Wagons spéciaux : Différence entre versions

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(→‎Wagons destinés au transport des bois et grumes puis des longs chargements)
 
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Ligne 32 : Ligne 32 :
 
===Wagons destinés au transport des ponts porteurs de 5,000 et 7,700 m des chariots roulants à vapeur sans fosse===
 
===Wagons destinés au transport des ponts porteurs de 5,000 et 7,700 m des chariots roulants à vapeur sans fosse===
 
*[[P 19 338, 19 367, 19 407]]
 
*[[P 19 338, 19 367, 19 407]]
 +
 +
===Wagons destinés au transport des chariots roulants tout montés===
 +
*[[R 20 260 et 20 303]]
  
 
===Wagons destinés au transport de plaques tournantes de 3,400 jusqu’à 4,200 m de diamètre===
 
===Wagons destinés au transport de plaques tournantes de 3,400 jusqu’à 4,200 m de diamètre===
Ligne 41 : Ligne 44 :
  
 
===Wagons destinés au transport des bois et grumes puis des longs chargements===
 
===Wagons destinés au transport des bois et grumes puis des longs chargements===
 +
[[Image : Rl_82337_002_RH.jpg|500px|thumb|right|]]
 +
*[[R 20 001 à 20 040]]
 +
*[[R 20 133 à 20 138]]
 
*[[R 20 141 à 20 340]]
 
*[[R 20 141 à 20 340]]
 
*[[R 1 à 10 puis R 20 357 à 20 366, L 30 001 à 30 010 ]]
 
*[[R 1 à 10 puis R 20 357 à 20 366, L 30 001 à 30 010 ]]
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*[[R 82 001 à 82 100 puis L 30 958 à 31 032 et 31 329 à 31 345]]
 
*[[R 82 001 à 82 100 puis L 30 958 à 31 032 et 31 329 à 31 345]]
 
*[[R 82 101 à 82 500 puis L 31 033 à 31 321 et 31 346 à 31 424]]
 
*[[R 82 101 à 82 500 puis L 31 033 à 31 321 et 31 346 à 31 424]]
 +
*[[R 82 201]]
 
*[[R 82 501 à 82 700 puis L 31 425 à 31 623]]
 
*[[R 82 501 à 82 700 puis L 31 425 à 31 623]]
 
*[[R 82 701 à 82 900 puis L 31 624 à 31 822]]
 
*[[R 82 701 à 82 900 puis L 31 624 à 31 822]]
 
*[[R 82 901 à 83 066 puis L 31 823 à 31 988]]
 
*[[R 82 901 à 83 066 puis L 31 823 à 31 988]]
 +
 +
===Wagons destinés au transport des charpentes, sans flèche, traverse tournante à rotation partielle===
 +
*[[R 20 041 à 20 045]]
 +
*[[R 20 048 à 20 065]]
 +
*[[R 20 066 à 20 080]]
 +
*[[R 20 081 à 20 090]]
 +
*[[R 20 367 et 20 368]]
 +
 +
===Wagons avec flèche, traverse tournante à rotation partielle===
 +
*[[Pb 72 et 73 puis R 20 341 et 20 342]]
 +
*[[Pbf 68 à 71 puis R 20 343 à 20 346]]
 +
*[[Pbf 168, 169, 446, 447, 448 puis R 20 347 à 20 351]]
 +
*[[Pb 435 et 440 puis R 20 352 et 20 353]]
 +
*[[Pbf 442 à 444 puis R 20 354 à 20 356]]
  
 
===Wagons destinés au transport de locomotives===
 
===Wagons destinés au transport de locomotives===
 +
*[[R 20 121 à 20 132]]
 +
*[[RR 20 401 à 20 408]]
 +
*[[RR 20 409 à 20 416]]
 
*[[RR 20 417 à 20 436 puis SC 21 à 40]]
 
*[[RR 20 417 à 20 436 puis SC 21 à 40]]
  
−
===Wagons à tarer les bascules===
+
===[[Wagons à tarer les bascules]]===
−
*[[Y 1 à 10 puis SL 701 à 710]]
 
−
*[[Y 11 et 12 puis SL 711 et 712]]
 
−
*[[Y 13 et 14 puis SL 713 et 714]]
 
−
*[[Y 15 à 20 puis SL 715 à 720]]
 
−
*[[Y 21 à 28 puis SL 721 à 728]]
 
  
 
===Wagons à double train===
 
===Wagons à double train===
Ligne 73 : Ligne 92 :
 
===Wagons destinés au transport de pierres de taille===
 
===Wagons destinés au transport de pierres de taille===
 
*[[PP 19 980 à 19 989 puis LL 19 980 à 19 989]]
 
*[[PP 19 980 à 19 989 puis LL 19 980 à 19 989]]
 +
*[[PP 19 990 et 19 991]]
 
*[[PP 44 201 à 44 500 puis LL 44 201 à 44 500]]
 
*[[PP 44 201 à 44 500 puis LL 44 201 à 44 500]]
 
*[[PP 44 501 à 45 000 puis LL 44 501 à 45 000]]
 
*[[PP 44 501 à 45 000 puis LL 44 501 à 45 000]]
 +
*[[PP 81 953, 81 957]]
 +
*[[PP 81 955, 81 963]]
  
−
===Wagons réservoirs pour le transport du gaz d’éclairage des voitures===
+
===[[Wagons réservoirs]]===
−
*[[N 101 et 102 puis N 521 et 522, SGw 521 et 522]]
 
−
*[[N 103, 104, 111 puis N 529 à 531, SGw 529 à 531]]
 
−
*[[N 103 et 104 puis N 149 et 150, N 512 et 513]]
 
