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- Souterrains et tunnels des lignes en L (9 versions)
- Saint-Just-sur-Loire (9 versions)
- Architecture des bâtiments et installations types (9 versions)
- Bulletin PLM (9 versions)
- Villars (9 versions)
- Meyrargues (9 versions)
- Automotrices VBCf 1 et 2 (9 versions)
- Sarrians-Montmirail (9 versions)
- Vapeur (9 versions)
- Vavrette-Tossiat (La) (9 versions)
- 262 BD 1 type 2C2+2C2 (9 versions)
- Saincaize (9 versions)
- Ambérieu Dépôt ou annexe traction (9 versions)
- Saint-Etienne-la-Terrasse (9 versions)
- 030 n° 0.67 à 0.80, puis 1 467 à 1 480, puis 3 A 21 du RL (9 versions)
- Trèves-Burel (9 versions)
- Louhans (9 versions)
- 030 n° 1 884 à 1 893, puis 3 B 76 du PLM (9 versions)
- Saint-Rambert-d'Albon (9 versions)
- 021 n° 286 à 300, 313 à 337, puis 471 à 508 du PL (9 versions)
- Fay 32 001 à 32 600 (9 versions)
- Rossillon (9 versions)
- Vaison (9 versions)
- Lignes en P (9 versions)
- LP 90 001 à 93 400 puis Nz 32 001 à 34 882 et 34 887 à 35 358 (9 versions)
- Dombes et Sud-Est (9 versions)
- A3c2B5yfi 3 081 à 3 100 (9 versions)
- Cluse (La) (9 versions)
- Mondragon (9 versions)
- 040 n° 4 571 à 4 640, puis 4 C 71 à 130 et 4 D 1 à 10 du PLM (9 versions)
- Montargis à Nevers (9 versions)
- Voitures avec un ou des compartiments de luxe (9 versions)
- 210 Crampton n° 31 à 40 construites par Koechlin en 1862-1864, renumérotées 19 à 28 en 1873 (9 versions)
- 14 : PN du chemin vicinal N° 2 de Montillot à St Moré (9 versions)
- 4 novembre 1913, Melun (9 versions)
- Corbeil-Essonne (9 versions)
- 030 n° 1 736 à 1 745, puis 3 B 26 du PL (9 versions)
- Andrézieux (9 versions)
- Salons n° 41 à 70 puis L3 41 à 70 de 1880-1883 (9 versions)
- Souterrains et tunnels des lignes en S (9 versions)
- 120 n° 18 à 20 et 23 à 25, puis 516 à 521, 563 à 568 du LM (9 versions)
- Laroche à Auxerre (9 versions)
- Nantua (9 versions)
- 030 T n° 5 854 à 5 893 puis 7 401 à 7 440 et 7 441 à 7 615, 3 AM 1 à 215 du PLM (9 versions)
- S 102 461 à 102 852 puis T 223 294 à 223 657 (9 versions)
- Affectations des machines dans les dépôts et service effectué (sections de lignes) (9 versions)
- Servas-Lent (9 versions)
- Saint-Marcel-en-Dombes (9 versions)
- Saint-Moré, Cure VP (9 versions)
- Dijon à Mâcon (9 versions)
- Tonnerre (9 versions)
- 351 à 400 puis 351 à 398 et C 1, C 2 en 1889, B 359…397 et C…398 en 1893-1898, 16-109 à 112, 113, 114, 335…388, 397 à 400, 405…452 en 1911 (9 versions)
- Viaducs et Ponts en T (9 versions)
- DDif n° 16 416 à 16 519 puis Dd n° 16 416 à 16 519 en 1908, Dd 28 145 à 28 247 en 1921 (9 versions)
- Vincelles (9 versions)
- S 102 853 à 103 332 puis T 223 659 à 224 114 (9 versions)
- 111 n° 155 à 207, puis 51 à 66 puis 0-29 et 0-30 du LM (9 versions)
- Morez (9 versions)
- C4Dv 23 007 à 23 091 puis C4Dt 19 007 à 19 091 (9 versions)
- N° G 4 203 à 4 252 puis G6 4 203 à 4 252, G6 38 607 à 38 656 (9 versions)
- CC 9 551 à 9 640 puis C5 9 551 à 9 640, C5 17 651 à 17 740 (9 versions)
- C 2 296 à 2 336 puis C5 2 303 à 2 335 (9 versions)
- Hôpital-du-Gros-Bois (L') (9 versions)
- Gray (9 versions)
