perrache
- 22 janvier 1890, tamponnement, gare de Givors-canal
- 22 juillet 1882, agression de la "dame-pipi", gare de Belley
- 22 juillet 1882, collision, gare de Paris-Lyon
- 22 juillet 1884, accident, gare de Charenton
- 22 juillet 1887, accident de personne entre Gray et Chalon
- 22 juillet 1887, accident de travail, Châtillon sur Seine
- 22 juin 1884, cas de rage à Tarascon
- 22 juin 1884, début d'une épidémie de choléra à Toulon
- 22 juin 1887, accident de travail, Marseille-Blancarde
- 22 juin 1887, accident de travail, Terrenoire
- 22 juin 1891, tentative de déraillement, Pont Saint-Esprit
- 22 mai 1889, Accident de travail, Lyon-Mouche
- 22 novembre 1886, accident de personne à Clermont-Ferrand
- 22 octobre 1890, Accident de travail, gare de Lyon-Vaise
- 22 septembre 1871, Champigny-sur-Yonne
- 22 septembre 1887, tamponnement, gare de Chalon sur Saône
- 23-1 à 23-212
- 230 2 601 à 2 620 de 1905 à 1906
- 230 n° 2 430 à 2 599, puis 230 C 1 à 170 Page 2
- 230 n° 2 601 à 2 760, puis 230 B 1 à 160 Page 2
- 230 n° 2 601 à 2 760, puis 230 B 1 à 160 Page 3
- 230 n° 3 401 à 3 735, puis 230 A 1 à 327 Page 2
- 230 n° B 3 261 à 3 300, puis 230 D 1 à 40 Page 2
- 231 C 17 Page 2
- 231 C 17 du PLM
- 231 C 9 du PLM
- 231 E 1 du PLM
- 231 E 2 à 71 du PLM
- 231 F 141, puis H 141 du PLM
- 231 F 141 puis H 141 Page 2
- 231 F 2 …285 du PLM
- 231 G 16 … 178 du PLM
- 231 G 21 du PLM
- 231 G 231 à 285 du PLM
- 231 n° 6 001, puis 231 C 1 Page 2
- 231 n° 6 011 à 6 050, puis 6 201 à 6 285, 231 C 2 à 86 Page 2
- 231 n° 6 051 à 6 070, puis 231 B 1 à 20 Page 2
- 231 n° 6 101, puis 231 A 1 Page 2
- 231 n° 6 102 à 6 191, puis 231 A 2 à 71 Page 2
- 231 n° 6 172 à 6 191 Page 2
- 231 n° 6 301 à 6 480, puis 231 D 1 à 230 Page 2
- 231 à 235 puis 31 à 35 en 1880, 2 434 à 2 438 en 1881
- 232 ADE 1 type 2C2
- 232 T n° 5 301 à 5 350, puis 232 AT 1 à 50 Page 2
- 232 T n° 5 301 à 5 350, puis 232 AT 1 à 50 du PLM
- 232 T n° 5 501 à 5 525, puis 232 BT 1 à 25 Page 2
- 232 T n° 5 501 à 5 525, puis 232 BT 1 à 25 du PLM
- 232 T n° 5 526 à 5 545, puis 232 BT 26 à 45 Page 2
- 232 T n° 5 526 à 5 545, puis 232 BT 26 à 45 du PLM
- 236 à 250 puis 36 à 50 en 1880, 2 439 à 2 453 en 1881
- 23 : PN du chemin de grande communication n° 89 d’Aisy à Montargis.
- 23 : PN du chemin rural N° 31 de La Roche à Romeneau
- 23 : PN du chemin vicinal N° 1 de Girolles à Avallon
- 23 : PN sur chemin départemental d'Apt St. Martin de Castillon par Caseneuve.
- 23 : PN sur chemin départemental n°87 de Pernes à Bédarrides.