−
*[[N 105 à 108 puis N 523 à 526, 523 à 526]]
 
−
*[[N 109 et 110 puis N 527 et 528]]
 
−
*[[NN 131 à 133 puis NN 501 à 503, SGw 501 à 503]]
 
−
*[[NN 134 à 136 puis NN 504 à 506, SGw 504 à 506]]
 
−
*[[N 148 puis N 511]]
 
−
*[[N 161 à 182 puis N 532 à 553, SGw 532 à 553]]
 
−
*[[N 183 à 197 puis N 581 à 595, SGw 581 à 595]]
 
−
*[[N 596 à 601 puis SGw 596 à 601]]
 
−
*[[N 602 à 616 puis SGw 602 à 616]]
 
−
 
 
−
===Wagons réservoirs à goudron===
 
−
*[[N 1 à 15]]
 
−
*[[N 16 à 25]]
 
−
*[[N 26 à 30]]
 
−
*[[27 à 46 puis N 223 à 242, N 490 à 499]]
 
−
*[[N 31 à 40 puis SR 330 à 339]]
 
−
*[[N 41 à 50 puis SR 340 à 349]]
 
−
*[[N 51 à 54]]
 
−
*[[N 55 à 64 puis SR 221 à 226]]
 
−
*[[N 65 à 68]]
 
−
*[[N 73 à 76]]
 
−
*[[Nf 97 à 100]]
 
−
*[[n° 4 et 5 puis N 201 et 202]]
 
−
*[[n° 6 et 7 puis N 203 et 204]]
 
−
*[[n° 8 à 15 puis N 205 à 212]]
 
−
*[[n° 16 à 26 puis N 213 à 222]]
 
−
*[[N 301 à 304]]
 
−
*[[N 305 et 306]]
 
−
*[[N 307 et 308]]
 
−
*[[N 350 à 398 puis SR 350 à 398]]
 
−
*[[N 399 et 400 puis SR 399 et 400]]
 
−
 
 
−
===Wagons à naphtaline===
 
−
*[[N 55 à 64 puis SR 221 à 226]]
 
−
 
 
−
===Wagons à créosote===
 
−
*[[N 51 à 54]]
 
−
*[[N 65 à 68]]
 
−
*[[N 73 à 76]]
 
−
*[[n° 1 à 3 puis NN 151 à 153]]
 
−
*[[27 à 46 puis N 223 à 242, N 490 à 499]]
 
−
*[[N 243 à 247 puis SR 295 à 299]]
 
−
 
 
−
==Wagons citernes à eau==
 
−
*[[n° 1 à 3 puis NN 151 à 153]]
 
−
*[[n° 4 et 5 puis N 201 et 202]]
 
−
*[[n° 6 et 7 puis N 203 et 204]]
 
−
*[[n° 8 à 15 puis N 205 à 212]]
 
−
*[[n° 16 à 26 puis N 213 à 222]]
 
−
*[[27 à 46 puis N 223 à 242, N 490 à 499]]
 
−
 
 
−
===Wagons réservoirs à huile===
 
−
*[[N 69 à 72 puis N 401 à 404]]
 
−
*[[N 77 à 79 puis N 405 à 407]]
 
−
 
 
−
===Wagons réservoirs pour le transport du lait de chaux===
 
−
*[[N 301 à 304]]
 
−
*[[N 305 et 306]]
 
−
*[[N 307 et 308]]
 
  
 
===Wagons à bogies supportant une plateforme de chargement bas===
 
===Wagons à bogies supportant une plateforme de chargement bas===
Ligne 152 : Ligne 112 :
 
*[[Z 122 puis Z 7 122, SPy 122, SPyw 122]]
 
*[[Z 122 puis Z 7 122, SPy 122, SPyw 122]]
 
*[[Z 7 123 et 7 124 puis SPy 123 et 124, SPyw 123 et 124]]
 
*[[Z 7 123 et 7 124 puis SPy 123 et 124, SPyw 123 et 124]]
 +
 +
===Wagons à maringottes ordinaires===
 +
*[[P 19 018, 19 024, 19 025, 19 034, 19 046, 19 054 et 19 056]]
 +
*[[PP 19 990 et 19 991]]

Version actuelle datée du 18 février 2017 à 17:25

Généralités

La catégorie des wagons spéciaux disparait en 1913 par fusion avec celle des wagons de service.

Certains wagons de service apparaissent aussi, en même temps, dans les wagons PV ou dans les wagons de service.

Liste des wagons spéciaux

Wagons aménagés pour le transport de l’étuve à désinfecter

Wagons destinés au transport des vins et des charbons de bois

Wagons plates-formes à ranchers

Wagons servant exclusivement comme raccord avec flèches intermédiaires entre les wagons R et RR

Wagons de raccord affectés au service des grues roulantes de 50 tonnes

Wagons aménagés pour le transport des poids pour l’essai des grues

Wagons destinés au transport des ponts porteurs de 5,000 et 7,700 m des chariots roulants à vapeur sans fosse

Wagons destinés au transport des chariots roulants tout montés

Wagons destinés au transport de plaques tournantes de 3,400 jusqu’à 4,200 m de diamètre

Wagons destinés au transport des bois et grumes puis des longs chargements

Rl 82337 002 RH.jpg

Wagons destinés au transport des charpentes, sans flèche, traverse tournante à rotation partielle

Wagons avec flèche, traverse tournante à rotation partielle

Wagons destinés au transport de locomotives

Wagons à tarer les bascules

Wagons à double train

Wagons destinés au transport de pierres de taille

Wagons réservoirs

Wagons à bogies supportant une plateforme de chargement bas

Wagons à bogies pour le transport de grandes tôles

Wagons à maringottes ordinaires

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