- CC 13 588 à 13 610 puis C7v 13 588 à 13 610, C7t 13 588 à 13 610 (9 versions)
- Romanèche-Thorins (9 versions)
- AB AB 182 à 190 puis 1 501 à 1 509, AB2Li 1 501 à 1 509 (9 versions)
- Vintimille (9 versions)
- 140 n° 401 à 969, puis G 1 à 699 du PLM (9 versions)
- Livron (9 versions)
- Incidents, accidents et faits divers année 1927 (9 versions)
- Teil (Le) à Nîmes (9 versions)
- Saint-Vallier-sur-Rhône (9 versions)
- Lézan (9 versions)
- Dépôts et annexes traction en L (9 versions)
- Blaisy-Bas (9 versions)
- 12 novembre 1886, déraillement, ligne Sisteron à Pertuis (9 versions)
- Alès ou Alais Dépôt ou annexe traction (9 versions)
- Articles généraux sur "l'Exploitation" parus dans les grandes revues avant 1938 (9 versions)
- Ferté-Hauterive (La) (9 versions)
- Mézériat (9 versions)
- Dépôts et annexes traction en M (9 versions)
- Montmélian (9 versions)
- 220 B 111 à 400 de 1893 (9 versions)
- Dijon-Perrigny Dépôt ou annexe traction (9 versions)
- AB 1 341 à 1 360 puis A3B4fi 1 281 à 1 300, A3B4yfi 3 370 à 3 389 (9 versions)
- Mâcon à Lyon (9 versions)
- CC 14 001 à 14 006 puis C7 14 001 à 14 006, C7 17 001 à 17 006 (9 versions)
- Cize-Bolozon (8 versions)
- Oyonnax (8 versions)
- AA 11 602 à 11 941 puis A4 11 602 à 11 941, A4 2 664 à 2 999 (8 versions)
- Montbrison (8 versions)
- Apt-la-Madeleine (8 versions)
- Pont-de-Vaux-Fleurville (8 versions)
- C8v 21 091 à 21 140 puis C8t 15 191 à 15 240 (8 versions)
- Sainte-Colombe-lès-Vienne (8 versions)
- Meursault (8 versions)
- BB 10 001 à 10 303 puis BB 10 001 à 10 053 et B 10 054 à 10 303, B4 10 001 à 10 303, B4 9 529 à 9 575 et B4 9 583 à 9 828 (8 versions)
- Sennecey-le-Grand (8 versions)
- S 114 501 à 115 000 puis TT 225 901 à 226 400, TTw 225 901 à 226 400 (8 versions)
- Epinac-les-Mines (8 versions)
- Wagons à primeurs (8 versions)
- Lyon-Vénissieux Dépôt ou annexe traction (8 versions)
- Roches-de-Condrieu (Les) (8 versions)
- DDif n° 18 206 à 18 580 puis Dp n° 18 206 à 18 580, Dp 26 214 à 26 585 (8 versions)
- Gagnières ancien pont de 1871 (8 versions)
- Electrique (8 versions)
- Seyne-Tamaris-sur-Mer (8 versions)
- Argentière (8 versions)
- Barque-Fuveau (La) (8 versions)
- DDf n° 5 436 à 5 475 puis Df n° 5 436 à 5 475 puis Efd 5 436 à 5 475 en 1908, Edf 31 626 à 31 665 en 1921 (8 versions)
- Saint-Galmier-Veauche (8 versions)
- Pontcharra-Saint-Forgeux (8 versions)
- A7fi 379 à 399 puis A7yfi 779 à 799 (8 versions)
- 030 n° 1 537 et 1 538 du PL (8 versions)
- Triages (8 versions)
- Is-sur-Tille (8 versions)
- Veynes (8 versions)
- Cf 2 646 à 2 670 puis Cf 8 571 à 8 595, C5f 8 571 à 8 595 (8 versions)
- 021 n° 111 à 113, puis 301 à 303, 511 à 513 du PL (8 versions)
- Articles sur les voitures et leurs équipements parus dans les grandes revues avant 1938 (8 versions)
- 1 814 à 1 843 puis 1 227 à 1 242 et 1 838 à 1 843 en 1890 (8 versions)
- Ateliers PLM de Nevers-Vauzelles (8 versions)
- Saint-Gervais-les-Bains-Le-Fayet à Chamonix et à Vallorcine (8 versions)
- 130 T 6 001 à 6 005 puis 3 995 à 3 999 (8 versions)
- Voitures Mixtes (8 versions)
- Paris à Montargis (8 versions)
