Wagons spéciaux : Différence entre versions

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===Wagons réservoirs à huile===
 
===Wagons réservoirs à huile===

Version du 5 décembre 2011 à 10:33

Généralités

La catégorie des wagons spéciaux disparait en 1913 par fusion avec celle des wagons de service.

Certains wagons de service apparaissent aussi, en même temps, dans les wagons PV ou dans les wagons de service.

Liste des wagons spéciaux

Wagons aménagés pour le transport de l’étuve à désinfecter

Wagons destinés au transport des vins et des charbons de bois

Wagons plates-formes à ranchers

Wagons servant exclusivement comme raccord avec flèches intermédiaires entre les wagons R et RR

Wagons de raccord affectés au service des grues roulantes de 50 tonnes

Wagons aménagés pour le transport des poids pour l’essai des grues

Wagons destinés au transport des ponts porteurs de 5,000 et 7,700 m des chariots roulants à vapeur sans fosse

Wagons destinés au transport de plaques tournantes de 3,400 jusqu’à 4,200 m de diamètre

Wagons destinés au transport des bois et grumes puis des longs chargements

Wagons destinés au transport de locomotives

Wagons à tarer les bascules

Wagons à double train

Wagons destinés au transport de pierres de taille

Wagons réservoirs pour le transport du gaz d’éclairage des voitures

Wagons réservoirs à goudron

Wagons à naphtaline

Wagons à créosote

Wagons citernes à eau

Wagons réservoirs à huile

Wagons réservoirs pour le transport du lait de chaux

Wagons à bogies supportant une plateforme de chargement bas

Wagons à bogies pour le transport de grandes tôles