- 23 Octobre 1889, Accident, gare de Belleville
- 23 août 1882, suicide, gare de Lyon-Brotteaux
- 23 août 1890, Accident de travail, gare de Lyon-Croix-Rousse
- 23 août 1911, arrestation de quatre employés du P.-L.-M. de Marseille
- 23 avril 1887, accident de personne près de Dijon
- 23 décembre 1889, Sabotage de Blaisy
- 23 février 1883, accident de PN, Villeneuve Saint-Georges
- 23 janvier 1882, découverte macabre, gare de Saincaize
- 23 janvier 1883, agression, Nîmes
- 23 janvier 1883, déraillement, Nîmes
- 23 janvier 1888, Accident de travail entre Besançon et Miserey
- 23 janvier 1888, Accident gare de Villeneuve Saint-Georges
- 23 juillet 1887, accident de travail, gare de Modane
- 23 juillet 1887, accident de travail, gare de Viviers
- 23 juillet 1889, suicide, près La Valbonne
- 23 juin 1882, suicide, Cavaillon
- 23 juin 1889, tamponnement, gare de Mas-des-Gardies
- 23 juin 1891, accident de travail, gare de Corbeil-Essonne
- 23 juin 1892, suicide, près Poliénas
- 23 novembre 1890, Accident de travail, gare de Dijon
- 23 octobre 1886, déraillement à Piolenc
- 23 octobre 1888, tamponnement, gare des Arcs
- 23 septembre 1924, Roquemaure
- 23a : PN du chemin de Bouchat
- 24/25/26 avril 1927, voyage du président de la République à Marseille
- 240 n° 4 701 à 4 982, puis A 1 à 282, Page 2
- 241-142
- 241 A, article du Bulletin PLM n°2 de mars 1929
- 241 A, plans de certains détails
- 241 A, plans de la chaudière
- 241 A, plans du tablier et du châssis
- 241 A, plans d’ensemble
- 241 A 1, article de la Revue Générale des Chemins de Fer de décembre 1934
- 241 A 1, article de la Revue Générale des Chemins de Fer de février 1926
- 241 C 1, Fiche technique détaillée
- 241 C 1, article de la Revue Générale des Chemins de Fer de septembre 1932
- 241 n° A 1 à 145, Dimensions principales 1925
- 241 n° A 1 à 145 du PLM
- 241 n° B 1 du PLM
- 241 n° C 1 du PLM
- 241 n° D 17, 18, 19, 20, 25, 51, 66, 119, 138, 141 du PLM
- 241 à 280 puis B 242, B 243, B 245 à B 247, B 252, B 253, B 255, B 261, B 262, B 269, B 276, B 277 en 1893-1896, 4 754 à 4 763 en 1906, 16-92 à 16-108, 16-145 à 16-154, 16-330 à 16-332, 16-341 à 16-344, 16-359, 16-376 à 16-379, 16-393 en 1911
- 242 AE 1 type 2B+B2 de 1929
- 242 AE 1 type 2B+B2 de 1929, Page 2
- 242 AT, article de la Revue Générale des Chemins de Fer d’avril 1929
- 242 BE 1 type 2B+B2 de 1929
- 242 CE 1 type 2B1 +1B2 de 1925
- 242 n° AT 1 à 120, Dimensions principales machines 1929
- 242 n° AT 1 à 120 du PLM
- 242 n° AT 1 à 120 du PLM, page 3
- 242 n° BT 1 à 31, Page 2
- 242 n° BT 1 à 31, Page 3
- 242 n° BT 1 à 31 du PLM
- 242 n° CT 1 à 50, Page 2
- 242 n° CT 1 à 50 du PLM
- 242 n° DT 1 à 50, Page 2
- 242 n° DT 1 à 50 du PLM
- 24 : PN du chemin d'exploitation, dit des Rippes .
- 24 : PN du chemin vicinal N°11 de Crossaint à Courcelles Frémois.
- 24 : PN du chemin vicinal N°1 de Tharot à Avallon
- 24 : PN sur chemin communal.
- 24 Octobre 1889, Accident du chef de gare de Cuers-Pierrefeu
- 24 août 1886, déraillement, Auxerre
- 24 avril 1892, passagère dévalisée, gare de Lons-le-Saunier
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