Fourgons GV (Grande vitesse) : Différence entre versions

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*Les fourgons PLM, à l’exclusion des matériels « Armistice » sont :
 
*Les fourgons PLM, à l’exclusion des matériels « Armistice » sont :
  
=Bogies=
+
=Fourgons à bogies=
 
==Guérite intérieure, intercirculation, porte à chaque bout==
 
==Guérite intérieure, intercirculation, porte à chaque bout==
 
*[[Did2 n° 24 001 à 24 020 puis Dd2yi 24 501 à 24 520 et 24 551 à 24 630]]
 
*[[Did2 n° 24 001 à 24 020 puis Dd2yi 24 501 à 24 520 et 24 551 à 24 630]]
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*[[Epy 17 301 à 17 550 puis Epy 30 250 à 30 499]]
 
*[[Epy 17 301 à 17 550 puis Epy 30 250 à 30 499]]
  
=Essieux=
+
=Fourgons à essieux=
 
==Guérite intérieure==
 
==Guérite intérieure==
 
===Intercirculation, porte à chaque bout===
 
===Intercirculation, porte à chaque bout===

Version du 27 novembre 2010 à 11:03

Généralités

  • Les fourgon Grande Vitesse (GV) sont destinés aux trains de voyageurs et de messagerie et suivent donc une évolution parallèle, mais légèrement décalée dans le temps, à celle des voitures voyageurs. Les principales modifications portent sur la longueur, les essieux, le freinage, le chauffage et l’intercommunication.
  • Les fourgons PLM, à l’exclusion des matériels « Armistice » sont :

Fourgons à bogies

Guérite intérieure, intercirculation, porte à chaque bout

Sans guérite, intercirculation, porte à chaque bout

Fourgons à essieux

Guérite intérieure

Intercirculation, porte à chaque bout

Intercirculation, porte côté opposé à la guérite

Sans intercirculation

Guérite extérieure

Intercirculation, porte à chaque bout

Intercirculation

Sans intercirculation

Sans guérite

Intercirculation, porte à chaque bout

Plates-formes et communication intérieure

Sans intercirculation

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Inscriptions utilisées pour le marquage des fourgons GV et des wagons de la ligne d’Orange au Buis-les-Baronnies