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- 120 n° 18 à 20 et 23 à 25, puis 516 à 521, 563 à 568
- 120 n° 18 à 20 et 23 à 25, puis 516 à 521, 563 à 568 du LM
- 120 n° 218 à 229, puis 564 à 575, 659 à 669 du LM
- 120 n° 218 à 229, puis 564 à 575, Page 2
- 120 n° 21 à 32, puis 619 et 630, 931 à 942 du LG
- 120 n° 21 à 32, puis 619 et 630, 931 à 942 en 1880 du LG
- 120 n° 396 à 400 puis 558 à 562 du VE
- 120 n° 396 à 400 puis 558 à 562 en 1880 du VE
- 120 n° 576 à 585, puis 649 à 658, Page 2
- 120 n° 598, puis 670 du LM
- 120 n° 598, puis 670 en 1880 du LM
- 120 n° 599 à 618 puis 608 à 625, Page 2
- 120 n° 631 à 645, puis 634 à 648, Page 2
- 120 n° 6 et 7 puis n° 671 et 672 du DSE
- 121, n° 1 à 30, puis 111 à 400, Page 2
- 121, n° 1 à 30, puis 111 à 400 du PLM
- 121, n° 201 à 250, puis 1 à 50 du PLM
- 121, n° 31 à 60 puis 51 à 80, Page 2
- 121, n° 31 à 60 puis 51 à 80 du PLM
- 121, n° 61 à 90, puis 81 à 110 du PLM
- 121, n° 61 à 90 puis 81 à 110, Page 2
- 121 1 à 30, puis 111 à 240, 111 à 400 de 1880 à 1906
- 121 201 à 250, puis 1 à 50 de 1871 à 1906
- 121 31 à 90, puis 51 à 110 de 1879 à 1906
- 121 C 1 du PLM
- 121 C 1 du PLM, Page 2
- 121 C 1 et C 2 de 1889 à 1906 et 220 C 11, C 12, 120 C 51 de 1893 à 1894
- 121 C 2 du PLM
- 121 C 2 du PLM, Page 2
- 12 : PN de la Route Nationale N°6 de Paris à Chambéry Section Cravant-Avallon
- 12 : PN du chemin de Mantes à Pact
- 12 : PN du chemin de grande communication N° 5 de Lormes à Montbard Section Maison- Dieu Dracy St Loup
- 12 : PN du chemin rural n° 20 de la Côme Grillot.
- 12 : PN sur chemin communal.
- 12 : PN sur chemin départemental n°36 de Lumières à Cadenet.
- 12 août 1882, accident de travail, gare de Sumène
- 12 août 1934, Avignon
- 12 août 1934, accident de travail, gare de Paris-Bercy
- 12 avril 1884, accident, près Arles
- 12 avril 1887, accident de personne près de Bandol
- 12 avril 1887, accident de personne près de Lyon
- 12 avril 1887, accident de travail à Aiguebelle
- 12 décembre 1883, accident de travail, gare de Dijon
- 12 décembre 1917, Saint-Michel-de-Maurienne
- 12 février 1909, accident de personne, gare de Calissane
- 12 février 1909, déraillement, gare de Goult-Lumières
- 12 février 1921, déraillement entre Saint-Cyr et Bandol
- 12 janvier 1887, déraillement à Langeac
- 12 janvier 1888, tentative de déraillement entre Fontainebleau et Thomery
- 12 janvier 1890, Accident de travail, gare de Vernaison
- 12 janvier 1890, catastrophe évitée de justesse entre Tullins et Poliénas
- 12 janvier 1890, découverte macabre à Aiguebelette
- 12 juillet 1883, déraillement, Roquefavour
- 12 juillet 1892, tamponnement, gare d'Avignon
- 12 mai 1904, déraillement, gare de Juvisy
- 12 mars 1882, accident de travail, gare de Lyon Vaise
- 12 mars 1882, chef de gare au bistrot!, gare de Sainte-Marthe
- 12 mars 1883, tentative de meurtre, Marseille
- 12 mars 1888, accident de personne, Saint-Cyr de Favières
- 12 mars 1891, déraillement entre Sennecey et Varennes.
