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- Type 231 « Pacific » (13 versions)
- Trains sanitaires (13 versions)
- Besançon-Viotte (13 versions)
- Moret-les-Sablons (13 versions)
- Gares en N (13 versions)
- Syndicalisme (13 versions)
- Echets (Les) (13 versions)
- Lignes en A (13 versions)
- Pont-d'Ain (13 versions)
- Automotrices VACf 3 à 6 puis ZACF 23 003 à 23 006 (13 versions)
- Nice-Ville (13 versions)
- 220, n° C 21 à 60 du PLM (13 versions)
- AAf 12 137 à 12 156 puis A4fi 12 137 à 12 156, A4fi 1 780 à 1 799, A4tf 1 780 à 1 799 (13 versions)
- Couzon (12 versions)
- 281 à 350 puis B 281…B 299, B 301…341 et C 342…C 350 en 1893-1900, 4 764 en 1906, 16-59 à 16-91, 16-144, 16-319…16-396, 16-408…16-436 en 1911 (12 versions)
- Miramas (12 versions)
- Lignes en C (12 versions)
- Lignes en S (12 versions)
- Moirans (12 versions)
- Nice à Coni (12 versions)
- 111 n° 1 à 12, 34 à 36, 41 à 43, puis 201 à 218, puis 191, puis 39 de l'AM (12 versions)
- Arcs (Les) (12 versions)
- BB 12 901 à 13 000 puis B5i 12 901 à 13 000, B5i 7 001 à 7 099, B5t 7 001 à 7 099 (12 versions)
- Cosne (12 versions)
- Passages à niveau de la ligne Avallon à Nuits-sous-Ravières (12 versions)
- Ateliers PLM d’Oullins (12 versions)
- A3c2B5fi 1 251 à 1 280 puis A3c2B5yfi 3 051 à 3 080 (12 versions)
- 6 001, puis 231 C 1 du PLM (12 versions)
- Saint-André-de-Corcy (12 versions)
- Nuits-sous-Ravières (12 versions)
- Gares en D (12 versions)
- ABf 1 101 à 1 112 puis A2B4Lfi 1 101 à 1 112, A2LB4yfi 401 à 412 (12 versions)
- Givors-Canal (12 versions)
- Robion (12 versions)
- 220 B 111 à 400 de 1895-1898 (12 versions)
- Vichy (12 versions)
- Articles sur la voie parus dans les grandes revues avant 1938 (12 versions)
- Autun (12 versions)
- 050 n° 5 101 à 5 150 puis 5 A 1 à 50 du PLM (12 versions)
- Saint-André-le-Gaz (12 versions)
- Annonay (12 versions)
- Marseille-Arenc (12 versions)
- J 56 102 à 56 401 puis K 119 792 à 119 809 et 120 413 à 120 684 (12 versions)
- 120, n° 631 à 645, puis 634 à 648 du LM (12 versions)
- Aix (12 versions)
- Irigny (12 versions)
- CCf 15 831 à 15 880 puis Cf 15 831 à 15 880, C5f 15 831 à 15 880, C5f 18 596 à 18 642 (12 versions)
- Pernes (12 versions)
- Photos ou cartes postales des bâtiments de la première gare de Paris-Gare-de-Lyon de 1849 (12 versions)
- Bâtiments et installations spécifiques (12 versions)
- C 2 501 à 2 760 puis C10i 2 501 à 2 760, C10yi 11 001 à 11 260 (12 versions)
- Lunel (12 versions)
- Virieu-le-Grand (12 versions)
- Lyon à Ambérieu (12 versions)
- Gagnières (12 versions)
- Viaducs et Ponts en R (12 versions)
- Sf 126 140 à 126 619 puis T 259 428 à 259 832 (12 versions)
- Teil (Le) (12 versions)
- Coteau (Le) (12 versions)
- B 3 261 à 3 300, puis 230 D 1 à 40 du PLM (12 versions)
- Saint-Germain-des-Fossés à Lyon par Saint-Etienne (12 versions)
- Viaducs et Ponts en B (12 versions)
- Souterrains et tunnels des lignes en A (12 versions)
- Vernaison (12 versions)
- Cavaillon à Volx (12 versions)
- CCf 9 901 à 10 000 puis Cf 9 901 à 10 000, C5f 9 901 à 10 000, C5f 18 499 à 18 595 (12 versions)
- AB ABf 172 à 181 puis 1 401 à 1 410, AB2Lfi 1 401 à 1 410, AB2Lfi 1 590 à 1 599, ALB2fi 490 à 499 (12 versions)
