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- 120, n° 801 à 815, puis 912 à 926, 3 395 à 3 398, Page 2
- 120, n° 801 à 815, puis 912 à 926, 3 395 à 3 398 du PLM
- 120, n° 816 à 819, puis 927 à 930, puis 3 399, Page 2
- 120, n° 816 à 819, puis 927 à 930, puis 3 399 du PLM
- 120, n° 91 à 100 puis 461 à 470 du PL
- 120, n° 9 à 18, puis 717 à 726, 824 à 833, Page 2
- 120, n° 9 à 18, puis 717 à 726, 824 à 833 du RL
- 120T 3 620 à 3 631, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, 3 698 à 3 700 en 1899
- 120T 3 620 à 3 631, 030T 3 642 à 3 657, 3 701 à 3 802, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696 en 1889 et 1890
- 120T 3 620 à 3 631, 030 T 3 652 à 3 657, 3 701 à 3 775, 3 777 à 3 803, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, en 1891
- 120T 3 620 à 3 631, 030 T 3 652 à 3 657, 3 701 à 3 775, 3 777 à 3 803, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696 en 1891
- 120T 3 620 à 3 631, 030 T 3 657 à 3 656, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, 3 698 à 3 700 en 1893
- 120T 3 620 à 3 631, 030 T 3 657 à 3 662, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, 3 698 à 3 700 en 1895
- 120T 3 620 à 3 631 et 030T 3 642 à 3 657, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, 030T 3 701 à 3 802 en 1889 et 1890
- 120T 3 632 à 3 641 de 1889 à 1899
- 120T 3 636 et 3 637 en 1888
- 120T 5 620 à 5 631, 030T 5 675 à 5 690, 5 701 à 5 775, 5 777 à 5 803, 5 838 à 5 853, 021T 5 804 à 5 837, 020T 5 691 et 5 692, 5 698 à 5 700, de 1903 à 1906
- 120T 5 620 à 5 631, 030T 5 675 à 5 690, 5 701 à 5 775, 5 777 à 5 803, 5 838 à 5 853, 021T 5 804 à 5 837, 020T 5 691 et 5 692, 5 698 à 5 700 de 1903 à 1906
- 120T 5 632 à 5 637 et 5 638 à 5 641 de 1903 à 1906
- 120T 997 à 1 000 de 1871 à 1879 puis 554 à 557 de 1880 à 1882
- 120 101 à 145, puis 401 à 445 de 1871 à 1884
- 120 146 à 160, puis 446 à 460 de 1871 à 1884
- 120 396 à 400 de 1871 à 1879 puis 558 à 562 de 1880 à 1883
- 120 401 à 470 de 1885 à 1906
- 120 516 à 563 de 1871 à 1878, 522 à 562 et 586 à 617 en 1879, 569 à 633 de 1880 à 1893, 671 à 672 de 1884 à 1892
- 120 563, 671 et 021 963, 972, 974, 977, 996 de 1895 à 1905
- 120 564 à 585 de 1871à 1879, puis 649 à 669 de 1880 à 1882
- 120 578 à 592 en 1893
- 120 578…632 de 1899 à 1906
- 120 599 à 618 de 1871 à 1879
- 120 619 à 630 en 1880, puis 931 à 942 de 1881 à 1885
- 120 631 à 645 de 1871 à 1879 puis 634 à 648 de 1880 à 1882
- 120 634 à 657 et 659 à 665 de 1884 à 1892
- 120 634 à 657 et 659 à 665 de 1893 à 1906
- 120 701 à 738 de 1871 à 1879, puis 824 à 861 de 1880 à 1890
- 120 751 à 819 de 1871 à 1879, puis 862 à 930 de 1880 à 1890
- 120 824 à 930 de 1891 à 1906
- 120 945 à 950, 954 à 969, 970 à 974 en 1882
- 120 C 3, 220 C 11, C 12, C 21 à 60 de 1895 à 1906
- 120 C 51 puis C 3 du PLM
- 120 T, n° 200 à 205, puis 3 632 à 3 637, 5 632 à 5 637 des DSE
- 120 T n° 2 à 5, puis 3 638 à 3 641, 5 638 à 5 641 des DSE
- 120 T n° 3 620 à 3 631 puis 5 620 à 5 631 du LG
- 120 T n° 997 à 1 000, puis 554 à 557 du VE
- 120 T n° 997 à 1 000, puis 554 à 557 en 1880 du VE
- 120 n° 101 à 145 puis 401 à 445 , Page 2