- 030 n° 1 874 à 1 883, puis dans la série 3 B du PLM (8 versions)
- Sainte-Foy-l'Argentière (8 versions)
- Automotrices à vapeur (8 versions)
- Villeneuve-Saint-Georges Dépôt ou annexe traction (8 versions)
- Ponts tournants PLM de 14 m (8 versions)
- Nogent-sur-Vernisson (8 versions)
- Liste des tenders après 1911, classés par capacité en eau finale (8 versions)
- Cf 2 700 à 2 728 puis Cf 8 596 à 8 624, C5f 8 596 à 8 624 (8 versions)
- Marseille-Joliette (8 versions)
- Villeneuve-Saint-Georges Triage (8 versions)
- Saint-Germain-des-Fossés Dépôt ou annexe traction (8 versions)
- 2b : PN d'un chemin privé.Section Cravant-Avallon (8 versions)
- Pacaudière (La) (8 versions)
- Pas-des-Lanciers (8 versions)
- Cf 2 729 à 2 748 puis Cf 8 626 à 8 642, C5f 8 631 et 8 642 (8 versions)
- Evolution de l’effectif des machines Lyon-Vénissieux (8 versions)
- 030 n° 1 à 8, puis 1 481 à 1 488, puis dans la série 3 A 1 à 26 du GC (8 versions)
- Annecy (8 versions)
- Type 221 « Atlantic » (8 versions)
- Ciotat (La) (8 versions)
- Bessay (8 versions)
- Orange à Marseille (8 versions)
- Souterrains et tunnels des lignes en P (8 versions)
- Frasne (8 versions)
- Viricelles-Chazelles-sur-Lyon (8 versions)
- Montrevel (8 versions)
- Cf 2 749 à 2 828 puis Cf 8 644 à 8 711, C5f 8 649 à 8 711 (8 versions)
- Grue sur rail (8 versions)
- Genre G 2 7t : grues roulantes et tournantes à tambour pouvant être attelée dans les trains, type 2, modèle PLM à longerons articulés sur le bâti, puissance 7 tonnes, chaîne ordinaire simple (8 versions)
- Saint-Didier-d'Aoste (8 versions)
- A3B3v 20 375 à 20 399 puis A3B3t 4 001 à 4 025 (8 versions)
- Firminy (8 versions)
- Pierrelatte (8 versions)
- 6 011 à 6 050, puis 6 201 à 6 285 en 1912-1919, puis 231 C 2 à 86 du PLM (8 versions)
- Dépôts et annexes traction en V (8 versions)
- Savine (La) (8 versions)
- S 101 981 à 102 460 puis T 222 872 à 223 293 (8 versions)
- Isle-sur-Sorgue (L') (8 versions)
- 020 T, n° 2 395 à 2 400, puis 3 808 à 3 813, 3 691 et 3 692, 5 691 et 5 692, 7 004 et 7 005 du VE (8 versions)
- 120, n° 801 à 815, puis 912 à 926, 3 395 à 3 398 du PLM (8 versions)
- CC 13 001 à 13 180 puis C 14 501 à 14 680, C5 14 501 à 14 680, C5 18 041 à 18 220 (8 versions)
- Belfort (8 versions)
- 12 décembre 1917, Saint-Michel-de-Maurienne (8 versions)
- 181 à 240 puis B 181 à 186, 190, 193, 195, 200 à 202, 212, 217, 220, 232, 238, 239 en 1893-1897, 4 736 à 4 753 en 1906, 16-35 à 58, 118 à 135, 326 à 329, 339, 340, 358, 372 à 375, 391, 392, 402 à 404, 406, 407 en 1911 (8 versions)
- Cailar (Le) (8 versions)
- Bonnieux (8 versions)
- 210 n°211 puis 192 en 1877 du PLM (8 versions)
- Saint-Rambert-en-Bugey (8 versions)
- Cuers-Pierrefeu (8 versions)
- Viaducs et Ponts en A (8 versions)
- Dommartin-Lissieu (8 versions)
- A3B4fi 1 391 à 1 400 puis A3B4yfi 3 390 à 3 399 (8 versions)
- DD n° 5 251 à 5 280 puis E 5 251 à 5 280 en 1908, E 31 870 à 31 898 en 1921 (8 versions)
- 6 101, puis 231 A 1 du PLM (8 versions)
- DDif puis Di, Dp, Did 16 841 à 16 900, puis Di, Dp Ddi, Dd 25 940 à 25 956 et 25 969 à 26 009 (8 versions)
- Bonny (8 versions)