- 030 n° 0.51 à 0.66, puis 1 451 à 1 466, puis dans la série 3 A 1 à 26 du RL (12 versions)
- Goult-Lumières (12 versions)
- 12 : PN de la Route Nationale N°6 de Paris à Chambéry Section Cravant-Avallon (12 versions)
- Passages à niveau (12 versions)
- Passages à niveau des lignes en A (11 versions)
- A4i 12 157 à 12 206 puis A4i 1 635 à 1 682, A4t 1 635 à 1 682 (11 versions)
- Montchanin (11 versions)
- Cf 8 931 à 8 980 puis C5f 8 931 à 8 980, C5f 18 425 …18 449 (11 versions)
- Arvant (11 versions)
- Dp n° 18 581 à 19 000, puis DP 26 586 à 27 232 et 27 251 à 27 450 (11 versions)
- Sf 77 701 à 80 000 puis T 252 600 à 253 769 et T 249 646 à 250 760 (11 versions)
- Vigan (Le) (11 versions)
- Clermont-Ferrand (11 versions)
- Métiers (11 versions)
- 242 BE 1 type 2B+B2 de 1929 (11 versions)
- Instructions et Ordres de Service MT (11 versions)
- Type 030 T (11 versions)
- Entraigues-sur-la-Sorgue (11 versions)
- Paray-le-Monial (11 versions)
- Pressins (11 versions)
- Lucy-sur-Cure-Bessy (11 versions)
- Type 032 T (11 versions)
- Type 220 « American » (11 versions)
- 262 AE 1 à 4 type 2C+C2 de 1929 (11 versions)
- 232 T n° 5 501 à 5 525, puis 232 BT 1 à 25 du PLM (11 versions)
- Genre GV 1 50t : grues roulantes et tournantes à tambour, à commande à vapeur, pouvant être attelées dans les trains, type 1, à bogies, puissance 50 tonnes, câble acier mouflé 5 brins (11 versions)
- Paris à Laroche-Migennes (11 versions)
- Mouchard (11 versions)
- 27 août 1887, transport par voie ferrée d'un torpilleur, entre La-Seyne et Cherbourg (11 versions)
- Gares en I (11 versions)
- Terrenoire (11 versions)
- Montbéliard (11 versions)
- Wagons à ballast (11 versions)
- 6 301 à 6 480, puis 231 D 1 à 230 du PLM (11 versions)
- Lignes en M (11 versions)
- Andelot (11 versions)
- 030 n° 1 924 à 1 943, puis dans la série 3 B du PLM (11 versions)
- Feurs (11 versions)
- Composition des trains Rapides et Express (11 versions)
- 030 T n° 5 894 à 5 932, puis 7 301 à 7 339 du PLM (11 versions)
- Revue Générale des Chemins de Fer (RGCF) (11 versions)
- Saint-Claude (11 versions)
- Collonges-Fontaines (11 versions)
- Matériel roulant algérien (11 versions)
- Did2 n° 24 001 à 24 020 puis Dd2yi 24 501 à 24 520 et 24 551 à 24 630 (11 versions)
- Gardanne (11 versions)
- Ateliers & constructeurs (11 versions)
- Sf 126 618 à 127 097 puis T 258 996 à 259 427 (11 versions)
- A5c5yfi 586 à 599 puis A10/2c10/2yfi 586 à 599 (11 versions)
- Souterrains et tunnels (11 versions)
- Belleville-sur-Saône (11 versions)
- Dépôts et annexes traction en B (11 versions)
- Sf 127 098 à 127 540 puis T 258 586 à 258 995 (11 versions)
- Type 121 « Columbia » (11 versions)
- Souterrains et tunnels des lignes en C (11 versions)
- Sanatoriums (11 versions)
- Maubec (11 versions)
- Alais au Rhône et à la Méditerranée 1882 (11 versions)
- Bollène-la-Croisière (11 versions)
- Lyon-Saint-Clair (10 versions)
- Lanternes et lampes (10 versions)
- Saint-Amour (10 versions)
- BBf 12 785 à 12 900 puis B5fi 12 785 à 12 900, B5fi 7 386 à 7 499, B5t 7 386 à 7 499 (10 versions)
- Champagnole (10 versions)
- Lozanne (10 versions)
- Lyon-Croix-Rousse (10 versions)
