Fourgons GV (Grande vitesse) : Différence entre versions

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=Bogies=
 
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==Guérite intérieure, intercirculation, porte à chaque bout==
 
==Guérite intérieure, intercirculation, porte à chaque bout==
*[[Didx<sup>2</sup> n° 24 001 à 24 020 puis Dd2yi 24 501 à 24 520 et 24 551 à 24 630]]
+
*[[Did2 n° 24 001 à 24 020 puis Dd2yi 24 501 à 24 520 et 24 551 à 24 630]]
*[[Ddx<sup>2</sup>yi 24 521 à 24 550]]
+
*[[Ddx2yi 24 521 à 24 550]]
  
 
==Sans guérite, intercirculation, porte à chaque bout==
 
==Sans guérite, intercirculation, porte à chaque bout==
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*[[DDif n° 16 636 à 16 735 puis 18 001 à 18 100, Dp n° 18 001 à 18 100, Dp 26 010 à 26 108]]
 
*[[DDif n° 16 636 à 16 735 puis 18 001 à 18 100, Dp n° 18 001 à 18 100, Dp 26 010 à 26 108]]
 
*[[DDif n° 16 736 à 16 840 puis 18 101 à 18 205, Dp n° 18 101 à 18 205, Dp 26 109 à 26 213]]
 
*[[DDif n° 16 736 à 16 840 puis 18 101 à 18 205, Dp n° 18 101 à 18 205, Dp 26 109 à 26 213]]
*[[Didx<sup>2</sup> n° 17 861 à 17 975 puis Dd2i 25 801 à 25 914 et 25 631 à 25 800]]
+
*[[Did2 n° 17 861 à 17 975 puis Dd2i 25 801 à 25 914 et 25 631 à 25 800]]
 
*[[DDif n° 17 976 à 18 000 puis Did n° 17 976 à 18 000, Ddi 25 915 à 25 939]]
 
*[[DDif n° 17 976 à 18 000 puis Did n° 17 976 à 18 000, Ddi 25 915 à 25 939]]
 
*[[DDif n° 18 206 à 18 580 puis Dp n° 18 206 à 18 580, Dp 26 214 à 26 585]]
 
*[[DDif n° 18 206 à 18 580 puis Dp n° 18 206 à 18 580, Dp 26 214 à 26 585]]

Version du 22 novembre 2010 à 21:34

Généralités

  • Les fourgon Grande Vitesse (GV) sont destinés aux trains de voyageurs et de messagerie et suivent donc une évolution parallèle, mais légèrement décalée dans le temps, à celle des voitures voyageurs. Les principales modifications portent sur la longueur, les essieux, le freinage, le chauffage et l’intercommunication.
  • Les fourgons PLM, à l’exclusion des matériels « Armistice » sont :

Bogies

Guérite intérieure, intercirculation, porte à chaque bout

Sans guérite, intercirculation, porte à chaque bout

Essieux

Guérite intérieure

Intercirculation, porte à chaque bout

Plates-formes et communication intérieure

Intercirculation, porte côté opposé à la guérite

Sans intercirculation

Guérite extérieure

Intercirculation, porte à chaque bout

Intercirculation

Sans intercirculation

Sans guérite

Intercirculation, porte à chaque bout

Plates-formes et communication intérieure

Sans intercirculation

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Inscriptions utilisées pour le marquage des fourgons GV et des wagons de la ligne d’Orange au Buis-les-Baronnies