- 12 mars 1927, voyage du roi et de la reine du Danemark à Paris
- 12 novembre 1855, Thenissey
- 12 novembre 1882, vol dans le train, Bourg
- 12 novembre 1884, collision, gare de Tarascon
- 12 novembre 1886, déraillement, ligne Sisteron à Pertuis
- 12 novembre 1891, déraillement, gare de Cassis
- 12 octobre 1889, suicide, Toulon
- 12 septembre 1887, accident de personne, entre Montbéliard et Delle
- 12 septembre 1889, suicide, ligne Lyon-Genève
- 130 T 3 993 et 3 994
- 130 T 6 001 à 6 005 puis 3 995 à 3 999
- 130 T n° 5 701 à 5 730, puis 130 AT 1 à 30, armistice
- 130 T n° 5 701 à 5 730, puis 130 AT 1 à 30 Page 2
- 130 T n° 5 751 à 5 773, puis 130 BT 1 à 23, armistice
- 130 n° 1 à 60, puis 130 A 1 à 60 Page 2
- 130 n° 1 à 60, puis 130 A 1 à 60 du PLM
- 130 n° 21 du Saint-Etienne à Lyon
- 131 à 160 puis 431 à 460 en 1880, 431 à 458, 460, 473 en 1887
- 13 : PN du chemin de l’Ile
- 13 : PN du chemin des Charrières
- 13 : PN du chemin rural n° 3 de Talcy à Annoux.
- 13 : PN du chemin vicinal N° 13 de Sincey à Rouvray. Section Maison- Dieu Dracy St Loup
- 13 : PN sur chemin communal.
- 13 : PN sur chemin n°19 du Hameau des Sablons.
- 13 avril 1884, tamponnement, Arles
- 13 avril 1919, vol en gare d'Apt
- 13 janvier 1883, tentative de déraillement, gare de Bons Saint-Didier
- 13 janvier 1887, déraillement, ligne Grenoble-Veynes
- 13 janvier 1891, froid intense dans la vallée du Rhône
- 13 janvier 1934, accident de travail, Chambéry
- 13 juillet 1882, accident, Sainte-Cécile
- 13 juillet 1889, tamponnement, gare de Moirans
- 13 mai 1886, vol de courrier à Chalon sur Saône
- 13 mars 1885, vol et agression à la gare de Bessenay
- 13 mars 1887, arrestation de deux employés faussaires, gare de Chalon sur Saône
- 13 mars 1933, tamponnement, gare de Sathonay
- 13 novembre 1868, Tain l’Hermitage
- 13 octobre 1892, collision, gare de Chagny
- 13 octobre 1909, dérive de wagons, gare de Goult-Lumières
- 13 septembre 1884, déraillement, près Clamecy
- 13 septembre 1887, tentative de déraillement entre Mechta et Saint-Donat
- 13 à 18 puis 605 en janvier 1880, 614 en septembre 1880, 612, 934, 936, 937 en 1883, 1 601, 1 663 en 1885, 590 en 1886, 2 417 en 1893
- 140 n° 3 741 à 3 800, 3 831 à 3 895, 3 936 à 3 975, puis E 1 à 213, Page 2
- 140 n° 3 741 à 3 800, 3 831 à 3 895, 3 936 à 3 975, puis E 1 à 213 du PLM
- 140 n° 401 à 969, puis G 1 à 699, Page 2
- 140 n° 401 à 969, puis G 1 à 699 du PLM
- 140 n° 4 175 à 4 194, puis D 1 à 20, Page 2
- 140 n° 4 175 à 4 194, puis D 1 à 20 du PLM
- 140 n° 4 271 à 4 290, puis C 1 à 20, Page 2
- 140 n° 4 271 à 4 290, puis C 1 à 20 du PLM
- 140 n° 4 295 à 4 499, puis B 1 à 205, Page 2
- 140 n° 4 295 à 4 499, puis B 1 à 205 du PLM
- 140 n° 971 à 999, puis H 1 à 29, Page 2
- 140 n° 971 à 999, puis H 1 à 29 du PLM
- 140 n° ALVF 36 à 70, puis K 1 à 35, Page 2
- 140 n° ALVF 36 à 70, puis K 1 à 35 du PLM
- 140 n° A 1 à 170, Page 2
- 140 n° A 1 à 170 du PLM
- 140 n° F 1 à 100, Page 2
- 140 n° F 1 à 100 du PLM
- 141 AMD 1 type 1D1
- 141 n° 1 001 à 1 012, puis A 1 à 12, Page 2
- 141 n° 1 001 à 1 012, puis A 1 à 12 du PLM
- 141 n° 1 013 à 1 129, puis B 1 à 117, Page 2
- 141 n° 1 013 à 1 129, puis B 1 à 117 du PLM
- 141 n° 1 130 à 1 369, puis C 1 à 680, Page 2
- 141 n° 1 130 à 1 369, puis C 1 à 680 du PLM
- 141 à 160 puis 31 à 50 en 1881, 399, 400 et 3 201, 3 202 en 1889, 12-91 à 12-110 en 1911
- 14 : PN de Moras à Beaurepaire
- 14 : PN du chemin de grande communication n° 115 de Montréal à Nuits sous Ravières.