- DD n° 5 151 à 5 200 puis Ep 5 151 à 5 200 en 1908, Ep 30 511 à 30 560 en 1921 (10 versions)
- Nîmes-Courbessac (10 versions)
- 210 n° 26, 27, 32, 33, 40, puis 219 à 223, puis 193 à 195, puis 40 à 42 de l’AM (10 versions)
- A7i 369 à 378 puis A7yfi 729 à 778 (10 versions)
- Type 130 « Mogul » (10 versions)
- Cf 8 981 à 9 000 puis C5f 8 981 à 9 000, C5f 18 458 … 18 466 (10 versions)
- Viaducs et Ponts en G (10 versions)
- CC 13 511 à 13 587 puis C7v 13 511 à 13 587, C7t 13 511 à 13 587 (10 versions)
- Locomotives vapeur à quatre essieux couplés (10 versions)
- Villefranche-sur-Saône (10 versions)
- Salons (10 versions)
- Saint-Germain-au-Mont-d'Or (10 versions)
- A3c2B5fi 1 201 à 1 250 puis A3c2B5yfi 3 001 à 3 050 (10 versions)
- Jonquières (10 versions)
- AA 4 601 à 4 700, puis A4v 4 601 à 4 697, A4t 1 801 à 1 895 (10 versions)
- Badan Dépôt ou annexe traction (10 versions)
- 161 à 180 puis B 161, B 168, B 170, B 171, B 173, B 177 à B 180 en 1891-1897, 4 733 à 4 735 en 1906, 16-27 à 16-34, 16-115 à 16-117, 16-318, 16-325, 16-338, 16-357, 16-370, 16-371, 16-390, 16-401, 16-412 en 1911 (10 versions)
- A 468 à 477, puis A7i 468 à 477, A7yi 601 à 610 (10 versions)
- AA 12 551 à 12 600 puis 1 051 à 1 100, A3Fi 1 051 à 1 100 (10 versions)
- 141 n° 1 001 à 1 012, puis A 1 à 12 du PLM (10 versions)
- CC 13 611 à 13 850 puis C7v 13 611 à 13 850, C7t 13 611 à 13 850 (10 versions)
- Lyon-Gorge-de-Loup (10 versions)
- Grigny (10 versions)
- Juvisy (10 versions)
- Althen-les-Paluds (10 versions)
- Viaducs et Ponts en L (10 versions)
- 111 à 160 puis B 111, 112, 115, 117, 118, 122, 125, 132, 131, 137, 141, 146, 148, 149, 155, 159 en 1891-1896, 4 725 à 4 732 en 1906, 16-1 à 26, 136 à 143, 317, 321 à 324, 337, 353 à 356, 366 à 369, 389, 411 en 1911 (10 versions)
- Maisons-Alfort-Alfortville (10 versions)
- Bellignat (10 versions)
- 030 n° 201 à 212 puis 1 001 à 1 012 du PL (10 versions)
- CCf 14 911 à 14 950 puis C7f 14 911 à 14 950, C7f 17 511 à 17 550 (10 versions)
- B 2 001 à 2 080 puis B8i 2 001 à 2 070, B8yi 5 001 à 5 069 (10 versions)
- H 46 538 à 47 137 puis Kz 110 001 à 110 597 (10 versions)
- Pouzin (Le) (10 versions)
- AA 101 à 118 (10 versions)
- Traction (10 versions)
- J 56 402 à 56 871 puis K 119 810 à 119 820 et 120 686 à 121 133 (10 versions)
- Lyon-Mouche Dépôt ou annexe traction (10 versions)
- 141 n° 1 130 à 1 369, puis C 1 à 680 du PLM (10 versions)
- C8v 21 141 à 21 188 et 21 195 puis C8t 15 241 à 15 290 (10 versions)
- Rognac (10 versions)
- Marseille-Blancarde (10 versions)
- J 56 872 à 57 571 puis K 119 821 à 119 830 et 121 134 à 121 815 (10 versions)
- Lyon-Part-Dieu marchandises (10 versions)
- Rail Bourbonnais n°6 (10 versions)
- 242 n° AT 1 à 120 du PLM, page 3 (10 versions)
- Talabot Paulin François, Directeur du PLM (10 versions)
- Viaducs et Ponts en P (10 versions)
- 030 n° 28 à 31 et 37 à 39, puis 1 203 à 1 209 du LM (10 versions)
- Genre G : grues roulantes et tournantes à tambour (pouvant ou non être attelées dans les trains) (10 versions)
- CCf 15 881 à 16 000 puis Cf 15 881 à 16 000, C5f 15 881 à 16 000, C5f 18 643 à 18 760 (10 versions)
- 030 n° 1 583 à 1 592, puis dans la série 3 B du PL (10 versions)
