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  1. U 28 104 à 28 404‏‎ (1 version)
  2. Cité de Dôle‏‎ (1 version)
  3. Tracteur électrique pour la manœuvre des chariots roulants sans fosse PE-105‏‎ (1 version)
  4. Janvier 1909, accident de travail, gare d'Orange‏‎ (1 version)
  5. Bulletin PLM N° 20 de Mars 1932 : La Maison de France‏‎ (1 version)
  6. Pont roulant à vapeur avec fosse P-587‏‎ (1 version)
  7. Genre G 43 3,5t : grues roulantes et tournantes à tambour ne pouvant pas être attelées dans les trains, type 43, puissance 3,5 tonnes‏‎ (1 version)
  8. Souterrains et tunnels de la ligne Etang à Chagny par Autun‏‎ (1 version)
  9. Souterrain de la ligne Bellevue à Montmartre, embranchement de la Béraudière sur ligne secondaire‏‎ (1 version)
  10. 18 novembre 1886, arrivée de l'assassin Rosel, gare de Paris-Lyon‏‎ (1 version)
  11. Souterrain de Playsse‏‎ (1 version)
  12. X 62 à 71‏‎ (1 version)
  13. 10 juin 1909, accident de personne, ligne Cette-Tarascon‏‎ (1 version)
  14. N°1 593 à 1 612 puis 1 596 à 1 606 et 1 608 à 1 612, 604, 605 en 1894‏‎ (1 version)
  15. 030 n° 1 537 et 1 538, Page 2‏‎ (1 version)
  16. Médecine‏‎ (1 version - page de redirection)
  17. 7 octobre 1883, déraillement, près Pontarlier‏‎ (1 version)
  18. Train Rapide (été 1924) 614 Bourg-Saint-Maurice Paris‏‎ (1 version)
  19. Tracteur électrique pour la manœuvre des chariots roulants sans fosse PE-39‏‎ (1 version)
  20. RGCF de décembre 1928 : Wagon atelier de soudure du PLM‏‎ (1 version)
  21. Bulletin PLM N° 22 de Juin 1932 : Le nouveau dépôt de machines de Nevers‏‎ (1 version)
  22. Pont roulant électrique avec fosse PE-329‏‎ (1 version)
  23. Souterrain de l’Etoile‏‎ (1 version)
  24. 1913 - Vacances 1913. trains pour l'Ardèche‏‎ (1 version)
  25. Souterrain de Précipus‏‎ (1 version)
  26. 140 n° 4 295 à 4 499, puis B 1 à 205, Page 2‏‎ (1 version)
  27. Souterrain Mortola‏‎ (1 version)
  28. 10 septembre 1920, tentative de vol à main armée, gare de Lunel‏‎ (1 version)
  29. Appareil chasse-neige n° 22‏‎ (1 version)
  30. N°1 756 à 1 765 puis 1 756, 1 758 à 1 765, 2 267 en 1892‏‎ (1 version)
  31. 030 n° 1 632 Page 2‏‎ (1 version)
  32. NNzu 36 431‏‎ (1 version)
  33. Villars-les-Dombes‏‎ (1 version - page de redirection)
  34. 4 février 1889, la peur d'un kilt en gare de Lyon-Perrache‏‎ (1 version)
  35. RGCF mai 1897, Note sur les travaux de reconstruction et d’agrandissement de la gare des voyageurs de la Compagnie PLM par Mr Denis, Ingénieur en chef de la voie au PLM‏‎ (1 version)
  36. Train Rapide 1004 Clermont Vichy Paris (2 juin au 30 septembre inclus)‏‎ (1 version)
  37. Lanterne et Lampe de signal d’aiguille PLM‏‎ (1 version)
  38. Tracteur électrique pour la manœuvre des ponts tournants TRE-18‏‎ (1 version)
  39. 25 juillet 1887, accident de travail, Annecy‏‎ (1 version)
  40. CCf 80 205‏‎ (1 version)
  41. Bulletin PLM N° 24 de novembre 1932: Dans nos Cités : Saint-Priest‏‎ (1 version)
  42. Pont route 4‏‎ (1 version)
  43. Souterrains et tunnels de la ligne Nevers à Chagny‏‎ (1 version - page de redirection)
  44. 21 janvier 1886, intoxications sous le tunnel du Mont Cenis‏‎ (1 version)
  45. Souterrain des Bouisses‏‎ (1 version)
  46. 19 avril 1909, la mort accidentelle du buffetier de Rognac‏‎ (1 version)
  47. Octobre 1910, naissance dans le train, entre mâcon et Dijon‏‎ (1 version)
  48. Souterrain de Beaubrun‏‎ (1 version)
  49. Appareil chasse-neige n° 37‏‎ (1 version)
  50. N°1 844 à 1 853 en 1925‏‎ (1 version)
  51. AB AB 6 584 à 6 598‏‎ (1 version)
  52. Décembre 1887, déraillement, Saint-Martin de Crau‏‎ (1 version)
  53. 4 mars 1891, rixe entre ouvriers sur un chantier de chemin de fer près Dijon‏‎ (1 version)
  54. M 18 477 à 18 484‏‎ (1 version)
  55. Chariot roulant à vapeur sans fosse, P-2 N°12‏‎ (1 version)
  56. RRlyw 40 222‏‎ (1 version - page de redirection)
  57. Train Rapide 15 Paris Marseille‏‎ (1 version - page de redirection)
  58. 262 AE 1 à 4 type 2B+B2 de 1929‏‎ (1 version)