- 14 : PN du chemin vicinal N° 2 de Montillot à St Moré
- 14 : PN du chemin vicinal N° 4 de Sincey à la Croisée.
- 14 : PN sur chemin départemental n°108 de Lacoste à Pont St. Jullien.
- 14 : PN sur chemin n°15 des Beaumes à Avignon.
- 14 août 1884, accident au passage à niveau, gare de Maisons-Alfort
- 14 août 1885, vol dans un wagon postal, gare de Lyon-Perrache
- 14 août 1890, Accident de travail, au passage à niveau entre Chagny et Fontaine-les-Chalon
- 14 avril 1883, arrestation de pilleurs de trains, Lyon
- 14 avril 1883, vol dans le train, Modane
- 14 avril 1886, un commissaire trop "galant" entre Montélimar et Tarascon
- 14 avril 1887, accident de personne à Mâcon
- 14 février 1882, rixe, gare de Salindres
- 14 janvier 1883, le dernier train de Léon Gambetta, de Paris à Nice
- 14 janvier 1892, déraillement, gare de Gadagne
- 14 juillet 1917, Saint-Cyr-sur-Mer
- 14 juin 1866, Rully
- 14 juin 1893, déraillement près Perrignier
- 14 juin 1920, arrestation de pilleurs de trains, gare de Besançon-Viotte
- 14 mai 1882, tentative de suicide, gare de Bernis
- 14 mai 1887, tentative de suicide, Lyon
- 14 mai 1888, accident de travail, Avignon
- 14 mars 1888, collision au PN 15 de la ligne du Dauphiné
- 14 mars 1892, passager clandestin trouvé en gare de Lyon-Vaise
- 14 mars 1910, accident de travail, Meyrargues
- 14 novembre 1886, déraillement, près de Gap
- 14 novembre 1886, déraillement, près de Mouchard
- 14 novembre 1919 : Pont-sur-Yonne
- 14 octobre 1892, évasion d'un prisonnier, gare du Pontet
- 14 septembre 1882, collision, gare de Dijon
- 14 septembre 1887, tentative de déraillement entre Saint-Victor et Chézy
- 14 septembre 1932, Turenne
- 151 A : article de la Revue Générale des Chemins de Fer de février 1934
- 151 n° A 1 à 10, Page 2
- 151 n° A 1 à 10 du PLM
- 15 : PN d'un chemin de desserte Section Cravant-Avallon
- 15 : PN du chemin rural n° 3 de Morcon aux Ranneaux.
- 15 : PN du chemin vicinal N° 6 de Sincey à la Croisée.
- 15 : PN sur chemin communal.
- 15 : PN sur chemin départemental n°21.