- Chêne (Le) (10 versions)
- 220, n° B 111 à 400 du PLM (10 versions)
- Sorgues à Carpentras (10 versions)
- Vienne (10 versions)
- 120, n° 111 à 142 et 169 à 178, puis 522 à 563 en 1857, 569 à 607 du LM (10 versions)
- Gares en J (10 versions)
- A6Li 186 puis A6Lyi 285 (10 versions)
- Boisseron (10 versions)
- Charbonnières-les-Bains (10 versions)
- 242 n° BT 1 à 31 du PLM (10 versions)
- Vermenton (10 versions)
- BBf 11 334 à 11 353 puis Bf 11 334 à 11 353, B4f 11 334 à 11 353, B4f 9 834 à 9 852 (10 versions)
- Roche-sur-Foron (La) (10 versions)
- Morez et ses environs 7 viaducs VP (10 versions)
- C 2 596 à 2 645 puis C 15 680 à 15 728, C5 15 680 à 15 728, C5 17 746 à 17 790 (10 versions)
- Culoz à Modane (10 versions)
- Gien (10 versions)
- Laroche-Migennes à Dijon (10 versions)
- Sf 126 610 à 126 614 puis T 250 761 à 250 765 (10 versions)
- A6c6yfi 675 à 699 (10 versions)
- BBf 11 354 à 11 413 puis Bf 11 354 à 11 413, B4f 11 354 à 11 413, B4f 9 853 à 9 912 (10 versions)
- 221, n° 2 991 à 3 000 du PLM (10 versions)
- Charenton (10 versions)
- Marseille-Prado (10 versions)
- Gares et ouvrages d’art classés par Point kilométrique à partir de Paris : Avallon à Provency-Athie. (10 versions)
- Langogne (10 versions)
- 5 septembre 1881, Charenton (10 versions)
- 030 n° 1 101 à 1 130, puis 3 151 à 3 163 du PL (10 versions)
- Circulations spéciales (10 versions)
- 220, n° C 11 et 12 du PLM (10 versions)
- BBf 11 414 à 11 453 puis Bf 11 414 à 11 453, B4f 11 414 à 11 453, B4f 9 913 à 9 952 (10 versions)
- C 2 761 à 2 835 puis C10i 2 761 à 2 835, C10fi 2 761 à 2 835, C10yi 11 925 à 11 999 (10 versions)
- Collonges-Fort-l'Ecluse (10 versions)
- Feyzin (10 versions)
- S 103 333 à 103 792 puis T 224 115 à 224 562 (10 versions)
- 030 n° 0.35 à 0.50, puis 1 951 à 1 959, 2 052 à 2 059, 2 401 et 2 402, 3 601 et 3 602, 2 998 et 2 999, 2 500 du RL (10 versions)
- Mionnay (10 versions)
- 6 janvier 1882, Hold-up, Paris (10 versions)
- BBf 11 454 à 11 500 puis Bf 11 454 à 11 500, B4f 11 454 à 11 500, B4f 9 953 à 9 999 (10 versions)
- Romans-Bourg-de-Péage (10 versions)
- 021 T, n° 3 804 à 3 837, puis 5 804 à 5 837, 7 014 à 7 037 du PLM (10 versions)
- Peyraud (10 versions)
- 2 430 à 2 599, puis 230 C 1 à 170 du PLM (10 versions)
- Sf 127 541 à 128 020 puis T 258 147 à 258 585 (10 versions)
- Bibliothèque numérique WikiPLM (10 versions)
- Cf 8 831 à 8 930 puis C5f 8 831 à 8 929, C5f 18 334 à 18 414 (10 versions)
- Incidents, accidents et faits divers année 1921 (10 versions)
- Dombes et Sud-Est (9 versions)
- Automotrices VBCf 1 et 2 (9 versions)
- Laroche à Auxerre (9 versions)
- Nantua (9 versions)
- C4Dv 23 007 à 23 091 puis C4Dt 19 007 à 19 091 (9 versions)
- Andrézieux (9 versions)
- C 2 296 à 2 336 puis C5 2 303 à 2 335 (9 versions)
- N° G 4 203 à 4 252 puis G6 4 203 à 4 252, G6 38 607 à 38 656 (9 versions)
- Retraites et Maisons de retraite (9 versions)
- Rixouse-Villard (La) (9 versions)
- Wagons réservoirs ou citernes (9 versions)
- 140 n° 401 à 969, puis G 1 à 699 du PLM (9 versions)
- 220 B 111 à 400 de 1893 (9 versions)
- Morez (9 versions)
- CC 13 588 à 13 610 puis C7v 13 588 à 13 610, C7t 13 588 à 13 610 (9 versions)