- Appareils de tournage pour locomotives, tenders et voitures longues (8 versions)
- Nuits-Saint-Georges (8 versions)
- Remoulins (8 versions)
- 030 n° 1 746 à 1 755, puis 3 B 136 et 3 B 64 du PL (8 versions)
- Amplepuis (8 versions)
- Articles concernant les locomotives à vapeur parus dans les revues avant 1938 (8 versions)
- Souterrains et tunnels des lignes en V (8 versions)
- 040 n° 4 BM 1 à 84 du PLM (8 versions)
- Sénozan (8 versions)
- 140 n° 3 741 à 3 800, 3 831 à 3 895, 3 936 à 3 975, puis E 1 à 213 du PLM (8 versions)
- Pont-Saint-Esprit (8 versions)
- Serves-Erôme (8 versions)
- Saint-Martin-du-Mont (8 versions)
- Estaque (L') (8 versions)
- Cf 2 861 à 2 880 puis C5f 2 862 à 2 873 (8 versions)
- Aygalades-Accates (Les) (8 versions)
- 241 à 280 puis B 242, B 243, B 245 à B 247, B 252, B 253, B 255, B 261, B 262, B 269, B 276, B 277 en 1893-1896, 4 754 à 4 763 en 1906, 16-92 à 16-108, 16-145 à 16-154, 16-330 à 16-332, 16-341 à 16-344, 16-359, 16-376 à 16-379, 16-393 en 1911 (8 versions)
- Arcs (Les) à Vintimille (8 versions)
- Vénissieux (8 versions)
- 030 n° 1 814 à 1 843, puis 3 B 29 et 3 B 60 du PLM (8 versions)
- Type 020 (8 versions)
- Rives (8 versions)
- 33 : PN du Maunoir, chemin vicinal N° 139 (8 versions)
- Aspres-sur-Buëch (8 versions)
- Uzès (8 versions)
- Chasse (8 versions)
- S 103 793 à 103 799 puis T 220 474 à 220 480 (8 versions)
- 111 n° 161 à 170, puis 29 à 38 du PL (8 versions)
- Arcy-sur-Cure (8 versions)
- Y 1 à 10 puis SL 701 à 710 (8 versions)
- Piolenc (8 versions)
- DDif n° 16 901 à 16 940 puis D n° 16 901 à 16 940 puis 28 953 … 28 989 en 1921 (8 versions)
- 121, n° 61 à 90, puis 81 à 110 du PLM (8 versions)
- C 2 342 à 2 345 puis C5 2 343 et 2 344 (8 versions)
- Fraisse-Unieux (8 versions)
- Montagney (8 versions)
- Voiture mixte de 1ère et 2ème classes à bogies ABef 10 (8 versions)
- Dijon-Perrigny (8 versions)
- Saint-Romain-en-Gier (8 versions)
- Gares en H (8 versions)
- Divonne-les-Bains (8 versions)
- Souterrains et tunnels des lignes en E (8 versions)
- Registre individuel d’entretien de la 242 AE-1 (période PLM uniquement) (8 versions)
- Pont-d'Avignon (8 versions)
- Revues "Voyages" 1927 (8 versions)
- Tenay (8 versions)
- Evian-les-Bains (8 versions)
- Sf 77 201 à 77 700 puis T 252 101 à 252 599 (8 versions)
- Train Présidentiel (8 versions)
- Puy (Le) (8 versions)
- Lyon-Vaise Dépôt ou annexe traction (8 versions)
- Droits d'auteurs (7 versions)
- Besançon-Mouillère (7 versions)
- DDif n° 16 981 à 17 000 puis Dvd 16 981 à 17 000 en 1908, Dtd 28 381 à 28 400 en 1921 (7 versions)
- Avant 1857 : les compagnies primitives : la diversité des styles de bâtiments (7 versions)
- Dépôts et annexes traction en N (7 versions)
- 2 513 à 2 524, puis 4 013 à 4 024 en 1873, 8-157 à 8-164, 8-345, 8-381, 8-434, 8-435 en 1911 (7 versions)
- C 8 101 à 8 150 puis C5 8 101 à 8 150, C5 17 797 … 17 812 et 17 820 à 17 842 (7 versions)
- Compagnie Paris Lyon (7 versions)
- Gilly-sur-Loire (7 versions)
- Sète ou Cette-Gare Dépôt ou annexe traction (7 versions)
- Saint-Jodard (7 versions)
- S 114 101 à 114 500 puis TT 225 501 à 225 900, TTw 225 501 à 225 900 (7 versions)