- 15 décembre 1871, tamponnement à Tonnerre
- 15 décembre 1885, collisions, près Mâcon
- 15 décembre 1890, arrestation de deux employés indélicats, gare de Lyon-Perrache
- 15 décembre 1909, accident de travail, tunnel de la Nerthe, Marseille
- 15 décembre 1921, incendie dans un wagon, gare de Paris-Lyon
- 15 février 1882, de la dynamite en gare de Roquemaure
- 15 février 1927, Un cheminot français arrêté à Vintimille
- 15 janvier 1887, découverte macabre, gare de Dôle
- 15 janvier 1892, déraillement, gare de Pierrelatte
- 15 juillet 1882, crime, Lyon
- 15 juillet 1884, accident de travail, près Voiron
- 15 juillet 1887, accident de travail, Rognac
- 15 juillet 1887, accident de travail entre Lyon et Bourg
- 15 juillet 1889, Accident de travail, gare de Lyon-Vaise
- 15 juillet 1909, suicide, gare d'Apt
- 15 mars 1882, agression, gare de Tarascon
- 15 mars 1882, collision, gare de Givors-Canal
- 15 mars 1887, collision, gare de Lyon-Vaise
- 15 mars 1891, arrestation de deux déserteurs à la gare de Culoz
- 15 novembre 1883, accident, gare de Lyon Saint-Paul
- 15 novembre 1886, accident de personne à Saint-Étienne
- 15 novembre 1886, accident de personne à Vierzon
- 15 novembre 1886, déraillement, Givors
- 15 novembre 1889, départ de Buffalo Bill et de sa troupe, gare de Paris-Lyon
- 15 novembre 1891, accident du travail, gare de Cannes
- 15 octobre 1890, déraillement, gare de Lyon-Vaise
- 15 septembre 1886, accident de personne, Chalon sur Saône
- 15 septembre 1886, découverte macabre près de Sisteron
- 15 septembre 1891, découverte macabre, gare de Marseille Saint-Charles
- 15 septembre 1905, Clermont-Ferrand
- 15 septembre 1909, le facteur de la gare de Robion découvert assassiné
- 16-1 101 à 16-1 150 puis 16-1 501 à 16-1 550 en 1925
- 16-1 151 à 16-1 236 puis 16-1 551 à 16-1 677 en 1924
- 16-1 237 à 16-1 243 puis 16-1 678 à 16-1 684 en 1924
- 16-554 à 16-758
- 16-759 à 16-1 108
- 161 AE 1 type 1AB+BA1 de 1929
- 161 AE 1 type 2B+B2 de 1929
- 161 BE 1 type 1AB+BA1 de 1929
- 161 BE 2 à 10 type 1AB+BA1 de 1929
- 161 CE 1, 2, 4, 9, 10, type 1C+C1 de 1929
- 161 CE 3, 5, 6, 7, 8, type 1C+C1 de 1929
- 161 DE 1, type 1C+C1 de 1929
- 161 DE 2 à 10, type 1C+C1 de 1929
- 161 à 170, puis 29 à 38 en 1873, 1 055 à 1 057 en 1894
- 161 à 180 puis B 161, B 168, B 170, B 171, B 173, B 177 à B 180 en 1891-1897, 4 733 à 4 735 en 1906, 16-27 à 16-34, 16-115 à 16-117, 16-318, 16-325, 16-338, 16-357, 16-370, 16-371, 16-390, 16-401, 16-412 en 1911
- 16 : PN de la Route Nationale N°6 de Paris à Chambéry (1er passage). Section Maison- Dieu Dracy St Loup
- 16 : PN de la Route Nationale N°6 de Paris à Chambéry (1er passage) Section Cravant Avallon
- 16 : PN du chemin rural n° 3 de Pisy à Châtel Gérard .
- 16 : PN sur chemin communal.
- 16 : PN sur chemin départemental n°52.
- 16 août 1888, déraillement, gare de Montagney
- 16 décembre 1885, déraillement de la malle des Indes, gare d'Aiguebelle
- 16 décembre 1886, accident de travail, gare de Tarascon
- 16 décembre 1888, découverte macabre, gare de Lyon-Perrache
- 16 décembre 1888, incendie, gare de Ganges
- 16 décembre 1890, tamponnement, gare des Arcs
- 16 février 1882, accident de travail, ateliers de Paris
- 16 février 1885, violente bourrasque à Lyon
- 16 février 1888, évasion d'un prisonnier à Beaune
- 16 février 1919, déraillement, gare de Paris-Lyon
- 16 janvier 1887, accident de travail, gare de Nevers
- 16 janvier 1891, collision, gare de Saint-Etienne
- 16 juillet 1882, suicide, gare de Miribel
- 16 juin 1885, suicide près Thonon
- 16 juin 1890, Accident de voyageur, gare de Charbonnières
- 16 juin 1891, tentative de déraillement, ligne Saint-Victor-Thizy
- 16 mai 1883, arrestation, toulon
- 16 mai 1890, tentative de déraillement, près Ste.-Colombe
- 16 mars 1882, suicide, gare de Cannes
- 16 mars 1890, Accident de travail, gare d'Amplepuis
- 16 novembre 1883, accident de travail, ligne de Saint-André le Gaz à Chambéry
- 16 novembre 1892, collision avec des animaux, près Roanne
- 16 novembre 1909, suicide, gare de La-Seyne
- 16 octobre 1884, suicide, gare de Valence
- 16 octobre 1909, accident de travail, gare d'Avignon
- 16 septembre 1882, agression, ligne d'Alais à Nîmes
- 16 septembre 1887, accident de personne, Brioude
- 16 septembre 1890, collision à Andelot
- 16 à 30 puis 126 à 140 en 1880, 16 à 30 en 1881, 12-76 à 12-90 en 1911
- 17 : PN de la Route Nationale N°6 de Paris à Chambéry (2eme passage) Section Cravant Avallon
- 17 : PN du chemin de grande communication n° 101 d'Auxerre à Semur.