- CC 9 551 à 9 640 puis C5 9 551 à 9 640, C5 17 651 à 17 740 (9 versions)
- 030 n° 0.67 à 0.80, puis 1 467 à 1 480, puis 3 A 21 du RL (9 versions)
- Affectations des machines dans les dépôts et service effectué (sections de lignes) (9 versions)
- 12 novembre 1886, déraillement, ligne Sisteron à Pertuis (9 versions)
- Hôpital-du-Gros-Bois (L') (9 versions)
- 030 n° 1 884 à 1 893, puis 3 B 76 du PLM (9 versions)
- 021 n° 286 à 300, 313 à 337, puis 471 à 508 du PL (9 versions)
- 4 novembre 1913, Melun (9 versions)
- Dijon à Mâcon (9 versions)
- Saint-Gervais-les-Bains-Le-Fayet (9 versions)
- A3c2B5yfi 3 081 à 3 100 (9 versions)
- Livron (9 versions)
- Incidents, accidents et faits divers année 1927 (9 versions)
- Souterrains et tunnels des lignes en L (9 versions)
- Mézériat (9 versions)
- Lézan (9 versions)
- Saint-Just-sur-Loire (9 versions)
- DDif n° 16 416 à 16 519 puis Dd n° 16 416 à 16 519 en 1908, Dd 28 145 à 28 247 en 1921 (9 versions)
- 040 n° 4 571 à 4 640, puis 4 C 71 à 130 et 4 D 1 à 10 du PLM (9 versions)
- CC 14 001 à 14 006 puis C7 14 001 à 14 006, C7 17 001 à 17 006 (9 versions)
- AB AB 182 à 190 puis 1 501 à 1 509, AB2Li 1 501 à 1 509 (9 versions)
- Sarrians-Montmirail (9 versions)
- Mâcon à Lyon (9 versions)
- Vapeur (9 versions)
- Vavrette-Tossiat (La) (9 versions)
- Saincaize (9 versions)
- 030 n° 1 736 à 1 745, puis 3 B 26 du PL (9 versions)
- Montmélian (9 versions)
- Villars (9 versions)
- CCf 14 951 à 15 000 puis C7f 14 951 à 15 000, C7f 17 551 à 17 600 (9 versions)
- J 83 501 à 84 000 puis K 119 836 à 119 846 et 122 208 à 122 691 (9 versions)
- Carnoules (9 versions)
- Trèves-Burel (9 versions)
- Saint-Rambert-d'Albon (9 versions)
- Alès ou Alais Dépôt ou annexe traction (9 versions)
- Nozières-Brignon (9 versions)
- Chambéry (9 versions)
- 262 BD 1 type 2C2+2C2 (9 versions)
- Saint-Etienne-la-Terrasse (9 versions)
- C 2 419 à 2 540 puis C 15 507 à 15 624, C5 15 507 à 15 624 (9 versions)
- J 84 001 à 84 600 puis K 119 847 à 119 859 et 122 692 à 123 269 (9 versions)
- Vaison (9 versions)
- Ferté-Hauterive (La) (9 versions)
- 030 T n° 5 854 à 5 893 puis 7 401 à 7 440 et 7 441 à 7 615, 3 AM 1 à 215 du PLM (9 versions)
- Dépôts et annexes traction en L (9 versions)
- Rossillon (9 versions)
- AB 1 341 à 1 360 puis A3B4fi 1 281 à 1 300, A3B4yfi 3 370 à 3 389 (9 versions)
- Dijon-Perrigny Dépôt ou annexe traction (9 versions)
- J 57 572 à 58 971 puis K 119 831 à 119 835 et 121 816 à 122 207 (9 versions)
- Voitures avec un ou des compartiments de luxe (9 versions)
- Dépôts et annexes traction en M (9 versions)
- 111 n° 155 à 207, puis 51 à 66 puis 0-29 et 0-30 du LM (9 versions)
- Montpellier-Arènes (9 versions)
- Bulletin PLM (9 versions)
- Montélimar (9 versions)
- Articles généraux sur "l'Exploitation" parus dans les grandes revues avant 1938 (9 versions)
- 210 Crampton n° 31 à 40 construites par Koechlin en 1862-1864, renumérotées 19 à 28 en 1873 (9 versions)
- Blaisy-Bas (9 versions)
- Ambronay-Priay (9 versions)
- AB 1 361 à 1 400 puis A3B4i 1 361 à 1 400, A3B4yi 3 301 à 3 328 (9 versions)
- Salons n° 41 à 70 puis L3 41 à 70 de 1880-1883 (9 versions)
- Souterrains et tunnels des lignes en S (9 versions)