  59. C 2 019 à 2 047 puis C 15 300 à 15 321, C4 15 305‏‎ (1 version)
  60. Bulletin PLM N° 6 de Novembre 1929, Le sanatorium des petites Roches‏‎ (1 version)
  61. Hf 3 682 à 3 722 puis 4 218 à 4 256‏‎ (1 version)
  62. Plaques tournantes S-2‏‎ (1 version)
  63. Souterrains et tunnels de la ligne Triguères à Clamecy‏‎ (1 version)
  64. Souterrain des Esserts‏‎ (1 version)
  65. 19 septembre 1881, collision, Dôle‏‎ (1 version)
  66. Bf 1 472 à 1 486‏‎ (1 version)
  67. Souterrain de Saint-Charles‏‎ (1 version)
  68. 14 février 1882, rixe, gare de Salindres‏‎ (1 version)
  69. Souterrain de Bonnard‏‎ (1 version)
  70. Appareil chasse-neige n° 51‏‎ (1 version)
  71. DDif n° 7 001 à 7 050 puis D n° 7 001 à 7 048, D 28 728 à 28 773, Page 2‏‎ (1 version)
  72. Villiers-Saint-Benoit‏‎ (1 version - page de redirection)
  73. V 2 049 à 2 057‏‎ (1 version)
  74. Chariot roulant à vapeur sans fosse, P-2 N°27‏‎ (1 version)
  75. Train Rapide 5 Paris Vintimille‏‎ (1 version - page de redirection)
  76. Le PLM année par année‏‎ (1 version - page de redirection)
  77. Train Express (A-13 AL - Est) 1614 Metz Nancy Dijon‏‎ (1 version)
  78. 26 février 1887, suicide entre Golfe-Juan et Juan-les-Pins‏‎ (1 version)
  79. Bulletin PLM n°10 de juillet 1930: Quadruplement des voies de Sens à Laroche‏‎ (1 version)
  80. Hf 80 721, 80 727‏‎ (1 version)
  81. Ponts tournants PLM de 23 m‏‎ (1 version)
  82. Souterrains et tunnels des lignes en O‏‎ (1 version)
  83. Souterrain des Jeannots‏‎ (1 version)
  84. N°23-1 à 23-212‏‎ (1 version)
  85. Souterrain de Saint-Martin‏‎ (1 version)
  86. 14 octobre 1892, évasion d'un prisonnier, gare du Pontet‏‎ (1 version)
  87. 11 septembre 1891, déraillement entre Charmes et Soyons‏‎ (1 version)
  88. Appareil chasse-neige n° 66‏‎ (1 version)
  89. ALVF 36 à ALVF 70 puis 18-30 à 18-64 en 1926-1927‏‎ (1 version)
  90. 020 n°16 de 1838 du Saint-Etienne à Lyon‏‎ (1 version)
  91. D 28 880‏‎ (1 version)
  92. Moncey‏‎ (1 version)
  93. Saint-Gervais-les-Bains à Fayet (Le) à Chamonix et à Vallorcine‏‎ (1 version - page de redirection)
  94. Viricelles-Chazelles-Lyon‏‎ (1 version - page de redirection)
  95. Machine locomobile CC-14‏‎ (1 version)
  96. Chariot roulant à vapeur sans fosse, P-2 N°9‏‎ (1 version)
  97. SA 70 1 à 6 puis 70 DA 1 à 6‏‎ (1 version)
  98. Train Rapide 701 Lyon Saint-Gervais‏‎ (1 version)
  99. Train Express (été 1924) 103 Paris Vintimille‏‎ (1 version)
  100. 27 août 1884, décès cholérique, gare de Pertuis‏‎ (1 version)
  101. Bulletin PLM n°14 de mars 1931: fours à réguler « Hering »‏‎ (1 version)
  102. 221 n° B 8, 11, 14, 16, X, X, X du PLM‏‎ (1 version - page de redirection)
  103. Souterrain des Riaux‏‎ (1 version)
  104. B4C4yi 10 101‏‎ (1 version)
  105. PE-105‏‎ (1 version)
  106. N°2 506 à 2 512, puis 4 006 à 4 012 en 1873, 8-94 à 8-97, 8-343 en 1911‏‎ (1 version)
  107. Souterrain de Saint Sauveur‏‎ (1 version)
  108. 15 décembre 1890, arrestation de deux employés indélicats, gare de Lyon-Perrache‏‎ (1 version)
  109. Appareil chasse-neige n° 80‏‎ (1 version)
  110. 030 n° 1 980 à 1 999 puis 3 B 126 et 3 B 99 Page 2‏‎ (1 version)
  111. A 360 à 367‏‎ (1 version)
  112. Dôle-Ville à Pontarlier‏‎ (1 version - page de redirection)
  113. D 28 933‏‎ (1 version)
  114. Montargis PV‏‎ (1 version)
  115. 9 février 1927, incendie à Paris-Conflans‏‎ (1 version)
  116. 5 : PN du chemin de grande communication N° 88 de Cussy les Forges à Semur. Section Maison- Dieu Dracy St Loup‏‎ (1 version)
  117. Machine motrice roulante BB-13, ex locomotive type 111 n° 37 du PL‏‎ (1 version)
  118. 347 : PN du chemin vicinal n° 3 de Saint-Romain au Bac de Champagne‏‎ (1 version)
  119. Train Express (été 1924) 1417 Paris Brioude‏‎ (1 version)
  120. 27 mai 1890, arrestation d'un conducteur de train indélicat à Dijon‏‎ (1 version)
  121. Juin 1921, accident de travail, gare de Mâcon‏‎ (1 version)
  122. Bulletin PLM n°17 de septembre 1931: Le Centre d’œuvres de Laroche‏‎ (1 version)