- 120 n° 101 à 145 puis 401 à 445 du PL
- 120 n° 111 à 142 et 169 à 178, puis 522 à 563, 569 à 607, Page 2
- 120 n° 143 à 154, puis 586 à 597, puis 626 à 633, Page 2
- 120 n° 146 à 160, puis 446 à 460, Page 2
- 120 n° 18 à 20 et 23 à 25, puis 516 à 521, 563 à 568
- 120 n° 18 à 20 et 23 à 25, puis 516 à 521, 563 à 568 du LM
- 120 n° 218 à 229, puis 564 à 575, 659 à 669 du LM
- 120 n° 218 à 229, puis 564 à 575, Page 2
- 120 n° 21 à 32, puis 619 et 630, 931 à 942 du LG
- 120 n° 21 à 32, puis 619 et 630, 931 à 942 en 1880 du LG
- 120 n° 396 à 400 puis 558 à 562 du VE
- 120 n° 396 à 400 puis 558 à 562 en 1880 du VE
- 120 n° 576 à 585, puis 649 à 658, Page 2
- 120 n° 598, puis 670 du LM
- 120 n° 598, puis 670 en 1880 du LM
- 120 n° 599 à 618 puis 608 à 625, Page 2
- 120 n° 631 à 645, puis 634 à 648, Page 2
- 120 n° 6 et 7 puis n° 671 et 672 du DSE
- 121, n° 1 à 30, puis 111 à 400, Page 2
- 121, n° 1 à 30, puis 111 à 400 du PLM
- 121, n° 201 à 250, puis 1 à 50 du PLM
- 121, n° 31 à 60 puis 51 à 80, Page 2
- 121, n° 31 à 60 puis 51 à 80 du PLM
- 121, n° 61 à 90, puis 81 à 110 du PLM
- 121, n° 61 à 90 puis 81 à 110, Page 2
- 121 1 à 30, puis 111 à 240, 111 à 400 de 1880 à 1906
- 121 201 à 250, puis 1 à 50 de 1871 à 1906
- 121 31 à 90, puis 51 à 110 de 1879 à 1906
- 121 C 1 du PLM
- 121 C 1 du PLM, Page 2
- 121 C 1 et C 2 de 1889 à 1906 et 220 C 11, C 12, 120 C 51 de 1893 à 1894
- 121 C 2 du PLM
- 121 C 2 du PLM, Page 2
- 12 : PN de la Route Nationale N°6 de Paris à Chambéry Section Cravant-Avallon
- 12 : PN du chemin de Mantes à Pact
- 12 : PN du chemin de grande communication N° 5 de Lormes à Montbard Section Maison- Dieu Dracy St Loup
- 12 : PN du chemin rural n° 20 de la Côme Grillot.
- 12 : PN sur chemin communal.
- 12 : PN sur chemin départemental n°36 de Lumières à Cadenet.
- 12 août 1882, accident de travail, gare de Sumène
- 12 août 1934, Avignon
- 12 août 1934, accident de travail, gare de Paris-Bercy
- 12 avril 1884, accident, près Arles
- 12 avril 1887, accident de personne près de Bandol
- 12 avril 1887, accident de personne près de Lyon
- 12 avril 1887, accident de travail à Aiguebelle
- 12 décembre 1883, accident de travail, gare de Dijon
- 12 décembre 1917, Saint-Michel-de-Maurienne
- 12 février 1909, accident de personne, gare de Calissane
- 12 février 1909, déraillement, gare de Goult-Lumières
- 12 février 1921, déraillement entre Saint-Cyr et Bandol
- 12 janvier 1887, déraillement à Langeac
- 12 janvier 1888, tentative de déraillement entre Fontainebleau et Thomery
- 12 janvier 1890, Accident de travail, gare de Vernaison
- 12 janvier 1890, catastrophe évitée de justesse entre Tullins et Poliénas
- 12 janvier 1890, découverte macabre à Aiguebelette
- 12 juillet 1883, déraillement, Roquefavour
- 12 juillet 1892, tamponnement, gare d'Avignon
- 12 mai 1904, déraillement, gare de Juvisy
- 12 mars 1882, accident de travail, gare de Lyon Vaise
- 12 mars 1882, chef de gare au bistrot!, gare de Sainte-Marthe
- 12 mars 1883, tentative de meurtre, Marseille
- 12 mars 1888, accident de personne, Saint-Cyr de Favières
- 12 mars 1891, déraillement entre Sennecey et Varennes.
