Wagons spéciaux : Différence entre versions
De WikiPLM
| Ligne 141 : | Ligne 141 : | ||
===Wagons à bogies supportant une plateforme de chargement bas=== | ===Wagons à bogies supportant une plateforme de chargement bas=== | ||
| − | *[[Z 101 et 102, puis Z 7 101 et 7 102 | + | *[[Z 101 et 102, puis Z 7 101 et 7 102, Ssy 101 et 102]] |
| − | *[[Z 103 à 105 puis Z 7 103 à 7 105 | + | *[[Z 103 à 105 puis Z 7 103 à 7 105, Ssy 103 à 105]] |
*[[Z 7 111 et 7 112 puis Ssy 111 et 112]] | *[[Z 7 111 et 7 112 puis Ssy 111 et 112]] | ||
*[[Z 7 113 et 7 114 puis Ssy 113 et 114]] | *[[Z 7 113 et 7 114 puis Ssy 113 et 114]] | ||
*[[Z 7 115 et 7 116 puis Ssy 115 et 116]] | *[[Z 7 115 et 7 116 puis Ssy 115 et 116]] | ||
| − | *[[Z 131 à 136 puis Z 7 131 à 7 136 | + | *[[Z 131 à 136 puis Z 7 131 à 7 136, Ssy 131 à 136, Ssyww 131 à 136]] |
===Wagons à bogies pour le transport de grandes tôles=== | ===Wagons à bogies pour le transport de grandes tôles=== | ||
| − | *[[Z 121 puis Z 7 121 | + | *[[Z 121 puis Z 7 121, SPy 121, SPyw 121]] |
| − | *[[Z 122 puis Z 7 122 | + | *[[Z 122 puis Z 7 122, SPy 122, SPyw 122]] |
| − | *[[Z 7 123 et 7 124 puis SPy 123 et 124 | + | *[[Z 7 123 et 7 124 puis SPy 123 et 124, SPyw 123 et 124]] |
Version du 5 décembre 2011 à 11:00
Sommaire
- 1 Généralités
- 2 Liste des wagons spéciaux
- 2.1 Wagons aménagés pour le transport de l’étuve à désinfecter
- 2.2 Wagons destinés au transport des vins et des charbons de bois
- 2.3 Wagons plates-formes à ranchers
- 2.4 Wagons servant exclusivement comme raccord avec flèches intermédiaires entre les wagons R et RR
- 2.5 Wagons de raccord affectés au service des grues roulantes de 50 tonnes
- 2.6 Wagons aménagés pour le transport des poids pour l’essai des grues
- 2.7 Wagons destinés au transport des ponts porteurs de 5,000 et 7,700 m des chariots roulants à vapeur sans fosse
- 2.8 Wagons destinés au transport de plaques tournantes de 3,400 jusqu’à 4,200 m de diamètre
- 2.9 Wagons destinés au transport des bois et grumes puis des longs chargements
- 2.10 Wagons destinés au transport de locomotives
- 2.11 Wagons à tarer les bascules
- 2.12 Wagons à double train
- 2.13 Wagons destinés au transport de pierres de taille
- 2.14 Wagons réservoirs pour le transport du gaz d’éclairage des voitures
- 2.15 Wagons réservoirs à goudron
- 2.16 Wagons à naphtaline
- 2.17 Wagons à créosote
- 3 Wagons citernes à eau
Généralités
La catégorie des wagons spéciaux disparait en 1913 par fusion avec celle des wagons de service.
Certains wagons de service apparaissent aussi, en même temps, dans les wagons PV ou dans les wagons de service.