  123. Pompe à vapeur à action directe EE-13‏‎ (1 version)
  124. Souterrain du Bois de la Rive‏‎ (1 version)
  125. Genre DV 1 1,2t : grues tournantes à pivot fixe et à tambour, à commande à vapeur, puissance 1,2 tonnes‏‎ (1 version)
  126. PE-75‏‎ (1 version)
  127. Février 1933, accident de travail, gare de Sommières‏‎ (1 version)
  128. N°301 à 312 puis 511 à 521 en 1880, 624 et 625 en 1894‏‎ (1 version)
  129. Souterrain de Serres‏‎ (1 version)
  130. 15 mars 1891, arrestation de deux déserteurs à la gare de Culoz‏‎ (1 version)
  131. Souterrain de Clamontar‏‎ (1 version)
  132. 120T 3 620 à 3 631, 030 T 3 657 à 3 656, 020T 3 691 et 3 692, 3 694 à 3 696, 3 698 à 3 700 en 1893‏‎ (1 version)
  133. 030 n° 2 025 à 2 049, puis dans la série 3 B Page 2‏‎ (1 version)
  134. Abris voyageurs Bourbonnais, 1ère classe‏‎ (1 version)
  135. Sellette (La)‏‎ (1 version - page de redirection)
  136. Voitures accouplées ou jumelées‏‎ (1 version)
  137. 5 juin 1933, Vernaison à La-Tour-de-Millery‏‎ (1 version)
  138. Composition des trains de luxe, rapides et express été 1924, du 1er juin au 4 octobre,‏‎ (1 version)
  139. Machine motrice roulante BB-28, ex locomotive type 021 n° 947 du PL‏‎ (1 version)
  140. Chaudière automotrice GGA-3 ex locomotive type 021 n° 517 du PL‏‎ (1 version)
  141. Train rapide 26 Vintimille Paris‏‎ (1 version)
  142. 359 : PN d’un chemin particulier d’exploitation‏‎ (1 version)
  143. Train Express (été 1924) 554 Belfort Dijon‏‎ (1 version)
  144. 28 Octobre 1889, découverte macabre, ligne de Chagny à Dôle‏‎ (1 version)
  145. Bulletin PLM n°4 de juillet 1929 : appareil de distribution de combustibles aux locomotives‏‎ (1 version)
  146. Pompe à vapeur à action directe EE-8‏‎ (1 version)
  147. 22 novembre 1886, accident de personne à Clermont-Ferrand‏‎ (1 version)
  148. Souterrain du Chevalet‏‎ (1 version)
  149. Galerie Sappe‏‎ (1 version)
  150. N°4 851 à 4 862 puis 16-265 à 16-276 en 1911‏‎ (1 version)
  151. Souterrain de Taulhac‏‎ (1 version)
  152. Souterrain de Corneton‏‎ (1 version)
  153. 120 578 à 592 en 1893‏‎ (1 version)
  154. Septembre 1890, le pont du boulevard de Bercy‏‎ (1 version)
  155. 5 septembre 1888, accident de personne, Bessèges‏‎ (1 version)
  156. Magasins à combustibles PLM‏‎ (1 version)
  157. Chaudière roulante type Weyher et Richemond GGRTA-12 de 1882‏‎ (1 version)
  158. S 20 951 à 21 352‏‎ (1 version)
  159. Rapport du Conseil d’administration du PLM aux actionnaires du 30 avril 1858‏‎ (1 version)
  160. Train Express (été 1924) VL Vichy Lyon‏‎ (1 version)
  161. 28 juillet 1890, suicide sur la ligne de Cannes à Grasse‏‎ (1 version)
  162. Kf 13 558 à 13 584‏‎ (1 version)
  163. Bulletin PLM n°8 de mars 1930: Les nouvelles locomotives 242 AT‏‎ (1 version)
  164. Pr 420 à 434 et 436, 439‏‎ (1 version)
  165. Grand-Vallat VP‏‎ (1 version)
  166. T 234 782 puis ST 600‏‎ (1 version)
  167. Souterrain du Coul‏‎ (1 version)
  168. Bourbonnais VP‏‎ (1 version - page de redirection)
  169. P 19 574 à 19 623 puis P 19 574 à 19 590‏‎ (1 version)
  170. Galerie de Rouveyrols‏‎ (1 version)
  171. N°619 à 630 puis 931, 933, 934, 936 à 938, 940, 942 en 1880‏‎ (1 version)
  172. Souterrain de Trébillet‏‎ (1 version)
  173. Souterrain de Dorieux‏‎ (1 version)
  174. Aigues-Mortes, Sextier VP‏‎ (1 version)
  175. Nu 36 260 et 36 261‏‎ (1 version)
  176. 030T 3 658 à 3 667 de 1889 à 1893‏‎ (1 version)
  177. Deuxième souterrain des Cordeliers‏‎ (1 version)
  178. Voitures à identifier‏‎ (1 version)
  179. A3B5yfi 3 460 à 3 490‏‎ (1 version)
  180. Corbeil‏‎ (1 version - page de redirection)
  181. S 33 304 à 33 553‏‎ (1 version)
  182. 382 : PN du chemin de l’Ile-Beaume‏‎ (1 version)
  183. Train Express 110 Marseille Lyon‏‎ (1 version)
  184. Ku 112 001 et 112 002‏‎ (1 version)
  185. Premier souterrain de Vallera‏‎ (1 version)
  186. Grasse Dépôt ou annexe traction‏‎ (1 version)
  187. Souterrain du Grand-Echaud‏‎ (1 version)
  188. B 1 086 à 1 109‏‎ (1 version)
  189. Galerie des Blaches‏‎ (1 version)