- 4 : PN du chemin vicinal N° 3 d'Accolay à Reigny (7 versions)
- Lorette (7 versions)
- 1 451 à 1 480 (7 versions)
- Beaucaire (7 versions)
- Anse (7 versions)
- CC 14 007 à 14 076 puis C7 14 007 à 14 076, C7 17 007 à 17 076 (7 versions)
- Vigan (Le) à Gallargues (7 versions)
- 031 n° 3 081 à 3 140, puis 31 A 81 à 140 du PLM (7 versions)
- 1 à 15, puis 599 en 1878, 600, 602, 608, 614, 620, 627, 629 en janvier 1880, 609, 611, 617, 622, 932, 939, 941 en septembre 1880, 574, 613, en 1883, 627, 938 en 1884, 577 en 1886, 581, 591 en 1889, 2 414, 2 418 en 1893, 1 784, 1 924, 1 925 en 1894 (7 versions)
- Montalieu-Vercieu (7 versions)
- Abrets-Fitilieu (Les) (7 versions)
- Vaux-les-Saint-Claude (7 versions)
- Pont-de-Veyle (7 versions)
- Morez, viaduc du Bas-Morez sur l’Evalude VP (7 versions)
- Arras-sur-Rhône (7 versions)
- Cf 2 981 à 3 000 puis C5f 2 984 à 3 000 (7 versions)
- 030 n° 2 000 à 2 024, puis 3 B 21 et 3 B 50 du PLM (7 versions)
- Saint-Césaire (7 versions)
- Saint-Etienne-du-Bois (7 versions)
- Besançon-Viotte Dépôt ou annexe traction (7 versions)
- Saint-Fons (7 versions)
- Composition des trains été 1935, Page 4 (7 versions)
- Pont-de-l'Ane (7 versions)
- Brassac-les-Mines-Sainte-Florine (7 versions)
- 220 B 122, 180, 306, 331 (7 versions)
- Wagons tombereaux (7 versions)
- J 84 601 à 86 400 puis K 119 860 à 119 875 et 123 270 à 125 039 (7 versions)
- Buis-les-Baronnies (Le) (7 versions)
- 231 F 141, puis H 141 du PLM (7 versions)
- 1 : PN du chemin de desserte de la Noue (7 versions)
- 16 : PN de la Route Nationale N°6 de Paris à Chambéry (1er passage) Section Cravant Avallon (7 versions)
- CCf 1 831 à 1 860 puis C5f 1 831 à 1 860, C5f 17 451 … 17 476 (7 versions)
- Auxonne (7 versions)
- Dépôts et annexes traction en A (7 versions)
- 130 T 3 993 et 3 994 (7 versions)
- 050 T n° 5 801 à 5 831 puis 5 AT 1 à 31 du PLM (7 versions)
- Bourbonnais, rails et appareils de voie (7 versions)
- 140 n° 4 295 à 4 499, puis B 1 à 205 du PLM (7 versions)
- Cercy-la-Tour (7 versions)
- Tenders (7 versions)
- Creusot (Le) (7 versions)
- Wagons écuries (7 versions)
- DDif n° 5 976 à 5 990 puis Dvd 5 976 à 5 990 en 1908, Dtd 28 401 à 28 415 en 1921, Dt 28 401 à 28 413 avant 1933 (7 versions)
- Joigny (7 versions)
- Saint-Jean-de-Losne (7 versions)
- B7v 20 416 à 20 525 puis B7t 8 016 à 8 125 (7 versions)
- BB 10 501 à 10 583 puis B6 10 501 à 10 583, B6 9 001 à 9 083, B5 1/2t 9 001 à 9 083 (7 versions)
- Saint-Rambert-L'Ile-Barbe (7 versions)
- Société française de Transports et Entrepôts Frigorifiques (STEF) (7 versions)
- Uniformes (7 versions)
- Dunières (7 versions)
- Villars-Chalamont (7 versions)
- Salon n° 16 de 1887 (7 versions)
- Cluny (7 versions)
- M 50 755 à 50 904 puis Nl 50 755 à 50 904 (7 versions)
- 040 n° 4 201 à 4 205 puis 4 161 à 4 165, 4 A 150 à 154 du PLM (7 versions)
- Gerzat (7 versions)
- 210 Crampton n° 1 à 18 construites par Cail en 1852-1854 (7 versions)
- Seynes (7 versions)
- Tarascon à Cette (7 versions)
- Mantenay (7 versions)
- Isle-Angely (L') (7 versions)
- Etang (7 versions)
- Pauline-Hyères (La) (7 versions)
- Gares en O (7 versions)