Liste des wagons spéciaux
Wagons aménagés pour le transport de l’étuve à désinfecter
Wagons destinés au transport des vins et des charbons de bois
Wagons plates-formes à ranchers
Wagons servant exclusivement comme raccord avec flèches intermédiaires entre les wagons R et RR
Wagons de raccord affectés au service des grues roulantes de 50 tonnes
Wagons aménagés pour le transport des poids pour l’essai des grues
Wagons destinés au transport des ponts porteurs de 5,000 et 7,700 m des chariots roulants à vapeur sans fosse
Wagons destinés au transport de plaques tournantes de 3,400 jusqu’à 4,200 m de diamètre
Wagons destinés au transport des bois et grumes puis des longs chargements
- R 20 141 à 20 340
- R 1 à 10 puis R 20 357 à 20 366, L 30 001 à 30 010
- R 60 001 à 60 200 puis L 30 011 à 30 204
- R 60 201 à 60 300 puis L 30 205 à 30 304
- R 60 301 à 60 600 puis L 30 305 à 30 598
- R 60 601 à 60 900 puis L 30 599 à 30 871
- R 60 901 à 61 000 puis L 30 872 à 30 957 et 31 322 à 31 328
- R 82 001 à 82 100 puis L 30 958 à 31 032 et 31 329 à 31 345
- R 82 101 à 82 500 puis L 31 033 à 31 321 et 31 346 à 31 424
- R 82 501 à 82 700 puis L 31 425 à 31 623
- R 82 701 à 82 900 puis L 31 624 à 31 822
- R 82 901 à 83 066 puis L 31 823 à 31 988
Wagons destinés au transport de locomotives
Wagons à tarer les bascules
- Y 1 à 10 puis SL 701 à 710
- Y 11 et 12 puis SL 711 et 712
- Y 13 et 14 puis SL 713 et 714
- Y 15 à 20 puis SL 715 à 720
- Y 21 à 28 puis SL 721 à 728
Wagons à double train
Wagons destinés au transport de pierres de taille
- PP 19 980 à 19 989 puis LL 19 980 à 19 989
- PP 44 201 à 44 500 puis LL 44 201 à 44 500
- PP 44 501 à 45 000 puis LL 44 501 à 45 000
Wagons réservoirs pour le transport du gaz d’éclairage des voitures
- N 101 et 102 puis N 521 et 522, SGw 521 et 522
- N 103, 104, 111 puis N 529 à 531, SGw 529 à 531
- N 103 et 104 puis N 149 et 150, N 512 et 513
- N 105 à 108 puis N 523 à 526, 523 à 526
- N 109 et 110 puis N 527 et 528
- NN 131 à 133 puis NN 501 à 503, SGw 501 à 503
- NN 134 à 136 puis NN 504 à 506, SGw 504 à 506
- N 148 puis N 511
- N 161 à 182 puis N 532 à 553, SGw 532 à 553
- N 183 à 197 puis N 581 à 595, SGw 581 à 595
- N 596 à 601 puis SGw 596 à 601
- N 602 à 616 puis SGw 602 à 616
Wagons réservoirs à goudron
- N 1 à 15
- N 16 à 25
- N 26 à 30
- 27 à 46 puis N 223 à 242, N 490 à 499
- N 31 à 40 puis SR 330 à 339
- N 41 à 50 puis SR 340 à 349
- N 51 à 54
- N 55 à 64 puis SR 221 à 226
- N 65 à 68
- N 73 à 76
- Nf 97 à 100
- n° 4 et 5 puis N 201 et 202
- n° 6 et 7 puis N 203 et 204
- n° 8 à 15 puis N 205 à 212
- n° 16 à 26 puis N 213 à 222
- N 301 à 304
- N 305 et 306
- N 307 et 308
- N 350 à 398 puis SR 350 à 398
- N 399 et 400 puis SR 399 et 400
Wagons à naphtaline
Wagons à créosote
- N 51 à 54
- N 65 à 68
- N 73 à 76
- n° 1 à 3 puis NN 151 à 153
- 27 à 46 puis N 223 à 242, N 490 à 499
- N 243 à 247 puis SR 295 à 299
Wagons citernes à eau
- n° 1 à 3 puis NN 151 à 153
- n° 4 et 5 puis N 201 et 202
- n° 6 et 7 puis N 203 et 204
- n° 8 à 15 puis N 205 à 212
- n° 16 à 26 puis N 213 à 222
- 27 à 46 puis N 223 à 242, N 490 à 499
Wagons réservoirs à huile
Wagons réservoirs pour le transport du lait de chaux
Wagons à bogies supportant une plateforme de chargement bas
- Z 101 et 102, puis Z 7 101 et 7 102, Ssy 101 et 102
- Z 103 à 105 puis Z 7 103 à 7 105, Ssy 103 à 105
- Z 7 111 et 7 112 puis Ssy 111 et 112
- Z 7 113 et 7 114 puis Ssy 113 et 114
- Z 7 115 et 7 116 puis Ssy 115 et 116
- Z 131 à 136 puis Z 7 131 à 7 136, Ssy 131 à 136, Ssyww 131 à 136