  190. N°8-169 à 8-181, 8-352‏‎ (1 version)
  191. Souterrain de Villars‏‎ (1 version)
  192. 16 juillet 1882, suicide, gare de Miribel‏‎ (1 version)
  193. Souterrain de Genestouze‏‎ (1 version)
  194. 120 n° 576 à 585, puis 649 à 658, Page 2‏‎ (1 version)
  195. Architecture type de passages à niveau : bâtiments et installations spécifiques‏‎ (1 version)
  196. 030 n° 65 à 70, puis 1 218 à 1 223, Page 2‏‎ (1 version)
  197. Nz 36 494‏‎ (1 version)
  198. 030 Mammouth 1 214 à 1 222 en 1879 et 1880‏‎ (1 version)
  199. A4fi 1 800‏‎ (1 version)
  200. Vergèze-Codagnon‏‎ (1 version - page de redirection)
  201. Locomotive Bonneau & Desroziers‏‎ (1 version)
  202. 396 : PN du chemin n° 3 de Donzère au Plan‏‎ (1 version)
  203. Train Express 146 1532-1533 Marseille Avignon, Marseille Nîmes‏‎ (1 version)
  204. 29 mars 1927, tentative de meurtre entre Combs la Ville et Melun‏‎ (1 version)
  205. Kuwf 187 981 puis Ku 187 981‏‎ (1 version)
  206. 23 avril 1887, accident de personne près de Dijon‏‎ (1 version)
  207. Brazay-en-Morvan‏‎ (1 version - page de redirection)
  208. N°8-381, 8-434, 8-435‏‎ (1 version)
  209. Souterrain de la Borne‏‎ (1 version)
  210. Souterrain de Lachenoy‏‎ (1 version)
  211. Véhicules aptes à circuler sur d’autres réseaux en 1908‏‎ (1 version)
  212. 121 31 à 90, puis 51 à 110 de 1879 à 1906‏‎ (1 version)
  213. 032 T n° 2 404 à 2 409, puis 3 604 à 3 609, 1 395 à 1 400 Page 2‏‎ (1 version)
  214. N°10-267 à 10-282‏‎ (1 version)
  215. Véhicules aptes à circuler sur d’autres réseaux en 1893‏‎ (1 version)
  216. A5i 801 à 849 puis A5yi 801 à 849‏‎ (1 version - page de redirection)
  217. 6 janvier 1883, accident de travail, gare de Saint-Louis les Aygalades‏‎ (1 version)
  218. Saincaize Triage‏‎ (1 version)
  219. Cerilly-Bouix‏‎ (1 version - page de redirection)
  220. Rey de Foresta, Administrateur du PLM‏‎ (1 version)
  221. Trépot‏‎ (1 version - page de redirection)
  222. Train Express 3401 - 3402 (A 14 Est) Nevers Nancy venant de Saincaise par 1146‏‎ (1 version)
  223. Kzuf 111 706‏‎ (1 version)
  224. Bélignat (ou Bellignat)‏‎ (1 version - page de redirection)
  225. Isle-Angély (L')‏‎ (1 version - page de redirection)
  226. Groupes de machines et tenders pouvant s’accoupler ensemble en 1884‏‎ (1 version)
  227. 23 novembre 1890, Accident de travail, gare de Dijon‏‎ (1 version)
  228. Souterrain du Rocher de Volx‏‎ (1 version)
  229. N°8-484, 8-485‏‎ (1 version)
  230. 17 avril 1889, tentative de déraillement entre Nîmes et Bessèges‏‎ (1 version)
  231. N°16-318‏‎ (1 version)
  232. 030 T n° 2 301 et 2 302, puis 3 777 et 3 778, 5 777 et 5 778, 7 133 Page 2‏‎ (1 version)
  233. Dif n° 80 401 et 80 402‏‎ (1 version)
  234. Train Express BG Bordeaux Genève (via Saint-Etienne)‏‎ (1 version)
  235. Souterrain d’Alleyras‏‎ (1 version)
  236. 20-850 à 20-899‏‎ (1 version)
  237. Passages à niveau de la ligne de Saint-Rambert à Rives‏‎ (1 version)
  238. N°8-638 à 8-641‏‎ (1 version)
  239. Souterrain de la Madeleine‏‎ (1 version)
  240. N°8-642 et 8-643‏‎ (1 version)
  241. Souterrain de Mentières‏‎ (1 version)
  242. 12 juillet 1892, tamponnement, gare d'Avignon‏‎ (1 version)
  243. N°16-554 à 16-663‏‎ (1 version)
  244. 030 n° 0.51 à 0.70, puis 1 451 à 1 466, puis dans la série 3 A 1 à 26 du RL‏‎ (1 version - page de redirection)
  245. Dijon à Dole‏‎ (1 version - page de redirection)
  246. Lure Dépôt ou annexe traction‏‎ (1 version)
  247. Rlyf 39 924 à 39 963‏‎ (1 version)
  248. 3 mai 1891, suicide, gare de Villeneuve-Saint-Georges‏‎ (1 version)
  249. Train Rapide (308 AL) 758 - 759 Strasbourg Marseille‏‎ (1 version)
  250. L 14 780 à 14 833‏‎ (1 version)
  251. C6tf 19 131 à 19 329‏‎ (1 version)
  252. J 6 616 à 6 748‏‎ (1 version)
  253. Pulsomètre FF-20‏‎ (1 version)
  254. 242 n° AT 1 à 120, Page 2‏‎ (1 version - page de redirection)
  255. Genre G 18 4,5t : grues roulantes et tournantes à tambour ne pouvant pas être attelée dans les trains, type 18, modèle PLM à longerons articulés sur le bâti, puissance : libre 4 tonnes et 6 tonnes accrochée, chaîne ordinaire simple‏‎ (1 version - page de redirection)