- Pyrimont (7 versions)
- 120 n° 101 à 145 puis 401 à 445 du PL (7 versions)
- Belley (7 versions)
- 232 T n° 5 526 à 5 545, puis 232 BT 26 à 45 du PLM (7 versions)
- Plans des voies de la gare de Paris-Gare-de-Lyon de 1895 (7 versions)
- Laroche-Migennes à Nevers (7 versions)
- Lignes (7 versions)
- Seyssel-Corbonod (7 versions)
- Paris-Bercy-Conflans Dépôt ou annexe traction (7 versions)
- Wagons couverts (7 versions)
- Crèches-sur-Saône (7 versions)
- C8fv 22 890 à 22 999 puis C8tf 16 890 à 16 999 (7 versions)
- Saint-Etienne-le-Clapier (7 versions)
- Z 101 et 102, puis Z 7 101 et 7 102, Ssy 101 et 102 (7 versions)
- 241 n° B 1 du PLM (7 versions)
- Saint-Jean-de-Maurienne (7 versions)
- Sellettes (7 versions)
- Varennes-le-Grand (7 versions)
- Condrieu (7 versions)
- Arbent (7 versions)
- Saint-Maime-Dauphin (7 versions)
- Volx (7 versions)
- 110 T n° 198 à 200, puis 43 à 45 du PL (7 versions)
- Sf 115 001 à 122 725 puis TTf 267 303 à 268 000 et TTf 268 500 à 275 491, puis TTkf 267 303 à 268 000 et TTkwf 268 500 à 275 491 (7 versions)
- Locomotives vapeur à cinq essieux couplés (7 versions)
- Longeray-Léaz (7 versions)
- Isle-sur-Serein (L') (7 versions)
- Lyon à Orange (7 versions)
- Bogies (7 versions)
- AA 131 à 170 (7 versions)
- Voiron (7 versions)
- Varennes-sur-Allier (7 versions)
- Saint-Martin-de-Castillon (7 versions)
- Malesherbes (7 versions)
- Locomotives vapeur à deux essieux couplés (7 versions)
- Trévoux (7 versions)
- 32 : PN de la Ruelle des Amourettes. (7 versions)
- Bastide (La)-Saint-Laurent-les-Bains (7 versions)
- Mas-des-Gardies (7 versions)
- Tour-de-Millery (La) (7 versions)
- Célas (7 versions)
- HPf 2 301 à 2 421 et 3 022 à 3 221 puis Faf 36 392 à 36 514 et 37 405 à 37 599 (7 versions)
- DD n° 5 201 à 5 250 puis Ep 5 201 à 5 250 en 1908, Ep 30 561 à 30 610 en 1921 (7 versions)
- Hf 47 689 à 47 768 puis Kzf 110 901 à 110 980 (7 versions)
- 030 T n° 3 838 à 3 853, puis 5 838 à 5 853, 7 188 à 7 203 du PLM (7 versions)
- 030 n° 1 028 à 1 042 du PL (7 versions)
- 030 n° 1 573 à 1 582, puis 3 B 117 du PL (7 versions)
- Aimargues (7 versions)
- Liste des voitures de première classe à bogies (7 versions)
- Graveson (7 versions)
- Voutenay (7 versions)
- Arles Dépôt ou annexe traction (7 versions)
- Morteau (7 versions)
- Sf 165 801 à 167 300 puis TTf 265 801 à 267 300, TTwf 265 801 à 267 300 (7 versions)
- Chevry (7 versions)
- Brunoy (7 versions)
- Annemasse (7 versions)
- Labarre (7 versions)
- HPf 3 222 à 3 421 puis Faf 37 600 à 37 799 (7 versions)
- 030 n° 431 à 450, puis 1 431 à 1 450, puis dans la série 3 A 1 à 26 du PL (7 versions)
- Bercy-Ceinture (7 versions)
- Saint-Laurent (7 versions)
- C10fi 2 836 à 2 875 puis C10yfi 11 885 à 11 924 (7 versions)
- 030 n° 1 794 à 1 813, puis 3 B, du PLM (7 versions)
- 020 T, n° 5 601 à 5 603, puis 7 038 à 7 040, 7 001 à 7 003 du PLM (7 versions)
- Cf 2 856 à 2 860 puis C5f 2 858 (7 versions)
- Chalon-sur-Saône Dépôt ou annexe traction (7 versions)
- A2B2i 1 900 à 1 908 puis A2B2i 3 601 à 3 609, A2B2t 3 601 à 3 609 (7 versions)
- Y 11 et 12 puis SL 711 et 712 (7 versions)