- Meyrargues (9 versions)
- S 102 461 à 102 852 puis T 223 294 à 223 657 (9 versions)
- Servas-Lent (9 versions)
- Saint-Marcel-en-Dombes (9 versions)
- Saint-Moré, Cure VP (9 versions)
- Architecture des bâtiments et installations types (9 versions)
- Tonnerre (9 versions)
- Viaducs et Ponts en T (9 versions)
- 14 : PN du chemin vicinal N° 2 de Montillot à St Moré (9 versions)
- Louhans (9 versions)
- 351 à 400 puis 351 à 398 et C 1, C 2 en 1889, B 359…397 et C…398 en 1893-1898, 16-109 à 112, 113, 114, 335…388, 397 à 400, 405…452 en 1911 (9 versions)
- Vincelles (9 versions)
- Cluse (La) (9 versions)
- S 102 853 à 103 332 puis T 223 659 à 224 114 (9 versions)
- Gray (9 versions)
- Ambérieu Dépôt ou annexe traction (9 versions)
- Lignes en P (9 versions)
- LP 90 001 à 93 400 puis Nz 32 001 à 34 882 et 34 887 à 35 358 (9 versions)
- Corbeil-Essonne (9 versions)
- Mondragon (9 versions)
- A5i 801 à 849 (9 versions)
- Montargis à Nevers (9 versions)
- A6v 20 001 à 20 081 puis A6t 2 001 à 2 081 (9 versions)
- Vintimille (9 versions)
- Fay 32 001 à 32 600 (9 versions)
- 120 n° 18 à 20 et 23 à 25, puis 516 à 521, 563 à 568 du LM (9 versions)
- Teil (Le) à Nîmes (9 versions)
- Saint-Vallier-sur-Rhône (9 versions)
- Romanèche-Thorins (9 versions)
- Evolution de l’effectif des machines Lyon-Vénissieux (8 versions)
- Voiture mixte de 1ère et 2ème classes à bogies ABef 10 (8 versions)
- A7fi 379 à 399 puis A7yfi 779 à 799 (8 versions)
- Saint-Romain-en-Gier (8 versions)
- 140 n° 3 741 à 3 800, 3 831 à 3 895, 3 936 à 3 975, puis E 1 à 213 du PLM (8 versions)
- Souterrains et tunnels des lignes en E (8 versions)
- Firminy (8 versions)
- Registre individuel d’entretien de la 242 AE-1 (période PLM uniquement) (8 versions)
- Pont-d'Avignon (8 versions)
- Automotrices à vapeur (8 versions)
- Revues "Voyages" 1927 (8 versions)
- Tenay (8 versions)
- Frasne (8 versions)
- 030 n° 1 537 et 1 538 du PL (8 versions)
- Sf 77 201 à 77 700 puis T 252 101 à 252 599 (8 versions)
- Train Présidentiel (8 versions)
- Cf 2 861 à 2 880 puis C5f 2 862 à 2 873 (8 versions)
- Puy (Le) (8 versions)
- Nuits-Saint-Georges (8 versions)
- 021 n° 111 à 113, puis 301 à 303, 511 à 513 du PL (8 versions)
- Pont-de-Vaux-Fleurville (8 versions)
- Dépôts et annexes traction en V (8 versions)
- 030 n° 1 874 à 1 883, puis dans la série 3 B du PLM (8 versions)
- Sainte-Colombe-lès-Vienne (8 versions)
- Cuers-Pierrefeu (8 versions)
- Dommartin-Lissieu (8 versions)
- Chasse (8 versions)
- DD n° 5 251 à 5 280 puis E 5 251 à 5 280 en 1908, E 31 870 à 31 898 en 1921 (8 versions)
- Sennecey-le-Grand (8 versions)
- 121, n° 61 à 90, puis 81 à 110 du PLM (8 versions)
- S 114 501 à 115 000 puis TT 225 901 à 226 400, TTw 225 901 à 226 400 (8 versions)
- Appareils de tournage pour locomotives, tenders et voitures longues (8 versions)
- Bessay (8 versions)
- Amplepuis (8 versions)
- Wagons à primeurs (8 versions)
- Roches-de-Condrieu (Les) (8 versions)
- C 2 342 à 2 345 puis C5 2 343 et 2 344 (8 versions)
- Belfort (8 versions)
- A3B3v 20 375 à 20 399 puis A3B3t 4 001 à 4 025 (8 versions)
- Seyne-Tamaris-sur-Mer (8 versions)