  256. Souterrain d’Orelle‏‎ (1 version)
  257. N° 522 à 553 puis 569 à 598 en 1880, 2 366 en 1889, 2 404 à 2 413 en 1893, 641 en 1893, 606 en 1894, 809 en 1899, 606 en 1901‏‎ (1 version)
  258. Souterrain de la Revoûte‏‎ (1 version)
  259. 1889 - Inauguration de l'exposition universelle de Paris‏‎ (1 version)
  260. N°1 131 à 1 145 puis 1 225 en 1890, 8-373 en 1911‏‎ (1 version)
  261. Muf 1 815 à 1 822‏‎ (1 version)
  262. Mas-de-la-Ville‏‎ (1 version - page de redirection)
  263. Type 230‏‎ (1 version - page de redirection)
  264. Train Rapide (été 1924) 1042 - 1043 Milan Bordeaux‏‎ (1 version)
  265. J 8 581 à 9 181‏‎ (1 version)
  266. Pulsomètre FF-7‏‎ (1 version)
  267. Bulletin PLM N° 18 de novembre 1931 : L’imprimerie des billets de la compagnie PLM‏‎ (1 version)
  268. 24 août 1885, vol dans un wagon postal, gare de Lyon-Perrache‏‎ (1 version - page de redirection)
  269. Souterrains et tunnels de la ligne Breil à Vintimille‏‎ (1 version)
  270. Souterrain de la Tourmagne‏‎ (1 version)
  271. 18 avril 1890, Accident, près Romanèche-Thorins‏‎ (1 version)
  272. Souterrain de Notre-Dame‏‎ (1 version)
  273. 13 avril 1884, tamponnement, Arles‏‎ (1 version)
  274. Août 1885, Jules Ferry est sifflé à la gare de Lyon-Perrache‏‎ (1 version)
  275. N°1 397 à 1 400, puis 1 391 à 1 394 en 1881‏‎ (1 version)
  276. AB6t 2 001 à 2 141‏‎ (1 version)
  277. Viaducs et Ponts en Q‏‎ (1 version)
  278. 7 juillet 1889, tamponnement, gare de Lyon Saint-Paul‏‎ (1 version)
  279. U 28 405 à 28 704‏‎ (1 version)
  280. 4 041 à 4 070 puis 8-275 à 8-292, 8-363 à 8-365, 8-391, 8-392, 8-488 à 8-493 en 1911‏‎ (1 version - page de redirection)
  281. Champ-Saint-Bris‏‎ (1 version)
  282. Tracteur électrique pour la manœuvre des chariots roulants sans fosse PE-106‏‎ (1 version)
  283. Bulletin PLM N° 20 de Mars 1932 : La locomotive 241 B 1 à très haute pression‏‎ (1 version)
  284. Pont roulant à vapeur avec fosse P-588‏‎ (1 version)
  285. Genre G 44 2,7t : grues roulantes et tournantes à tambour ne pouvant pas être attelées dans les trains, type 44, puissance 2,7 tonnes‏‎ (1 version)
  286. Souterrains et tunnels de la ligne Firminy à Saint-Rambert-d’Albon‏‎ (1 version)
  287. Bec « Astra »‏‎ (1 version)
  288. Gares et ouvrages d’art classés par Point kilométrique à partir de Paris : L'Isle-sur-Serein à Thizy-Montréal‏‎ (1 version)
  289. Souterrain de Plombière‏‎ (1 version)
  290. X 8 à 11‏‎ (1 version)
  291. 13 novembre 1884, collision, gare de Tarascon‏‎ (1 version - page de redirection)
  292. 10 mars 1882, collision, gare de Marseille‏‎ (1 version - page de redirection)
  293. Appareil automoteur Chauvet‏‎ (1 version)
  294. N°1 613 à 1 628‏‎ (1 version)
  295. AB 4 530 à 4 533‏‎ (1 version)
  296. 7 octobre 1887, La guillotine arrive à Rognac‏‎ (1 version)
  297. Rognac à Aix‏‎ (1 version)
  298. Train Rapide (été 1924) 651 Lyon Saint-Gervais-les-Bains‏‎ (1 version)
  299. 2b : PN‏‎ (1 version - page de redirection)
  300. Tracteur électrique pour la manœuvre des chariots roulants sans fosse PE-5‏‎ (1 version)
  301. RGCF de février 1932 : consolidation du viaduc du Grand-Echaud‏‎ (1 version)
  302. Bulletin PLM N° 22 de Juin 1932 : Le poste 2 électrodynamique de Dijon-Ville‏‎ (1 version)
  303. H 2 986 à 3 001‏‎ (1 version)
  304. Pont roulant électrique avec fosse PE-33‏‎ (1 version)
  305. Souterrain de l’Eyroles‏‎ (1 version)
  306. 1914 - Vacances 1914. trains pour l'Auvergne‏‎ (1 version)
  307. N° Ssf 20 à 26‏‎ (1 version)
  308. Souterrain de Pugieu‏‎ (1 version)
  309. Souterrain de Badol n° 1‏‎ (1 version)
  310. Appareil chasse-neige n° 23‏‎ (1 version)
  311. N°1 766 et 1 767‏‎ (1 version)
  312. NNzuf 36 507‏‎ (1 version)
  313. 4 février 1892, déraillement, gare de Feyzin‏‎ (1 version)
  314. RGCF mai 1927, Agrandissement de la gare de Paris de la Compagnie PLM, par Mr R. Brossard, Ingénieur en chef du 1er arrondissement de la Voie du PLM‏‎ (1 version)
