Voitures de troisième classe à essieux à 5 compartiments
De WikiPLM
Révision datée du 17 juillet 2011 à 08:56 par Roland (discussion | contributions) (Nouvelle page : ==Généralités== ==Séries== *Cf 1 … 12 puis Cf 8 781 à 8 788, C5f 8 781 à 8 788 *Cf 1 puis Cf 8 792, C5f 8 792 *C 2 puis C 8 467, C5 8 467 *[[Cf 5 à 7 puis Cf 8 ...)
Généralités
Séries
- Cf 1 … 12 puis Cf 8 781 à 8 788, C5f 8 781 à 8 788
- Cf 1 puis Cf 8 792, C5f 8 792
- C 2 puis C 8 467, C5 8 467
- Cf 5 à 7 puis Cf 8 789 à 8 791, C5f 8 789 et 8 790
- C 459 … 967 puis C 8 468 à 8 511, C5 8 487 à 8 492 et 8 468 à 8 482
- Cf 480 … 962 puis Cf 8 745 à 8 780, C5fp 8 747 à 8 761 et C5f 8 762 à 8 779
- CC 1 501 à 1 640 puis CC 15 729 à 15 762
- CC 1 635 puis C5 1 635, C5 15 763
- CC 1 641 à 1 771
- CC 1 641 puis C5 1 641, C5 15 764
- CC 1 762 à 1 767 puis C5 1 764
- CC 1 802 à 1 826 puis C5 1 803 à 1 823
- CCf 1 831 à 1 860 puis C5f 1 831 à 1 860, C5f 17 451 … 17 476
- CCf 1 861 à 1 935 puis CCf 9 641 à 9 711, C5f 9 649 à 9 709
- CCf 1 936 à 2 000
- C 2 142 à 2 186 puis C5 2 144 à 2 180
- C 2 187 à 2 226 puis C5 2 204 à 2 221
- C 2 296 à 2 336 puis C5 2 303 à 2 335
- C 2 300 puis C5 2 300
- C 2 342 à 2 345 puis C5 2 343 et 2 344
- C 2 346 à 2 363
- C 2 379 à 2 418 puis C5 2 384 à 2 414
- C 2 419 à 2 540 puis C 15 507 à 15 624, C5 15 507 à 15 624
- C 2 539 puis C 8 352, C5 8 352, C5 17 743
- C 2 541 à 2 595 puis C 15 625 à 15 679, C5 15 625 à 15 679
- C 2 596 à 2 645 puis C 15 680 à 15 728, C5 15 680 à 15 728, C5 17 746 à 17 790
- C 2 645 puis C 8 353, C5 8 353
- Cf 2 646 à 2 670 puis Cf 8 571 à 8 595, C5f 8 571 à 8 595
- Cf 2 700 à 2 728 puis Cf 8 596 à 8 624, C5f 8 596 à 8 624
- Cf 2 729 à 2 748 puis Cf 8 626 à 8 642, C5f 8 631 et 8 642
- Cf 2 749 à 2 828 puis Cf 8 644 à 8 711, C5f 8 649 à 8 711
- Cf 2 844 à 2 855 puis C5f 2 845
- Cf 2 856 à 2 860 puis C5f 2 858
- Cf 2 861 à 2 880 puis C5f 2 862 à 2 873
- Cf 2 956 à 2 980 puis C5f 2 960 à 2 979
- Cf 2 981 à 3 000 puis C5f 2 984 à 3 000
- C 8 101 à 8 150 puis C5 8 101 à 8 150, C5 17 797 … 17 812 et 17 820 à 17 842
- C 8 151 à 8 350 puis C5 8 151 à 8 349, C5 17 845 … 17 865 et C5 17 892 à 18 028
- C 8 350 puis C5 8 350
- C 8 351 puis C5 8 351
- C 8 352 à 8 373
- Cf 8 831 à 8 930 puis C5f 8 831 à 8 929, C5f 18 334 à 18 414
- Cf 8 931 à 8 980 puis C5f 8 931 à 8 980, C5f 18 425 …18 449
- Cf 8 981 à 9 000 puis C5f 8 981 à 9 000, C5f 18 458 … 18 466
- CC 9 501 à 9 550 puis C5 9 501 à 9 550, C5 17 601 à 17 650
- CC 9 551 à 9 640 puis C5 9 551 à 9 640, C5 17 651 à 17 740
- CC 9 641 à 9 698
- CCf 9 897 à 9 900
- CCf 9 901 à 10 000 puis Cf 9 901 à 10 000, C5f 9 901 à 10 000, C5f 18 499 à 18 595
- CC 13 001 à 13 180 puis C 14 501 à 14 680, C5 14 501 à 14 680, C5 18 041 à 18 220
- CC 13 181 à 13 290 puis C 14 681 à 14 790, C5 14 681 à 14 790, C5 18 221 à 18 330
- CCf 15 831 à 15 880 puis Cf 15 831 à 15 880, C5f 15 831 à 15 880, C5f 18 596 à 18 642
- CCf 15 881 à 16 000 puis Cf 15 881 à 16 000, C5f 15 881 à 16 000, C5f 18 643 à 18 760
- C5tf 19 996 à 19 999
- CC 80 201, 80 203, 80 204, 80 206, 80 209, 80 210, 80 214, 80 217, 80 218, 80 221, 80 222
- CCf 80 205
- C 80 202, 80 207, 80 211, 80 212