- DDif puis Di, Dp, Did 16 841 à 16 900, puis Di, Dp Ddi, Dd 25 940 à 25 956 et 25 969 à 26 009 (8 versions)
- 030 n° 1 à 8, puis 1 481 à 1 488, puis dans la série 3 A 1 à 26 du GC (8 versions)
- Piolenc (8 versions)
- 6 011 à 6 050, puis 6 201 à 6 285 en 1912-1919, puis 231 C 2 à 86 du PLM (8 versions)
- Triages (8 versions)
- Montagney (8 versions)
- Veynes (8 versions)
- Arcs (Les) à Vintimille (8 versions)
- Bonnieux (8 versions)
- Estaque (L') (8 versions)
- Saint-Galmier-Veauche (8 versions)
- Pontcharra-Saint-Forgeux (8 versions)
- Cize-Bolozon (8 versions)
- 1 814 à 1 843 puis 1 227 à 1 242 et 1 838 à 1 843 en 1890 (8 versions)
- Articles concernant les locomotives à vapeur parus dans les revues avant 1938 (8 versions)
- Saint-Gervais-les-Bains-Le-Fayet à Chamonix et à Vallorcine (8 versions)
- Lyon-Vaise Dépôt ou annexe traction (8 versions)
- Voitures Mixtes (8 versions)
- A3B4fi 1 391 à 1 400 puis A3B4yfi 3 390 à 3 399 (8 versions)
- Arcy-sur-Cure (8 versions)
- Bonny (8 versions)
- 020 T, n° 2 395 à 2 400, puis 3 808 à 3 813, 3 691 et 3 692, 5 691 et 5 692, 7 004 et 7 005 du VE (8 versions)
- C8v 21 091 à 21 140 puis C8t 15 191 à 15 240 (8 versions)
- Sainte-Foy-l'Argentière (8 versions)
- Ponts tournants PLM de 14 m (8 versions)
- 6 101, puis 231 A 1 du PLM (8 versions)
- Oyonnax (8 versions)
- Montbrison (8 versions)
- Villeneuve-Saint-Georges Dépôt ou annexe traction (8 versions)
- Dijon-Perrigny (8 versions)
- Saint-Germain-des-Fossés Dépôt ou annexe traction (8 versions)
- Gares en H (8 versions)
- Divonne-les-Bains (8 versions)
- Lyon-Vénissieux Dépôt ou annexe traction (8 versions)
- Aspres-sur-Buëch (8 versions)
- Meursault (8 versions)
- DDif n° 16 901 à 16 940 puis D n° 16 901 à 16 940 puis 28 953 … 28 989 en 1921 (8 versions)
- Fraisse-Unieux (8 versions)
- Aygalades-Accates (Les) (8 versions)
- Grue sur rail (8 versions)
- 030 n° 1 746 à 1 755, puis 3 B 136 et 3 B 64 du PL (8 versions)
- Type 221 « Atlantic » (8 versions)
- Genre G 2 7t : grues roulantes et tournantes à tambour pouvant être attelée dans les trains, type 2, modèle PLM à longerons articulés sur le bâti, puissance 7 tonnes, chaîne ordinaire simple (8 versions)
- Villeneuve-Saint-Georges Triage (8 versions)
- Evian-les-Bains (8 versions)
- Souterrains et tunnels des lignes en P (8 versions)
- Viricelles-Chazelles-sur-Lyon (8 versions)
- 040 n° 4 BM 1 à 84 du PLM (8 versions)
- Apt-la-Madeleine (8 versions)
- 130 T 6 001 à 6 005 puis 3 995 à 3 999 (8 versions)
- Cf 2 646 à 2 670 puis Cf 8 571 à 8 595, C5f 8 571 à 8 595 (8 versions)
- 2b : PN d'un chemin privé.Section Cravant-Avallon (8 versions)
- Saint-Didier-d'Aoste (8 versions)
- Savine (La) (8 versions)
- S 101 981 à 102 460 puis T 222 872 à 223 293 (8 versions)
- 030 n° 1 814 à 1 843, puis 3 B 29 et 3 B 60 du PLM (8 versions)
- Is-sur-Tille (8 versions)
- Cf 2 700 à 2 728 puis Cf 8 596 à 8 624, C5f 8 596 à 8 624 (8 versions)
- Argentière (8 versions)
- 111 n° 161 à 170, puis 29 à 38 du PL (8 versions)
- Saint-Rambert-en-Bugey (8 versions)
- Viaducs et Ponts en A (8 versions)
- Epinac-les-Mines (8 versions)
- Paris à Montargis (8 versions)
- Marseille-Joliette (8 versions)