  315. Train Rapide 1004 Clermont Vichy Paris (jusqu’au 1er juin inclus et du 1er au 5 octobre inclus)‏‎ (1 version)
  316. 30-301 à 30-350‏‎ (1 version)
  317. Lanterne et Lampe de sémaphore LP-1912‏‎ (1 version)
  318. Tracteur électrique pour la manœuvre des ponts tournants TRE-19‏‎ (1 version)
  319. 25 juillet 1887, accident de travail, Toulon‏‎ (1 version)
  320. Bulletin PLM N° 24 de novembre 1932: La première pierre du premier môle oblique de la Joliette a été posée‏‎ (1 version)
  321. H 5 001 à 5 075‏‎ (1 version)
  322. Souterrains et tunnels de la ligne Nice à la frontière italienne par Sospel‏‎ (1 version)
  323. 21 janvier 1887, déraillement, gare de Gannat‏‎ (1 version - page de redirection)
  324. Souterrain des Brotteaux‏‎ (1 version)
  325. 19 décembre 1891, découverte macabre, gare de Lyon-Guillotière‏‎ (1 version)
  326. Octobre 1910, tentative de déraillement, gare de Draveil-Vigneux‏‎ (1 version)
  327. Forcalquier à Volx‏‎ (1 version)
  328. Souterrain de Rio-Tinto‏‎ (1 version)
  329. Souterrain de Beaucaire‏‎ (1 version)
  330. Appareil chasse-neige n° 38‏‎ (1 version)
  331. N°1 854 à 1 856, 1 858 à 1 863, 2 268 en 1892‏‎ (1 version)
  332. Décembre 1919, déraillement, gare de Marseille‏‎ (1 version)
  333. DDif n° 3 126, 3 131 et 3 132, puis D n° 3 126 et 3 131 en 1908‏‎ (1 version)
  334. 8 avril 1886, découverte macabre à Lyon‏‎ (1 version)
  335. Claude Monet‏‎ (1 version)
  336. Chariot roulant à vapeur sans fosse, P-2 N°13‏‎ (1 version)
  337. Train Rapide 16 Marseille Paris‏‎ (1 version - page de redirection)
  338. 30 décembre 1890, tamponnement, gare de Sathonay‏‎ (1 version)
  339. Traction à Identifier‏‎ (1 version)
  340. C 2 059 à 2 117‏‎ (1 version)
  341. Bulletin PLM N° 6 de Novembre 1929 : Le sanatorium des petites Roches‏‎ (1 version)
  342. Hf 3 735 à 3 884 puis 4 257 à 4 387‏‎ (1 version)
  343. Plaques tournantes S-20‏‎ (1 version)
  344. Souterrains et tunnels de la ligne Valence à Moirans‏‎ (1 version)
  345. Souterrain des Estreys‏‎ (1 version)
  346. 19 septembre 1886, accident de personne, gare de Varenne‏‎ (1 version)
  347. Bf 1 487 à 1 500‏‎ (1 version)
  348. Auxy-Juranville‏‎ (1 version - page de redirection)
  349. N°1 944 à 1 959 puis 8-123 à 8-138‏‎ (1 version)
  350. Souterrain de Saint-Christophe‏‎ (1 version)
  351. 11 mai 1924, arrestation d'un individu suite à tentative de déraillement à Plombières-lès-Dijon‏‎ (1 version)
  352. Appareil chasse-neige n° 52‏‎ (1 version)
  353. 020T 3 691et 3 692, 3 694 à 3 697 en 1882‏‎ (1 version)
  354. 8 juillet 1887, départ du général Boulanger, gare de Paris-Lyon‏‎ (1 version)
  355. V 2 058‏‎ (1 version)
  356. 502‏‎ (1 version)
  357. Chariot roulant à vapeur sans fosse, P-2 N°28‏‎ (1 version)
  358. Train Rapide 603 (107 FS) Paris Modane‏‎ (1 version)
  359. Le PLM année par année 1826-1937‏‎ (1 version - page de redirection)
  360. Train Express (A-8 Est, 139 AL, 2831 Nord) 1610 Sarrebruck Lille Dijon‏‎ (1 version)
  361. 26 juillet 1885, accouchement dans le train, gare de Paris-Lyon‏‎ (1 version)
  362. C 2 645 puis C 8 353, C5 8 353‏‎ (1 version)
  363. Bulletin PLM n°10 de juillet 1930: Visite aux « Enfants des Chemins de fer français » à Asnelles‏‎ (1 version)
  364. Hif 3 885 à 3 914‏‎ (1 version)
  365. Ponts tournants T-1‏‎ (1 version)
  366. Souterrain des Jonches‏‎ (1 version)
  367. N°231 à 235 puis 31 à 35 en 1880, 2 434 à 2 438 en 1881‏‎ (1 version)
  368. Souterrain de Saint-Martin-d’Estréaux‏‎ (1 version)
  369. 14 septembre 1882, collision, gare de Dijon‏‎ (1 version)
  370. Souterrain de Caranca‏‎ (1 version)
  371. 120, 120, n° 737 et 738, 850 et 851, 3 375 et 3 376, Page 2‏‎ (1 version)
  372. Appareil chasse-neige n° 67‏‎ (1 version)
  373. 030 n° 1 874 à 1 883, puis dans la série 3 B Page 2‏‎ (1 version)
  374. D 28 882 à 28 888‏‎ (1 version)
  375. Sathonay-Rillieux Dépôt ou annexe traction‏‎ (1 version)
  376. 916 à 918‏‎ (1 version)
