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  1. 1 533 à 1 552, 1 295 (ex 1 538) en 1877, 626 (ex-1 537) en 1881, 2 403 (ex-1 295) en 1887, 8-16 en 1911
  2. 1 553 à 1 572
  3. 1 573 à 1 582 puis 1 573, 1 575 à 1 582 et 2 262 en 1892
  4. 1 583 à 1 592 puis 1 583 à 1 588, 1 590 à 1 592 et 2 261 en 1892
  5. 1 593 à 1 612 puis 1 596 à 1 606 et 1 608 à 1 612, 604, 605 en 1894
  6. 1 613 à 1 628
  7. 1 629 à 1 631 puis 1 630, 1 631, 2 266 en 1892
  8. 1 632
  9. 1 633 à 1 647
  10. 1 648 à 1 662
  11. 1 663 à 1 682
  12. 1 683 à 1 692
  13. 1 693 à 1 697
  14. 1 698 à 1 700
  15. 1 701 à 1 715 puis 2 260 en 1892, 608 en 1894, 909 en 1899, 608 en 1901
  16. 1 716 à 1 725
  17. 1 726 à 1 730
  18. 1 731 à 1 735
  19. 1 736 à 1 745 puis 1 736 à 1 739, 1 741 à 1 745, 2 263 en 1892
  20. 1 746 à 1 755
  21. 1 756 à 1 765 puis 1 756, 1 758 à 1 765, 2 267 en 1892
  22. 1 766 et 1 767
  23. 1 768 à 1 777 puis 1 768, 1 769, 1 771 à 1 776, 2 264, 2 265 en 1892
  24. 1 778
  25. 1 779 à 1 781
  26. 1 782 et 1 783
  27. 1 789 à 1 793
  28. 1 794 à 1 808 puis 8-31 à 8-45 en 1911
  29. 1 809 à 1 811 puis 216 à 218 en 1873, 16 à 18 en septembre 1880, 2 419 à 2 421 en 1881, 610 en 1893
  30. 1 809 à 1 811 puis 8-91 à 8-93 en 1911
  31. 1 812 et 1 813
  32. 1 814 à 1 843 puis 1 227 à 1 242 et 1 838 à 1 843 en 1890
  33. 1 821 à 1 825
  34. 1 844 à 1 853
  35. 1 854 à 1 863 puis 1 854 à 1 856, 1 858 à 1 863, 2 268 en 1892
  36. 1 864 à 1 873
  37. 1 874 à 1 883
  38. 1 884 à 1 893
  39. 1 894 à 1 903
  40. 1 904 à 1 923 puis 8-17 à 8-30 et 8-98 à 8-101 en 1911
  41. 1 924 à 1 943 puis 8-102 à 8-118 en 1911
  42. 1 944 à 1 959 puis 8-123 à 8-138 en 1911
  43. 1 960 à 1 979 puis 8-46 et 8-47 et 8-139 à 8-156 en 1911
  44. 1 980 à 1 999 puis 8-48 à 8-66 en 1911
  45. 1 : PN de la route impériale n°7, de Paris à Antibes
  46. 1 : PN du chemin de desserte de la Noue
  47. 1 : PN d’un chemin d’exploitation. Section Maison- Dieu Dracy St Loup
  48. 1 : PN sur chemin d’exploitation.
  49. 1 : PN sur chemin rural n°23 de Mercadier.
  50. 1 : PN sur route nationale 573.

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