- 12 mars 1927, voyage du roi et de la reine du Danemark à Paris
- 12 novembre 1855, Thenissey
- 12 novembre 1882, vol dans le train, Bourg
- 12 novembre 1884, collision, gare de Tarascon
- 12 novembre 1886, déraillement, ligne Sisteron à Pertuis
- 12 novembre 1891, déraillement, gare de Cassis
- 12 octobre 1889, suicide, Toulon
- 12 septembre 1887, accident de personne, entre Montbéliard et Delle
- 12 septembre 1889, suicide, ligne Lyon-Genève
- 130 T 3 993 et 3 994
- 130 T 6 001 à 6 005 puis 3 995 à 3 999
- 130 T n° 5 701 à 5 730, puis 130 AT 1 à 30, armistice
- 130 T n° 5 701 à 5 730, puis 130 AT 1 à 30 Page 2
- 130 T n° 5 751 à 5 773, puis 130 BT 1 à 23, armistice
- 130 n° 1 à 60, puis 130 A 1 à 60 Page 2
- 130 n° 1 à 60, puis 130 A 1 à 60 du PLM
- 130 n° 21 du Saint-Etienne à Lyon
- 131 à 160 puis 431 à 460 en 1880, 431 à 458, 460, 473 en 1887
- 13 : PN du chemin de l’Ile
- 13 : PN du chemin des Charrières
- 13 : PN du chemin rural n° 3 de Talcy à Annoux.
- 13 : PN du chemin vicinal N° 13 de Sincey à Rouvray. Section Maison- Dieu Dracy St Loup
- 13 : PN sur chemin communal.
- 13 : PN sur chemin n°19 du Hameau des Sablons.
- 13 avril 1884, tamponnement, Arles
- 13 avril 1919, vol en gare d'Apt
- 13 janvier 1883, tentative de déraillement, gare de Bons Saint-Didier
- 13 janvier 1887, déraillement, ligne Grenoble-Veynes
- 13 janvier 1891, froid intense dans la vallée du Rhône
- 13 janvier 1934, accident de travail, Chambéry
- 13 juillet 1882, accident, Sainte-Cécile
- 13 juillet 1889, tamponnement, gare de Moirans
- 13 mai 1886, vol de courrier à Chalon sur Saône
- 13 mars 1885, vol et agression à la gare de Bessenay
- 13 mars 1887, arrestation de deux employés faussaires, gare de Chalon sur Saône
- 13 mars 1933, tamponnement, gare de Sathonay
- 13 novembre 1868, Tain l’Hermitage
- 13 octobre 1892, collision, gare de Chagny
- 13 octobre 1909, dérive de wagons, gare de Goult-Lumières
- 13 septembre 1884, déraillement, près Clamecy
- 13 septembre 1887, tentative de déraillement entre Mechta et Saint-Donat
- 13 à 18 puis 605 en janvier 1880, 614 en septembre 1880, 612, 934, 936, 937 en 1883, 1 601, 1 663 en 1885, 590 en 1886, 2 417 en 1893
- 140 n° 3 741 à 3 800, 3 831 à 3 895, 3 936 à 3 975, puis E 1 à 213, Page 2
- 140 n° 3 741 à 3 800, 3 831 à 3 895, 3 936 à 3 975, puis E 1 à 213 du PLM
- 140 n° 401 à 969, puis G 1 à 699, Page 2
- 140 n° 401 à 969, puis G 1 à 699 du PLM
- 140 n° 4 175 à 4 194, puis D 1 à 20, Page 2
- 140 n° 4 175 à 4 194, puis D 1 à 20 du PLM
- 140 n° 4 271 à 4 290, puis C 1 à 20, Page 2
- 140 n° 4 271 à 4 290, puis C 1 à 20 du PLM
- 140 n° 4 295 à 4 499, puis B 1 à 205, Page 2
- 140 n° 4 295 à 4 499, puis B 1 à 205 du PLM
- 140 n° 971 à 999, puis H 1 à 29, Page 2
- 140 n° 971 à 999, puis H 1 à 29 du PLM
- 140 n° ALVF 36 à 70, puis K 1 à 35, Page 2
- 140 n° ALVF 36 à 70, puis K 1 à 35 du PLM
- 140 n° A 1 à 170, Page 2
- 140 n° A 1 à 170 du PLM
- 140 n° F 1 à 100, Page 2
- 140 n° F 1 à 100 du PLM
- 141 AMD 1 type 1D1
- 141 n° 1 001 à 1 012, puis A 1 à 12, Page 2
- 141 n° 1 001 à 1 012, puis A 1 à 12 du PLM
- 141 n° 1 013 à 1 129, puis B 1 à 117, Page 2
- 141 n° 1 013 à 1 129, puis B 1 à 117 du PLM
- 141 n° 1 130 à 1 369, puis C 1 à 680, Page 2
- 141 n° 1 130 à 1 369, puis C 1 à 680 du PLM
- 141 à 160 puis 31 à 50 en 1881, 399, 400 et 3 201, 3 202 en 1889, 12-91 à 12-110 en 1911
- 14 : PN de Moras à Beaurepaire
- 14 : PN du chemin de grande communication n° 115 de Montréal à Nuits sous Ravières.