- 17 : PN du chemin vicinal N° 6 de Bierre à Verriere. Section Maison- Dieu Dracy St Loup
- 17 : PN sur chemin n°2 de Loriol à Aubignan.
- 17 : PN sur chemin rural.
- 17 Octobre 1886, accident de personne entre Carnoules et Gardanne
- 17 août 1886, accident de personne près Vougeot
- 17 août 1886, accident du travail, Montbrison
- 17 août 1886, déraillement, Moret
- 17 août 1889, accident de personne, gare d'Andelot
- 17 août 1891,accident de travail, près Ville-la-Grand
- 17 août 1921, déraillement, gare de Briançon
- 17 avril 1887, accident de travail, Veurrey
- 17 avril 1889, tentative de déraillement entre Nîmes et Bessèges
- 17 décembre 1886, accident de personne près de Fontainebleau
- 17 décembre 1891, tentative de déraillement, Saint-Cyr-de-Favières
- 17 janvier 1891, déraillement, près La Fouillouse
- 17 janvier 1891, froid intense, train bloqué par la neige entre Miribel et Beynost
- 17 juillet 1885, évasion de prisonniers convoyés en gare d'Avignon
- 17 juillet 1886, collision, gare de Robiac
- 17 juin 1884, bébé abandonné, gare de Paris-Lyon
- 17 juin 1887, éboulement, près de Veynes
- 17 juin 1890, Accident de travail, gare de Lyon-Guillotière
- 17 mai 1883, accident, Nantua
- 17 mai 1936, Laroche-Migennes
- 17 mars 1889, Intempéries Tarascon
- 17 mars 1891, arrestation d'un "espion" à Lyon
- 17 mars 1900, collision, gare de Lyon-Perrache
- 17 novembre 1882, tentative de déraillement, Langogne
- 17 novembre 1887, le buffet de la gare de Laroche mis à sac par des militaires
- 17 novembre 1889, ligne de Dijon à Mâcon
- 17 novembre 1900, déraillement à Saint-Georges de Reneins
- 17 novembre 1900, tamponnement à Frugières le pin
- 17 octobre 1891, éboulement, tunnel de Voiron
- 17 octobre 1921, arrestation d'un pilleur de gare à Valenton
- 18-1 à 18-29 puis 20-770 à 20-798 en 1923
- 181 à 240 puis B 181 à 186, 190, 193, 195, 200 à 202, 212, 217, 220, 232, 238, 239 en 1893-1897, 4 736 à 4 753 en 1906, 16-35 à 58, 118 à 135, 326 à 329, 339, 340, 358, 372 à 375, 391, 392, 402 à 404, 406, 407 en 1911
- 1881 - Excursion en Suisse
- 1883, purge de la montagne du Credo
- 1884 - Carnaval de Nice - Trains de Paris à Nice et Menton
- 1884 - Signal d'alarme dans les trains
- 1885 - Accidents de manoeuvres
- 1887 - Jubilé du Pape Léon XIII - Train de Paris à Rome
- 1888 - Carnaval de Nice - Train de plaisir de Paris et de Lyon à Nice
- 1888 - Vacances de Pâques - Trains de Paris à Nice et Menton
- 1889 - Exposition universelle de Paris
- 1889 - Inauguration de l'exposition universelle de Paris
- 1892 - Excursions aux gorges du Tarn
- 1892 - trains d'excursions dans les gorges du Tarn
- 1892 - trains de plaisir, vacances d'été1892
- 18 : PN de la Grande Rue de Sermizelles
- 18 : PN de la Route Nationale N°6 de Paris à Chambéry (2eme passage) ). Section Maison- Dieu Dracy St Loup
- 18 : PN du chemin de grande communication n° 68 de l'Isle sur Serein à Aisy.
- 18 : PN sur chemin d'exploitation.
- 18 : PN sur chemin de desserte.