  377. Machine locomobile CC-15‏‎ (1 version)
  378. Chariot roulant à vapeur sans fosse, P-3 N°1‏‎ (1 version)
  379. SCsy 50 et 51‏‎ (1 version)
  380. Train Rapide 702 Saint-Gervais Lyon‏‎ (1 version)
  381. 31 mars 1922, accident de travail, gare de Bollène-la-Croisière‏‎ (1 version)
  382. Les ambulants des Postes‏‎ (1 version)
  383. Train Express (été 1924) 1046 (EA - 3555 - PO) Lyon Le-Croisic‏‎ (1 version)
  384. Juillet 1885, évacuation du camp de Pas-des-Lanciers‏‎ (1 version)
  385. Bulletin PLM n°14 de mars 1931: les Grands Réseaux à l’Exposition Coloniale)‏‎ (1 version)
  386. 227 à 230 puis 27 à 30 en 1880, 2 430 à 2 433 en 1881‏‎ (1 version - page de redirection)
  387. Souterrain des Ribes‏‎ (1 version)
  388. B4C4yi 10 109‏‎ (1 version - page de redirection)
  389. PE-106‏‎ (1 version)
  390. N°2 513 à 2 524, puis 4 013 à 4 024 en 1873, 8-157 à 8-164, 8-345, 8-381, 8-434, 8 435 en 1911‏‎ (1 version)
  391. Souterrain de Saint Simon‏‎ (1 version)
  392. 120, n° 781 à 794, puis 892 à 905, puis 3 388, Page 2‏‎ (1 version)
  393. Appareil chasse-neige n° 81‏‎ (1 version)
  394. 030 n° 1 à 10 puis, 2 501 à 2 505, 1 301 à 1 305, 2 395 à 2 399, C 1 à 5, Page 2‏‎ (1 version)
  395. Voiro VP‏‎ (1 version - page de redirection)
  396. Vaison VP‏‎ (1 version)
  397. Machine motrice roulante BB-14, ex locomotive type 111 n° 38 du PL‏‎ (1 version)
  398. Train du luxe Londres Vichy‏‎ (1 version - page de redirection)
  399. 348 : PN de la route départementale n° 1 d’Andance à Rives‏‎ (1 version)
  400. Train Express (été 1924) 1418 Brioude Paris‏‎ (1 version)
  401. 27 mars 1882, collision, gare de Paris-Lyon‏‎ (1 version)
  402. Juin 1921, déraillement entre Dompierre-sur-Besbre et Diou‏‎ (1 version)
  403. Bulletin PLM n°17 de septembre 1931: Les signaux lumineux de la gare de Paris‏‎ (1 version)
  404. Histoire‏‎ (1 version - page de redirection)
  405. Pompe à vapeur à action directe EE-15‏‎ (1 version)
  406. 22 janvier 1890, Accident de travail, gare de Lyon-Perrache‏‎ (1 version)
  407. Genre DV 2 1,2t : grues tournantes à pivot fixe et à tambour, à commande à vapeur type 2, puissance 1,2 tonnes‏‎ (1 version)
  408. N°313 à 332 puis 486 à 503 et 509, 510 en 1880, 609, 620 à 623 en 1894‏‎ (1 version)
  409. Souterrain de Serres-de-Buis‏‎ (1 version)
  410. 15 novembre 1883, accident, gare de Lyon Saint-Paul‏‎ (1 version)
  411. Souterrain de Claveisolles‏‎ (1 version)
  412. Appareils de raccordement pour la manœuvre d’un signal par transmissions multiples‏‎ (1 version)
  413. Abris voyageurs Bourbonnais, 2ème classe‏‎ (1 version)
  414. Eclisses de raccord‏‎ (1 version)
  415. Composition des trains de luxe, rapides et express été 1924, du 1er juin au 4 octobre, Généralités‏‎ (1 version)
  416. Machine motrice roulante BB-29, ex locomotive type 021 n° 946 du PL‏‎ (1 version)
  417. Train rapide 2702-30 Briançon Grenoble Paris‏‎ (1 version)
  418. Train Express (été 1924) 557 Dijon Belfort‏‎ (1 version)
  419. 28 Octobre 1889, déraillement, gare de Lyon-Guillotière‏‎ (1 version)
  420. KKww 169 250 à 169 999‏‎ (1 version)
  421. Bulletin PLM n°5 de septembre 1929 : l’Association fraternelle des employés et ouvriers des chemins de fer français‏‎ (1 version)
  422. Pompe à vapeur à action directe EE-9‏‎ (1 version)
  423. 22 octobre 1890, Accident de travail, gare de Lyon-Vaise‏‎ (1 version)
  424. Souterrain du Châlet‏‎ (1 version)
  425. Galerie de Baix‏‎ (1 version)
  426. N°4 863 à 4 902 puis 16-277 à 16-316 en 1911‏‎ (1 version)
  427. Souterrain de Taulhac (Le Puy à Langogne)‏‎ (1 version)
  428. 120 578…632 de 1899 à 1906‏‎ (1 version)
  429. 030 n° 2 195 à 2 219 puis dans la série 3 B Page 2‏‎ (1 version)
  430. Novembre 1887, accident de personne près de Chambéry‏‎ (1 version)
  431. Septembre 1890, travaux d'agrandissement Paris-Conflans‏‎ (1 version)
  432. Voitures jumelées sans intercirculation type 1 : accouplées C5f 18 501 … 18 759‏‎ (1 version)