- 120 n° 218 à 229, puis 564 à 575, 659 à 669 du LM (7 versions)
- Z 111 et 112, puis Z 7 111 et 7 112 puis Ssy 111 et 112 (7 versions)
- Combs-la-Ville-Quincy (7 versions)
- Appareils de voie (7 versions)
- Pouilly-sous-Charlieu (7 versions)
- 25 octobre 1891, déraillement, gare de Moirans (7 versions)
- Locomotives vapeur à trois essieux couplés (7 versions)
- Thomery (7 versions)
- Articles sur les "Signaux et transmissions" parus dans les grandes revues avant 1938 (7 versions)
- Saint-Trivier-de-Courtes (7 versions)
- 021 n° 318 et 319 puis 509 et 510 du PL (7 versions)
- Y 13 et 14 puis SL 713 et 714 (7 versions)
- Draguignan (7 versions)
- Saint-Etienne-Châteaucreux Dépôt ou annexe traction (7 versions)
- Jf 58 314 à 58 413 puis Kf 132 673 à 132 763, K 132 673 à 132 763 (7 versions)
- Souterrains et tunnels des lignes en B (7 versions)
- 030 T n° 1 959 à 1 970, puis 2 259 à 2 270, 3 791 à 3 802, 5 791 à 5 802 du LM (7 versions)
- Polliat (7 versions)
- Lignes en V (7 versions)
- Morvillars (7 versions)
- Ceyzériat (7 versions)
- Ricamarie (La) (7 versions)
- Wagons plats (7 versions)
- Cuisery (7 versions)
- 1 924 à 1 943 puis 8-102 à 8-118 en 1911 (7 versions)
- Nîmes Dépôt ou annexe traction (7 versions)
- Mf 52 575 et 52 429 puis Nsw 90 et 91, Nsww 90 et 91 (7 versions)
- 121, n° 31 à 60 puis 51 à 80 du PLM (7 versions)
- Saint-Georges-de-Reneins (7 versions)
- A 221 à 223 puis A 498 à 500, A8i 498 à 500, A8yi 507 à 509 (7 versions)
- Sf 74 701 à 74 825 puis T 254 986 à 255 110 (7 versions)
- Type 020 T (7 versions)
- 120, n° 29 à 60, puis 751 à 780, 862 à 891, 3 377 à 3 383 et 3 385 et 3 386 du B (7 versions)
- Tournus (7 versions)
- 6 février 1882, suicide, Marseille. (7 versions)
- Miserey (7 versions)
- Saint-Julien-sur-Reyssouze (7 versions)
- BBf 10 925 à 11 000 puis B6f 10 925 à 11 000, B6f 9 124 à 9 196, B5 1/2tf 9 124 à 9 196 (7 versions)
- Incidents, accidents et faits divers année 1933 (7 versions)
- Arnay-le-Duc (7 versions)
- Saint-Paul-Trois-Châteaux (7 versions)
- Grues à eau (7 versions)
- Articles sur les installations des dépôts parus dans les grandes revues avant 1938 (7 versions)
- Sainte-Colombe (7 versions)
- CC 13 851 à 14 000 puis C7v 13 851 à 14 000, C7fv 13 851 à 14 000, C7tf 14 853 à 15 000 (7 versions)
- 030 n° 59 et 60 du MN, puis 1 201 et 1 202 du LM (7 versions)
- DDif n° 16 941 à 16 980 puis Dd 16 941 à 16 980, puis Dd 28 341 à 28 380 en 1921 (7 versions)
- Saint-Florentin-Vergigny (7 versions)
- 031 n° 3 001 à 3 080, puis 31 A 1 à 80 du PLM (7 versions)
- Auxerre-Saint-Gervais (7 versions)
- 2 : PN du Chemin de Grande Communication N° 39 de Vermenton à Entrains (7 versions)
- Tarare (7 versions)
- Courthézon (7 versions)
- Saint-Paul-de-Varax (7 versions)
- Riom (7 versions)
- Passages à niveau de la ligne Cavaillon à Volx (7 versions)
- AA 6 138 à 6 197 (7 versions)
- Roquebrune-Cap-Martin (6 versions)
- Automotrices VACDf 21 à 35, puis VACEf 21 à 35, ZACEf 23 021 à 23 032 (6 versions)
- Salon n°10 de 1923 (6 versions)
- DDif n° 5 781 … 5 885 puis Dd 5 781 … 5 885 en 1908, Dd 28 258 à 28 340 en 1921 et D 28 656 à 28 660 avant 1933 (6 versions)