- 18 Octobre 1886, accident de personne à Rives
- 18 août 1884, incendie wagon, gare de Le-Coteau
- 18 août 1886, accident du travail, Mâcon
- 18 avril 1882, accident de travail, PN de Feurs
- 18 avril 1882, femme nue dans le train, gare de Valence
- 18 avril 1883, suicide, Lyon
- 18 avril 1890, Accident, près Romanèche-Thorins
- 18 avril 1890, le président de la République Sadi Carnot est à Toulon
- 18 décembre 1886, tentative de déraillement, Saint-Victor Thizy
- 18 février 1882, déraillement, gare de la Freissinouse
- 18 février 1885, éboulement sur la voie, ligne de Pontarlier à Vallorbe
- 18 janvier 1870, Trèves-Burel
- 18 janvier 1891, collision, gare de Nîmes.
- 18 juillet 1884, déraillement, Yssingeaux
- 18 juillet 1890, Accident de voyageur, gare de Villefranche
- 18 juin 1869, Mondragon
- 18 mars 1888, tentative "d'espionnage" à Tarascon
- 18 novembre 1884, attaque du garde-barrière, Villefranche
- 18 novembre 1886, arrivée de l'assassin Rosel, gare de Paris-Lyon
- 18 novembre 1886, éboulement, près de Bourg-Argental
- 18 octobre 1877, attaques du train entre Alger et Oran
- 18 octobre 1888, accident de travail, Dijon
- 18 septembre 1883, tentative de déraillement, Chalon
- 18 septembre 1886, déraillement, Chatillon de Michaille
- 18 septembre 1888, accident de travail, Marseille
- 18 septembre 1891, déraillement, gare de Sainte-Colombe
- 1900 - Carnaval de Nice
- 1908 - Courses de Nice - Trains de Paris à Nice et Menton
- 1908 - Stations hivernales de la Côte d'Azur, tarifs réduits
- 1908 - Stations thermales du réseau, tarifs réduits
- 1908 - carnets billets voyages combinés à tarif réduit
- 1913 - Vacances 1913. trains pour l'Ardèche
- 1914 - Vacances 1914. trains pour l'Auvergne
- 1916 - Bains de mer de la Méditerranée
- 1916 - Foire d'échantillons de Lyon
- 1916 - Stations thermales
- 191 puis 39 en 1873
- 192
- 193 à 195 puis 40 à 42 en 1873
- 19 : PN de la Route Nationale N° 151 de Poitiers à Avallon
- 19 : PN du chemin rural n° 15 de Vausse à Sarry.
- 19 : PN d’ un chemin d’exploitation. 4. Section Maison- Dieu Dracy St Loup
- 19 : PN sur chemin rural du Sablonnet.
- 19 : PN sur route nationale n°542.
- 19 Octobre 1886, accident de travail entre Larnans et Ayguians
- 19 août 1934, accident sur passage à niveau, Pont-Saint-Esprit
- 19 avril 1909, la mort accidentelle du buffetier de Rognac
- 19 décembre 1891, découverte macabre, gare de Lyon-Guillotière
- 19 décembre 1892, accident, Villeneuve-Saint-Georges
- 19 février 1887, arrestation de six pilleurs de trains à Givors
- 19 février 1891, tentative de déraillement, gare de Gorge de loup
- 19 février 1892, accident de personne, gare de Chemilly-Appoigny
- 19 février 1910, vol de marchandises, gare de Pertuis
- 19 juillet 1880, arrestation d'un exhibitionniste à Vienne
- 19 juillet 1891, suicide en train entre Chalon et Dôle
- 19 juillet 1921, tentative d'attentat, gare de La Clayette
- 19 juin 1883, incendie, Lyon Guillotière
- 19 juin 1894, tentative de déraillement, gare de Chalon
- 19 mai 1886, débarquement d'un détachement de spahis, gare de Paris-Lyon
- 19 mai 1890, tentative de déraillement, près Ste.-Colombe