- DDif n° 18 206 à 18 580 puis Dp n° 18 206 à 18 580, Dp 26 214 à 26 585 (8 versions)
- Remoulins (8 versions)
- 210 n°211 puis 192 en 1877 du PLM (8 versions)
- Nogent-sur-Vernisson (8 versions)
- Cf 2 729 à 2 748 puis Cf 8 626 à 8 642, C5f 8 631 et 8 642 (8 versions)
- Gagnières ancien pont de 1871 (8 versions)
- Electrique (8 versions)
- Ciotat (La) (8 versions)
- Liste des tenders après 1911, classés par capacité en eau finale (8 versions)
- 120, n° 801 à 815, puis 912 à 926, 3 395 à 3 398 du PLM (8 versions)
- Souterrains et tunnels des lignes en V (8 versions)
- Sénozan (8 versions)
- DDf n° 5 436 à 5 475 puis Df n° 5 436 à 5 475 puis Efd 5 436 à 5 475 en 1908, Edf 31 626 à 31 665 en 1921 (8 versions)
- Pont-Saint-Esprit (8 versions)
- Serves-Erôme (8 versions)
- Saint-Martin-du-Mont (8 versions)
- Cf 2 749 à 2 828 puis Cf 8 644 à 8 711, C5f 8 649 à 8 711 (8 versions)
- AA 11 602 à 11 941 puis A4 11 602 à 11 941, A4 2 664 à 2 999 (8 versions)
- BB 10 001 à 10 303 puis BB 10 001 à 10 053 et B 10 054 à 10 303, B4 10 001 à 10 303, B4 9 529 à 9 575 et B4 9 583 à 9 828 (8 versions)
- Pacaudière (La) (8 versions)
- Pas-des-Lanciers (8 versions)
- Barque-Fuveau (La) (8 versions)
- 12 décembre 1917, Saint-Michel-de-Maurienne (8 versions)
- Orange à Marseille (8 versions)
- 181 à 240 puis B 181 à 186, 190, 193, 195, 200 à 202, 212, 217, 220, 232, 238, 239 en 1893-1897, 4 736 à 4 753 en 1906, 16-35 à 58, 118 à 135, 326 à 329, 339, 340, 358, 372 à 375, 391, 392, 402 à 404, 406, 407 en 1911 (8 versions)
- Vénissieux (8 versions)
- Type 020 (8 versions)
- Rives (8 versions)
- Montrevel (8 versions)
- CC 13 001 à 13 180 puis C 14 501 à 14 680, C5 14 501 à 14 680, C5 18 041 à 18 220 (8 versions)
- Uzès (8 versions)
- Articles sur les voitures et leurs équipements parus dans les grandes revues avant 1938 (8 versions)
- Cailar (Le) (8 versions)
- Ateliers PLM de Nevers-Vauzelles (8 versions)
- Pierrelatte (8 versions)
- S 103 793 à 103 799 puis T 220 474 à 220 480 (8 versions)
- 241 à 280 puis B 242, B 243, B 245 à B 247, B 252, B 253, B 255, B 261, B 262, B 269, B 276, B 277 en 1893-1896, 4 754 à 4 763 en 1906, 16-92 à 16-108, 16-145 à 16-154, 16-330 à 16-332, 16-341 à 16-344, 16-359, 16-376 à 16-379, 16-393 en 1911 (8 versions)
- Annecy (8 versions)
- Y 1 à 10 puis SL 701 à 710 (8 versions)
- Isle-sur-Sorgue (L') (8 versions)
- 33 : PN du Maunoir, chemin vicinal N° 139 (8 versions)
- Crèches-sur-Saône (7 versions)
- Labarre (7 versions)
- 120 n° 218 à 229, puis 564 à 575, 659 à 669 du LM (7 versions)
- Saint-Julien-sur-Reyssouze (7 versions)
- Arbent (7 versions)
- Saint-Paul-Trois-Châteaux (7 versions)
- C10fi 2 836 à 2 875 puis C10yfi 11 885 à 11 924 (7 versions)
- Cf 2 856 à 2 860 puis C5f 2 858 (7 versions)
- B7v 20 416 à 20 525 puis B7t 8 016 à 8 125 (7 versions)
- BB 10 501 à 10 583 puis B6 10 501 à 10 583, B6 9 001 à 9 083, B5 1/2t 9 001 à 9 083 (7 versions)
- Chalon-sur-Saône Dépôt ou annexe traction (7 versions)
- Liste des voitures de première classe à bogies (7 versions)
- Sainte-Colombe (7 versions)
- Morteau (7 versions)
- Combs-la-Ville-Quincy (7 versions)
- Gilly-sur-Loire (7 versions)
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