- Régny (6 versions)
- A6t 2 082 à 2 141 (6 versions)
- Genève-Cornavin (6 versions)
- Les relations internationales (6 versions)
- 24 : PN du chemin vicinal N°1 de Tharot à Avallon (6 versions)
- Voitures de troisième classe à essieux à 5 compartiments (6 versions)
- Arc-Senans (6 versions)
- Nurieux (6 versions)
- Livron à Briançon (6 versions)
- Sf 129 001 à 129 500 puis T 257 152 à 257 648 (6 versions)
- 30 décembre 1882, agression, Tarascon (6 versions)
- 1 131 à 1 145 puis 1 225 en 1890, 8-373 en 1911 (6 versions)
- Wagons à maringottes / sans bords (6 versions)
- AA 6 198 à 6 207 (6 versions)
- Type 242 T (6 versions)
- Génolhac (6 versions)
- 120 T n° 2 à 5, puis 3 638 à 3 641, 5 638 à 5 641 des DSE (6 versions)
- Lézat (6 versions)
- DDif n° 17 976 à 18 000 puis Did n° 17 976 à 18 000, Ddi 25 915 à 25 939 (6 versions)
- RR 20 417 à 20 436 puis SC 21 à 40 (6 versions)
- C 2 379 à 2 418 puis C5 2 384 à 2 414 (6 versions)
- Souterrains et tunnels des lignes en G (6 versions)
- 030 T n° 2 281 à 2 300, 3 757 à 3 776, 5 757 à 5 775, 7 159 à 7 161, 7 164, 7 166, 7 167, 7 171 du PLM (6 versions)
- Violès (6 versions)
- Coligny (6 versions)
- C 8 151 à 8 350 puis C5 8 151 à 8 349, C5 17 845 … 17 865 et C5 17 892 à 18 028 (6 versions)
- Rail Bourbonnais n°1 (6 versions)
- Hyères (6 versions)
- Genre D 31 6t : grues tournantes à pivot fixe et à tambour type 31 modèle PLM (à plateau), puissance 6 tonnes, câble acier ou chaîne ordinaire mouflés à 2 brins (6 versions)
- Rapport du Conseil d'administration de la compagnie du Paris-Lyon, séance annuelle du 26 avril 1856 (6 versions)
- Saint-Louis-les-Aygalades (6 versions)
- Limonest (6 versions)
- Reillanne (6 versions)
- 140 n° 4 271 à 4 290, puis C 1 à 20 du PLM (6 versions)
- Sf 129 501 à 130 000 puis T 257 649 à 258 146 (6 versions)
- 5 : PN du chemin de Vermenton à Sery (6 versions)
- Martinet (Le) (6 versions)
- Type 140 « Consolidation » (6 versions)
- C7fv 15 001 à 15 070 puis C7tf 15 001 à 15 070 (6 versions)
- 5 septembre 1888, Velars (6 versions)
- Uchizy (6 versions)
- CC 14 077 à 14 296 puis C7 14 077 à 14 296, C7 17 077 à 17 296 (6 versions)
- A3B5yfi 3 428 à 3 457 (6 versions)
- 6 : PN du port de Reigny (6 versions)
- AB AB 523 à 608 (6 versions)
- Tracteurs électriques pour la manoeuvre des chariots roulants sans fosse (6 versions)
- Dépôts et annexes traction en P (6 versions)
- Delle (6 versions)
- Voitures de troisième classe à essieux à 7 compartiments (6 versions)
- 2a : PN d'un sentier section Cravant-Avallon (6 versions)
- Burbanche (La) (6 versions)
- 11 : PN de la rue de l'Orme, chemin d'Arcy à Précy le Sec (6 versions)
- Sf 160 001 à 160 400 puis TTf 260 001 à 260 400, TTwf 260 001 à 260 400 (6 versions)
- Sain-Bel (6 versions)
- 31 : PN de la route départementale N° 11 de Joigny à Avallon Section Cravant Avallon (6 versions)
- AA 6 228 à 6 267 (6 versions)
- CC 14 297 à 14 416 puis C7 14 297 à 14 416, C7 17 297 à 17 416 (6 versions)
- 030 n° 2 404 à 2 457, puis 1 530 … 1 629 du PLM (6 versions)
- Roquemaure (6 versions)
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