- 19 mars 1886,accident de personnes à Cannes
- 19 mars 1891, déraillement, près Le Pouzin
- 19 septembre 1881, collision, Dôle
- 19 septembre 1886, accident de personne, gare de Varenne
- 19 septembre 1888, découverte macabre, gare de Saint-Rambert en Bugey
- 19 septembre 1889, déraillement, gare de Mâcon
- 19 septembre 1892, accident de travail, Tunnel Saint-Irénée Lyon
- 19 septembre 1892, tamponnement, gare d'Allex
- 19 à 30
- 1D1 Auvert
- 1 001 à 1 007
- 1 008 à 1 022
- 1 023 à 1 047
- 1 048 à 1 054
- 1 101 à 1 105 puis 1 116, 1 122, 1 128 en 1886, 1 120, 1 145 en 1888
- 1 106 à 1 130 puis 1 138, 1 140, 1 150 en 1888 et 1 224 en 1894
- 1 131 à 1 145 puis 1 225 en 1890, 8-373 en 1911
- 1 146 à 1 150 puis 1 146 à 1 149, 1 226 en 1890
- 1 203 à 1 209
- 1 210 et 1 211
- 1 214 à 1 217
- 1 218 à 1 223
- 1 224 à 1 243 puis 1 814 à 1 820 et 1 826 à 1 837 en 1890
- 1 244 à 1 261
- 1 262 à 1 275 puis 2 352 à 2 359 en 1887
- 1 276 à 1 308 puis 2 360 à 2 390 en 1887
- 1 309 à 1 326
- 1 327 à 1 346
- 1 347 à 1 364 puis 602, 603, 607, 1 607, 1 706 en 1881, 631, 1 725 en 1883, 601, 1 595 en 1884, 600 en 1886, 667 en 1892, 628 à 630, 632, en 1894
- 1 397 à 1 400, puis 1 391 à 1 394 en 1881
- 1 401 à 1 440
- 1 441 à 1 450 puis 717 à 726 en 1877, 824 à 833 en 1880, 2 284 à 2 293 en 1887
- 1 451 à 1 480
- 1 481 à 1 488
- 1 489 à 1 510
- 1 513 à 1 532
- 1 533 à 1 552, 1 295 (ex 1 538) en 1877, 626 (ex-1 537) en 1881, 2 403 (ex-1 295) en 1887, 8-16 en 1911
- 1 553 à 1 572
- 1 573 à 1 582 puis 1 573, 1 575 à 1 582 et 2 262 en 1892
- 1 583 à 1 592 puis 1 583 à 1 588, 1 590 à 1 592 et 2 261 en 1892
- 1 593 à 1 612 puis 1 596 à 1 606 et 1 608 à 1 612, 604, 605 en 1894
- 1 613 à 1 628
- 1 629 à 1 631 puis 1 630, 1 631, 2 266 en 1892
- 1 632
- 1 633 à 1 647
- 1 648 à 1 662
- 1 663 à 1 682
- 1 683 à 1 692
- 1 693 à 1 697
- 1 698 à 1 700
- 1 701 à 1 715 puis 2 260 en 1892, 608 en 1894, 909 en 1899, 608 en 1901
- 1 716 à 1 725
- 1 726 à 1 730
- 1 731 à 1 735
- 1 736 à 1 745 puis 1 736 à 1 739, 1 741 à 1 745, 2 263 en 1892
- 1 746 à 1 755
- 1 756 à 1 765 puis 1 756, 1 758 à 1 765, 2 267 en 1892
- 1 766 et 1 767
- 1 768 à 1 777 puis 1 768, 1 769, 1 771 à 1 776, 2 264, 2 265 en 1892
- 1 778
- 1 779 à 1 781
- 1 782 et 1 783
- 1 789 à 1 793
- 1 794 à 1 808 puis 8-31 à 8-45 en 1911
- 1 809 à 1 811 puis 216 à 218 en 1873, 16 à 18 en septembre 1880, 2 419 à 2 421 en 1881, 610 en 1893
- 1 809 à 1 811 puis 8-91 à 8-93 en 1911
- 1 812 et 1 813
- 1 814 à 1 843 puis 1 227 à 1 242 et 1 838 à 1 843 en 1890
- 1 821 à 1 825
- 1 844 à 1 853
- 1 854 à 1 863 puis 1 854 à 1 856, 1 858 à 1 863, 2 268 en 1892
- 1 864 à 1 873
- 1 874 à 1 883
- 1 884 à 1 893
- 1 894 à 1 903
- 1 904 à 1 923 puis 8-17 à 8-30 et 8-98 à 8-101 en 1911
- 1 924 à 1 943 puis 8-102 à 8-118 en 1911
- 1 944 à 1 959 puis 8-123 à 8-138 en 1911
- 1 960 à 1 979 puis 8-46 et 8-47 et 8-139 à 8-156 en 1911
- 1 980 à 1 999 puis 8-48 à 8-66 en 1911
- 1 : PN de la route impériale n°7, de Paris à Antibes
- 1 : PN du chemin de desserte de la Noue
- 1 : PN d’un chemin d’exploitation. Section Maison- Dieu Dracy St Loup
- 1 : PN sur chemin d’exploitation.