  433. 5a : PN d’un chemin pour piétons. 2 Section Maison Dieu Dracy St Loup‏‎ (1 version)
  434. Chaudière roulante type Weyher et Richemond GGRTA-13 de 1882‏‎ (1 version)
  435. Lignes en Q‏‎ (1 version)
  436. S 21 353 à 22 052‏‎ (1 version)
  437. Train rapide RP « Rome-Express » Paris Rome‏‎ (1 version - page de redirection)
  438. 370 : PN du chemin du Port-de-Charmes‏‎ (1 version)
  439. Train Express 1011-1411 Paris Saint-Etienne, Paris Vichy Clermont‏‎ (1 version)
  440. 28 juin 1889, éboulement sur la ligne ligne de Lyon à Grenoble‏‎ (1 version)
  441. Kf 13 585 à 13 750‏‎ (1 version)
  442. Bulletin PLM n°8 de mars 1930: L’entretien des voies ferrées‏‎ (1 version)
  443. Grand souterrain de Revigny‏‎ (1 version)
  444. T 23 501 à 25 102‏‎ (1 version)
  445. 231 F 141 puis H 141 Page 2‏‎ (1 version)
  446. Souterrain du Crapaud‏‎ (1 version)
  447. 1 : PN d’un chemin d’exploitation. Section Maison- Dieu Dracy St Loup‏‎ (1 version)
  448. BC 16 090 puis BC3 16 090‏‎ (1 version)
  449. P 19 624 à 19 633‏‎ (1 version)
  450. Galerie de Saint-Ambroix‏‎ (1 version)
  451. N°61 à 90 puis 81 à 110 en 1880, 12-31 à 12-60‏‎ (1 version)
  452. Souterrain de Téoulemale‏‎ (1 version)
  453. Souterrain de Douchanets‏‎ (1 version)
  454. Nuf 36 262 à 36 365‏‎ (1 version)
  455. 030T 3 668 à 3 674 en 1889 et 1890‏‎ (1 version)
  456. Deuxième souterrain des Ecomboles‏‎ (1 version)
  457. Liste des voitures de deuxième classe à bogies‏‎ (1 version)
  458. S 33 554 à 33 603‏‎ (1 version)
  459. 383 : PN de la route impériale n°7 au Rhône‏‎ (1 version)
  460. Train Express 112 Lyon Paris‏‎ (1 version)
  461. 28 septembre 1892, déraillement, gare d'Irigny‏‎ (1 version)
  462. Ku 143 001 à 143 028‏‎ (1 version)
  463. Premier souterrain de la Motte‏‎ (1 version)
  464. Souterrain du Grand-Pré‏‎ (1 version)
  465. B 1 110 à 1 134‏‎ (1 version)
  466. Galerie des Brasselettes‏‎ (1 version)
  467. N°8-16 en 1911‏‎ (1 version)
  468. Souterrain de Villefort‏‎ (1 version)
  469. 16 juin 1885, suicide près Thonon‏‎ (1 version)
  470. Souterrain de Genolhac‏‎ (1 version)
  471. 120 n° 586 à 597, puis 626 à 633, Page 2‏‎ (1 version - page de redirection)
  472. Architecture type de souterrains et tunnels‏‎ (1 version)
  473. Nz 36 495‏‎ (1 version)
  474. 030 Mammouth 1 224 à 1 243 de 1871 à 1906‏‎ (1 version)
  475. Dif 3 356 à 3 360 puis D 3 356 en 1908‏‎ (1 version)
  476. Revue "La nature" de 1894 : Nouveaux wagons-citernes pour le transport des vins‏‎ (1 version)
  477. Train Express 1480 - 1045 Clermont Vichy Nevers Lyon (via tarare)‏‎ (1 version)
  478. 29 novembre 1886, collision, Sidi-Malrouk‏‎ (1 version)
  479. Kuwf 187 983 à 187 989 puis Ku 187 983 à 187 989‏‎ (1 version)
  480. Inscriptions des fourgons GV, lettres et chiffres‏‎ (1 version)
  481. Souterrain du Mousset‏‎ (1 version)
  482. 1 novembre 1885, arrestation d'un voleur, gare de Marseille‏‎ (1 version)
  483. Brazay-en-Plaine‏‎ (1 version - page de redirection)
  484. N°8-382, 8-383‏‎ (1 version)
  485. 17 : PN‏‎ (1 version - page de redirection)
  486. Souterrain de Lafarge‏‎ (1 version)
  487. Arlanc Dépôt ou annexe traction‏‎ (1 version)
  488. 033T Engerth 3 603 de 1879 à 1881, 2 997 de 1882 à 1902, 2 499 de 1903 à 1906 et 032T Engerth 3 604 à 3 609 de 1879 à 1881, puis 1 395 à 1 400 de 1882 à 1906‏‎ (1 version)
  489. N°10-41 à 10-266‏‎ (1 version)
  490. Dif n° 3 394 à 3 403 puis D 3 396 en 1908‏‎ (1 version)
  491. Véhicules aptes à circuler sur d’autres réseaux en 1895‏‎ (1 version)
  492. A5t 1 417‏‎ (1 version)
  493. Verrières-de-Joux‏‎ (1 version)
  494. Cermain‏‎ (1 version)
  495. Train Express 521-515 (38 CFF - 215 FS) Paris Pontarlier Vallorbe‏‎ (1 version)
  496. Kzuf 111 715 à 111 727‏‎ (1 version)
  497. Béllignat‏‎ (1 version - page de redirection)
  498. Groupes de machines et tenders pouvant s’accoupler ensemble en 1885‏‎ (1 version)
  499. Souterrain du Rossignol‏‎ (1 version)
  500. 1 à 45 puis 101 à 145 en 1852‏‎ (1 version)

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