- 14 : PN du chemin vicinal N° 2 de Montillot à St Moré
- 14 : PN du chemin vicinal N° 4 de Sincey à la Croisée.
- 14 : PN sur chemin départemental n°108 de Lacoste à Pont St. Jullien.
- 14 : PN sur chemin n°15 des Beaumes à Avignon.
- 14 août 1884, accident au passage à niveau, gare de Maisons-Alfort
- 14 août 1885, vol dans un wagon postal, gare de Lyon-Perrache
- 14 août 1890, Accident de travail, au passage à niveau entre Chagny et Fontaine-les-Chalon
- 14 avril 1883, arrestation de pilleurs de trains, Lyon
- 14 avril 1883, vol dans le train, Modane
- 14 avril 1886, un commissaire trop "galant" entre Montélimar et Tarascon
- 14 avril 1887, accident de personne à Mâcon
- 14 février 1882, rixe, gare de Salindres
- 14 janvier 1883, le dernier train de Léon Gambetta, de Paris à Nice
- 14 janvier 1892, déraillement, gare de Gadagne
- 14 juillet 1917, Saint-Cyr-sur-Mer
- 14 juin 1866, Rully
- 14 juin 1893, déraillement près Perrignier
- 14 juin 1920, arrestation de pilleurs de trains, gare de Besançon-Viotte
- 14 mai 1882, tentative de suicide, gare de Bernis
- 14 mai 1887, tentative de suicide, Lyon
- 14 mai 1888, accident de travail, Avignon
- 14 mars 1888, collision au PN 15 de la ligne du Dauphiné
- 14 mars 1892, passager clandestin trouvé en gare de Lyon-Vaise
- 14 mars 1910, accident de travail, Meyrargues
- 14 novembre 1886, déraillement, près de Gap
- 14 novembre 1886, déraillement, près de Mouchard
- 14 novembre 1919 : Pont-sur-Yonne
- 14 octobre 1892, évasion d'un prisonnier, gare du Pontet
- 14 septembre 1882, collision, gare de Dijon
- 14 septembre 1887, tentative de déraillement entre Saint-Victor et Chézy
- 14 septembre 1932, Turenne
- 151 A : article de la Revue Générale des Chemins de Fer de février 1934
- 151 n° A 1 à 10, Page 2
- 151 n° A 1 à 10 du PLM
- 15 : PN d'un chemin de desserte Section Cravant-Avallon
- 15 : PN du chemin rural n° 3 de Morcon aux Ranneaux.
- 15 : PN du chemin vicinal N° 6 de Sincey à la Croisée.
- 15 : PN sur chemin communal.
- 15 : PN sur chemin départemental n°21.
- 15 décembre 1871, tamponnement à Tonnerre
- 15 décembre 1885, collisions, près Mâcon
- 15 décembre 1890, arrestation de deux employés indélicats, gare de Lyon-Perrache
- 15 décembre 1909, accident de travail, tunnel de la Nerthe, Marseille
- 15 décembre 1921, incendie dans un wagon, gare de Paris-Lyon
- 15 février 1882, de la dynamite en gare de Roquemaure
- 15 février 1927, Un cheminot français arrêté à Vintimille
- 15 janvier 1887, découverte macabre, gare de Dôle
- 15 janvier 1892, déraillement, gare de Pierrelatte
- 15 juillet 1882, crime, Lyon
- 15 juillet 1884, accident de travail, près Voiron
- 15 juillet 1887, accident de travail, Rognac
- 15 juillet 1887, accident de travail entre Lyon et Bourg
- 15 juillet 1889, Accident de travail, gare de Lyon-Vaise
- 15 juillet 1909, suicide, gare d'Apt
- 15 mars 1882, agression, gare de Tarascon
- 15 mars 1882, collision, gare de Givors-Canal
- 15 mars 1887, collision, gare de Lyon-Vaise
- 15 mars 1891, arrestation de deux déserteurs à la gare de Culoz
- 15 novembre 1883, accident, gare de Lyon Saint-Paul
- 15 novembre 1886, accident de personne à Saint-Étienne
- 15 novembre 1886, accident de personne à Vierzon
- 15 novembre 1886, déraillement, Givors
- 15 novembre 1889, départ de Buffalo Bill et de sa troupe, gare de Paris-Lyon
- 15 novembre 1891, accident du travail, gare de Cannes
- 15 octobre 1890, déraillement, gare de Lyon-Vaise
- 15 septembre 1886, accident de personne, Chalon sur Saône
- 15 septembre 1886, découverte macabre près de Sisteron
- 15 septembre 1891, découverte macabre, gare de Marseille Saint-Charles
- 15 septembre 1905, Clermont-Ferrand
- 15 septembre 1909, le facteur de la gare de Robion découvert assassiné
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