- 1 : PN sur chemin rural n°23 de Mercadier.
- 1 : PN sur route nationale 573.
- 1 août 1889, accident de travail, gare de Tarascon
- 1 avril 1882, tentative de suicide, Nîmes
- 1 avril 1885, arrestation d'un contrebandier à Lyon
- 1 avril 1885, suicide à Toulon
- 1 avril 1887, déraillement, Dijon
- 1 avril 1892, déraillement, près Cavaillon
- 1 décembre 1889, accident au PN 358, Grigny
- 1 décembre 1890, Accident de travail, gare de Saint-Germain au Mont-d'or
- 1 décembre 1890, tentative d'escroquerie, gare de Toulon
- 1 février 1882, accident, gare de La Garde
- 1 février 1883, collision, Saint-Romain de Popey
- 1 février 1883, éboulement, La Voûte sur Loire
- 1 février 1885, expulsion de soldats du Mahdi, gare de Paris-Lyon
- 1 février 1891, tentative de déraillement, près Castillon de Gagnières
- 1 janvier 1882, tamponnement, gare de chalon
- 1 janvier 1884, accident de travail, gare d'Autun
- 1 janvier 1888, découverte macabre, gare de Paris-Bercy
- 1 janvier 1891, déraillement, gare de Belley
- 1 juillet 1886, découverte macabre à Berre
- 1 juillet 1890, voyageur indélicat à Beaune
- 1 juillet 1892, tentative de déraillement, près gare de Pas-des-Lanciers
- 1 juillet 1900, tentative de suicide, Tarascon
- 1 juin 1884, éboulement, ligne de Culoz à Genève-Cornavin
- 1 juin 1886, le train est bloqué par des... criquets! à El-Achir
- 1 mai 1882, accident du travail, gare de Valence
- 1 mai 1882, cambriolage, gare de Romans
- 1 mars 1886, incendie aux services administratifs du P-.L-.M. à Lyon
- 1 novembre 1885, arrestation d'un voleur, gare de Marseille
- 1 novembre 1886, accident de travail, gare de Paray le Monial
- 1 novembre 1887, accident de personne, Rognac
- 1 novembre 1887, accident de personne, Saint-Romain le Puy
- 1 novembre 1887, accident de travail, Cruet
- 1 novembre 1887, accident de travail, Dôle
- 1 novembre 1887, accident de travail, Moulin-des-ponts
- 1 novembre 1887, accident de travail, gare de Paris-Lyon
- 1 novembre 1887, accident de travail, gare de Villeneuve-Saint-Georges
- 1 novembre 1887, accident de travail, tunnel de Pignouse
- 1 octobre 1882, vol dans le train, Grenoble
- 1 octobre 1887, accident de personne, près de Dijon
- 1 septembre 1909, agression du convoyeur des postes, tunnel de Villeneuve-Pont d'Avignon
- 1 à 15, puis 599 en 1878, 600, 602, 608, 614, 620, 627, 629 en janvier 1880,
- 1 à 15, puis 599 en 1878, 600, 602, 608, 614, 620, 627, 629 en janvier 1880, 609, 611, 617, 622, 932, 939, 941 en septembre 1880, 574, 613, en 1883, 627, 938 en 1884, 577 en 1886, 581, 591 en 1889, 2 414, 2 418 en 1893, 1 784, 1 924, 1 925 en 1894
- 1 à 15 puis 111 à 125 en 1880, 1 à 15 en 1881, 12-61 à 12-75 en 1911
- 1 à 45 puis 101 à 145 en 1852
- 1 à 5 puis 2 501 à 2 505 en 1889, 8-11 à 8-15 en 1911
- 1 édition 1935 : Tableau des instructions et ordres de service en vigueur au 1er janvier 1935.
- 1er décembre 1883, accident, Saint-Vallier.
- 1er février 1869, entre Tlélat et Arbal
- 1er février 1932, Montereau
- 1er janvier 1909, Beuchailles
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